Ali je mogoče zagnati avtomatski stroj iz potiskalnika? Od teorije k praksi!
Pozimi je prazen akumulator precej pogosta težava. V skladu s tem se vozniki soočajo z nezmožnostjo zagona motorja. Najlažji način v tem primeru je zagon avtomobila "iz potiskača". Ali je mogoče zagnati avto s samodejnim menjalnikom iz potisne naprave? Naš današnji članek na avtoportalu Vodi.su je posvečen temu vprašanju.
Zakaj avto ne vžge?
Prazen akumulator je le eden od razlogov, zakaj motorja ni mogoče zagnati. Načeloma velja, da če je baterija prazna, jo najlažje zaženeš tako, da prižgeš iz druge baterije. Kako to poteka, smo že pisali na Vodi.su. Toda napajalna enota se morda ne bo zagnala zaradi številnih drugih okvar:
- zobnik zaganjalnika (bendix) se ne prilega vztrajniku ročične gredi;
- zamašen filter za gorivo ali okvara črpalke za gorivo;
- sveče ne dajo iskre, težave s sistemom za vžig.
Motor se morda ne bo zagnal tudi zaradi pregretja. Zaradi dolgotrajne izpostavljenosti visokim temperaturam se kovinski deli razširijo in zataknejo bate ali ventile. Tudi če ustavite in pustite, da se motor ohladi, bo ponovni zagon problematičen. Ta napaka kaže na okvaro v hladilnem sistemu.
Bistvo zagona motorja z metodo "potiskača".
Če želite razumeti, zakaj ni priporočljivo zagnati avtomobilov z avtomatskim ali CVT menjalnikom na ta način, morate razumeti načelo te tehnike. Med običajnim zagonom se polnjenje iz akumulatorja napaja v zaganjalnik, bendix se ujame z zobnikom ročične gredi in ga vrti. Istočasno se na sistem za vžig napaja napetost in črpalka za gorivo se zažene. Tako se bati valjev poganjajo skozi ojnice ročične gredi.
Med tem postopkom je menjalnik odklopljen od motorja, to pomeni, da je v nevtralni prestavi. Ko začne motor delovati stabilno, prestavimo v prvo prestavo, zagon pa se na menjalnik prenaša prek košare sklopke oziroma pretvornika navora pri avtomatskih menjalnikih. No, že iz menjalnika se trenutek gibanja prenese na pogonsko os in avto se začne premikati po cesti.
Zdaj pa si poglejmo način zagona potisnika. Tukaj gre vse v obratnem vrstnem redu:
- najprej se začnejo vrteti kolesa;
- trenutek gibanja se prenaša na menjalnik;
- nato preklopimo na prvo prestavo in vrtenje se prenese na ročično gred;
- bati se začnejo premikati gor in dol in ko pride gorivo in iskre, se motor zažene.
V primeru ročnega menjalnika se ne more zgoditi kaj preveč nevarnega za motor. Samodejni menjalnik pa ima povsem drugačno napravo, tako da lahko skušanje motorja zagnati na ta način povzroči resne okvare.
Kako zagnati avto s samodejnim menjalnikom s potiskala in zakaj je to nezaželeno?
Takoj povejmo, da je priporočljivo zagnati motor na naslednji način samo na "toplem" menjalniku. Se pravi, če se znajdete v nekakšni divjini, je motor ugasnil in preprosto ni druge možnosti za zagon.
Zaporedje dejanj:
- premaknite izbirno ročico v nevtralni položaj;
- kabel pritrdimo na drug avto, se začne premikati in razvije hitrost najmanj 30 km / h;
- vklopite vžig;
- preklopimo na nižjo prestavo;
- pritisnemo na plin - teoretično bi se moral motor zagnati.
Upoštevajte, da nima smisla preprosto potiskati avtomobila z avtomatskim menjalnikom, saj je treba za zasilni zagon "iz potiskala" v škatli ustvariti določen pritisk, pri katerem so diski prenosa povezani z motorjem. In to se zgodi pri hitrosti približno 30 km / h. Poleg tega se v večini samodejnih menjalnikov oljna črpalka, odgovorna za ustvarjanje tlaka, zažene šele, ko motor deluje.
Pri nekaterih modelih avtomobilov se avtomatski menjalnik razlikuje od standardnega. Na primer, v avtomatskem menjalniku Mercedes-Benz sta dve oljni črpalki - na primarni in sekundarni gredi. Pri zagonu "iz potisnega" se najprej začne vrteti sekundarna gred, oziroma črpalka samodejno začne črpati olje, zaradi česar se ustvari želeni nivo tlaka.
V vsakem primeru, če po dveh ali treh poskusih zagona motorja ni uspelo, nehajte mučiti škatlo. Edini način, da pridete do cilja, je, da pokličete avtovleko, ki v celoti ali delno naloži avto na ploščad. Spomnimo se, da tudi ni priporočljivo vleči avtomobilov z avtomatskim menjalnikom - o tem smo že pisali na Vodi.su.
Tako je zagon motorja "iz potisne naprave" možen le pri nekaterih modelih avtomobilov. Toda voznik prevzame vso odgovornost, saj po takem postopku nihče ne more zagotoviti uporabnosti kontrolne točke.
Nalaganje ...
