Vozili smo se: Ducati Scrambler

Spomin me vrača nazaj pred približno dvema desetletjema, ko so nam gorenjski rokodelci pozimi na obrobju Kopra, v Marezigu, pomagali izvleči motor iz lope. Lepo je bil pokrit z odejo, vsi papirji so bili shranjeni. Rdeča z malo kroma. Dobro. Ducati. Enojni valj 350ccm Scrambler. Redki v notranjosti države, pogosteje v bližini morja. Takoj sem ga kupil. Pred tem sem bil nekoliko naiven, saj sem verjel, da Ducati izdeluje samo športna kolesa. Ja, potem so na prvenstvu superbike rdeči zažgali avto 851 ter dirkače Tardozzi in Roch, pred tem smo sanjali o modelih Pantah in Darmah.

O SS750 nima smisla izgubljati besede. Vendar so Italijani v skladu s trendi 1963-ih let prejšnjega stoletja tudi v 250 ustvarili enovaljni 1976 cc Scrambler, nekakšen enduro motocikel, ki so ga pred 125 zamenjali stroji od 450 do XNUMX cc. centimetrov. To je bil čas v motošportu, ko je Steve McQueen zažgal množico v Any Given Sunday, pa tudi prvič v zgodovini, da je bil "bad biker boy" precej preprost Janez Nowak, ki ima v nedeljo hobi - vožnjo z motorjem. . . Za užitek. Sprostite se. Da dirka. In da se ima lepo.

Ponovno rojen 40 let kasneje

V Bologni so vsa ta leta čustveno v srcu nosili svojega Scramblerja, verjetno v italijanščini, in spomin nanj ni nikoli zbledel. Dokler ... dokler ni prišel čas, ko se je družba in z njo motoristično okolje v preteklosti vrnilo v preteklost in v sedemdesetih letih iskala navdih. Samo poglejte modo s svetlimi barvami: vintage, retro je spet v modi. To je sprejela tudi motoristična industrija, ki v zadnjih letih ponuja vse več retro modelov. Ti modeli so narejeni za nove vrste motoristov. Tehnični pogoji jih ne zanimajo, ne počepnejo vsak dan v garaži z »nasmejanimi« rokami in niti ne sledijo dirkam. To so menedžerji, študenti, zdravniki, arhitekti (in vsi ostali) obeh spolov, ki v življenju iščejo nekaj več. Užitek, sprostitev in zabava.

Tudi midva s Petrom iz uredništva sva šla spet na Primorsko, tudi pozimi. Z novo ikono Scrambler. V kombiju. Rumena, Italijani jo 62 let imenujejo rumena. To je zdaj barva Scramblerja. Je pa kolo na voljo tudi v rdeči barvi. Rumena mi je bližje, saj izraža toplino, zadovoljstvo z življenjem, zmago nad to nadležno krizo in življenjske težave. Notranjost Slovenije je še prekrila sneg, a tam, v okolici Kopra, smo že začutili pomlad. Sergej iz Ase v Trzinu, kjer so prodajalca Ducatija vzeli resno in pravilno, nam pove, da je kolo novo, skoraj ne zapeto, asfalt pa je še vedno hladen. Razumemo namig in željo, da ga vrnemo zdravega.

Ko ga vržemo iz kombija, za trenutek pomislim, da imam pred sabo tistega starega Scramblerja. To bo res, saj Ducati pravi, da bi bilo enako, če bi ga ves čas proizvajali. No, to je vsekakor čisto novo kolo. Resda ima značilno solzno obliko rezervoarja za gorivo z aluminijastimi stranskimi ploščami, zdaj pa ga poganja dvocilindrični motor 803 ccm. Zračno hlajeno, 90 stopinj porazdeljeno, neposredno vbrizgavanje, 55 kilovatov (75 čevljev). konjskih moči ') pri 8.250 vrt / min. / min. Dovolj za uživanje.

Več kot motocikel je življenjski slog

S Petrom sva ga želela preizkusiti v obeh okoljih: peščenem in asfaltnem. Pirellijeve pnevmatike so zanj prilagojene in so mešanica cestnih in terenskih. Izgledajo tudi kul. Sam motocikel je na voljo v štirih modifikacijah, ki se razlikujejo predvsem po videzu, barvah in opremi: Icon, Urban Enduro, Classic in Full Throttle.

Peter se spotakne ob peščeni poti in se z njo rad igra. Sam sem se odpravil na asfalt in ugotovil, da je zahvaljujoč odzivnemu generatorju dobil moč. Položaj s širokim krmilom je tradicionalno in spominja na motocikle iz sedemdesetih let. Brembo zavore s štiristopenjsko čeljustjo in standardnim ABS-om so dovolj kakovostne, da z lahkoto ukrotijo ​​186-kilogramsko kolo. Edina pomanjkljivost je lahko zadnje vzmetenje (ko sta na kolesu dva) in edina okrogla LCD plošča z majhnim številčnico, ki jo je treba uporabiti.

Scrambler pa ni le motocikel, je način življenja in kot takega ga trži tudi Ducati. V avtohišah je tudi brivnica, sestavljena iz rumenih zabojnikov, ki vas "odpirajo" modnim trendom, v vitrinah pa lahko izbirate med različnimi dodatki, oblačili in dodatki. legendarni Aldo Drudi. In če na koncu pogledate ceno, boste ugotovili, da kupujete veliko motociklov za manj kot deset dolarjev. In veliko sanj. In prav za to gre pri Scramblerju, kajne?

besedilo: Primož Ûrman