Mustang drugi krog
Terenski pickupi postajajo vse bolj priljubljeni med vojaškimi uporabniki, vklj. zahvaljujoč njihovi veliki nosilnosti, dovzetnosti za modifikacije in enostavnosti vgradnje različnih vrst karoserij. Tako je bilo s Fordom Rangerjem, ki sta ga v prejšnjem primeru predlagala PGZ in WZM.
18. julija je bilo na spletni strani Inšpektorata za oborožitev in v Uradnem listu Evropske unije objavljeno obvestilo o pogodbi za dobavo težkih vozil (kodno ime "Mustang"). To je drugi pristop k programu nabave za naslednika Honkerja in specializirane različice UAZ-469B, ki so trenutno v uporabi v vojakih. Če bo šlo tokrat vse po načrtih, naj bi novi avtomobili med uporabnike prišli leta 2019.
Spomnimo, 23. julija 2015 je Inšpektorat za oborožitev objavil naročilo IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 za dobavo 882 (841 neoklepnih in 41 oklepnih) novih terenskih vozil in junija 2016 poslal povabilo k oddaji ponudb sedmim potencialnim izvajalcem, ki izpolnjujejo pogoje za sodelovanje v postopku, skupaj s priloženimi Specifikacijami bistvenih pogojev naročila (WiT 9/2016). Navsezadnje pravočasno (večkrat spremenjeno), t.j. do 24. maja letos. Oddan je bil le en predlog, ki ga je predložil konzorcij Polska Grupa Zbrojeniowa SA skupaj z Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA iz Poznana, v zvezi z vozili Ford Ranger. Zaradi predlagane cene 2,058 milijarde PLN, ki je znatno presegla znesek 232 milijonov PLN, ki ga je "naročnik nameraval porabiti za financiranje pogodbe", je bil v skladu z določbami zakona o javnih naročilih postopek oddaje naročila preklican. . že 19. junija.
Na vprašanje, zakaj je bil oddan le en predlog, je mogoče odgovoriti več, vendar bo to med drugim zahtevalo podrobno analizo projektnih nalog, poslanih nasprotnim strankam. Prav v teh zapisih je treba iskati glavne razloge za neodziv tolikšnega števila ponudnikov, ki so že bili naročniki programa Mustang. Namig je mogoče najti v vprašanjih, ki so jih IU postavili potencialni izvajalci glede vsebine obvestila o naročilu Mustanga. Nanašala so se tako na lastnosti samih vozil, vsebovane v opisu naročila, kot na formalno-pravne zahteve, ki jih je moral izpolnjevati izvajalec.
Ali se bo na tokratni razpis odzvalo še več subjektov, bomo teoretično (če se roki ne bodo spremenili) izvedeli po 4. septembru letos, ko se izteče rok za oddajo začetnih predlogov oziroma prijav za sodelovanje v postopku.
Mustang sanj in sanj
V novo objavo je bilo vnesenih več sprememb, čeprav so nekatere sporne določbe ostale. Očitno so novi dobavni roki - v letih 2019-2022. Tudi število vozil se je, sicer nekoliko, spremenilo na 913, od tega 872 neoklepnih in 41 oklepnih. Vendar pa velja omeniti, kar je lahko dodatna spodbuda za izvajalce, da je v objavi navedena možnost dobave največ 2787 neoklepnih vozil v letih 2019-2026. Verjetno je to posledica načrtov za opremljanje enot teritorialne obrambe, ki so trenutno v nastajanju, s to kategorijo vozil.
Kar zadeva konstrukcijske zahteve za naslednike Honker, ki so vključeni v kratek opis naročila, ostajajo enake, tj. predmet dobav so novi avtomobili (leto dobave se mora ujemati z letom izdelave), je bilo značilno:
❚ pogonski sistem 4×4 (dovoljen je stalni pogon zadnje osi s pritrjenim pogonom sprednje osi),
❚ karoserija v neoklepni različici je prilagojena za prevoz osmih oseb in voznika, v oklepni različici pa štiri osebe in voznik,
❚ Bruto teža (GVW) neoklepnega vozila 3500 kg,
❚ nosilnost v neoklepni izvedbi ni manjša od 1000 kg, v oklepni različici pa najmanj 600 kg,
❚ motor na kompresijski vžig z masno močjo najmanj 35 kW/t (kar za vozilo s skupno maso 3500 kg pomeni elektrarno z močjo najmanj 123 kW/167 KM, za blindirano pa - več zaradi večjega VDM ),
❚ 200 mm (prej je bil zahtevan najmanjši razmik 220 mm);
❚ za pregrade z globino najmanj 500 mm (brez priprave) in najmanj 650 mm (po pripravi).
Poleg tega morajo biti vozila opremljena z vitlom z vlečno silo najmanj 100 % FDA s kablom, dolgim najmanj 25 m.
Oklepna vozila morajo biti oklepljena (z neprebojnim steklom) vsaj stopnje 1 v skladu s STANAG 4569, Dodatek A (odpornost na krogle) in Dodatek B (odpornost proti detonaciji). Pri tej različici morajo biti kolesa opremljena z vložki run flat, da se vozilo lahko nadaljuje po izgubi tlaka v pnevmatiki/pnevmatiki.
Vsi avtomobili morajo biti poenoteni glede: sistemov za prenos moči, komponent, opreme, lokacije komand, armaturnih plošč itd.
Naročilo bo vključevalo tudi zagotavljanje storitev popravila, servisa in vzdrževanja v garancijskem obdobju, ki se izvajajo v pooblaščenih delavnicah na Poljskem.
Naročnik je tako kot doslej omejil število izvajalcev na pet, v primeru večjega števila pa jih izbere na podlagi kriterijev, navedenih v objavi (točkuje se za dodatne dobave terenskih vozil s pogonom 4x4 z bruto teža do 3500 kg, vključno z oklepno različico).
Po drugi strani pa so se merila za ocenjevanje stroškovno najugodnejšega predloga glede na prejšnjo objavo spremenila. Tokratna cena je 60 % teže (prej 80 %), garancijska doba 5 % (prej 10 %), oddaljenost od tal 10 % (prej 5 %), specifična moč 10 % (prej 5 %). Pojavil se je nov kriterij - enovolumenska karoserija, ki mora biti tovarniška rešitev proizvajalca osnovnega avtomobila - predstavlja 15% teže in hkrati verjetno izključuje izvajalce, ki ponujajo avtomobile s karoserijo pickup. postopek. .
