Ali se je mogoče znebiti usedlin ogljika?

Ni res, da lahko čiščenje motorja povzroči puščanje sistema, kopičenje ogljika pa ščiti pred puščanjem iz pogonskega sistema. Tej škodljivi usedlini je težko pripisati kakšno pozitivno vlogo vašemu avtomobilu. Zato je treba povedati glasno in odločno: ne samo, da se znebite ogljikovih usedlin, ampak se jih tudi čim prej znebite!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kaj so usedline ogljika in kako nastanejo?
• Kako mehansko odstraniti usedline ogljika?
• Kaj je kemično čiščenje motorja?
• Kako zaščititi motor pred usedlinami ogljika?

Skratka

Znebiti se dolgočasne in škodljive usedline, s katero se sistematično ukvarjate vsakič, ko zaženete motor avtomobila, ni lahka naloga. Toda to ne pomeni, da morate to pustiti in pustiti, da gredo stvari svojo pot. Obstajajo učinkoviti načini za čiščenje pogonskega sistema pred ogljikovimi usedlinami: mehansko čiščenje in kemična dekarbonizacija. Poleg njih je enako ali celo bolj pomembna preventiva.

Kdaj nastane usedlina ogljika?

Nagar ogljikovega blataki nastane kot posledica sintranja nezgorelih delcev v mešanici goriva in motornega olja ter mehkih nečistoč v gorivu. To je posledica pregrevanja maziva zaradi okvarjenega hladilnega sistema ali preveč dinamične vožnje. Ko se namesti na notranje dele pogonskega sistema, postane resna grožnja njegovi učinkovitosti. To je razlog za povečano trenje v motorju. To vodi do zmanjšane življenjske dobe številnih vitalnih delov, kot so ventili, sesalni in izpušni kolektorji, batni obroči, dizelski katalizator in filter za delce, obloge cilindra, ventil EGR in celo poškodbe turbopolnilnika, sklopke, menjalnika. ležaji in dvomasno kolo.

Ogljikove usedline so problem pri dokaj starih in slabo obrabljenih motorjih. Vendar to ne pomeni, da lahko lastniki novih avtomobilov mirno spijo. Napačno gorivo in olje lahko ubijeta celo najbolj varčen motor. Še posebej, če je opremljen z direktnimi injektorji goriva, zaradi katerih mešanice goriva in zraka ni mogoče sproti izpirati in čistiti, bati in ventile motorja, preden vstopi v zgorevalno komoro.

Bolje preprečiti ...

Znebiti se usedlin ogljika ni tako enostavno, to bo potrdil vsak, ki je že kdaj moral razstaviti in očistiti motor. Kot v mnogih primerih in v tem primeru je seveda najboljše profilaktyka... Veliko pomagata pravo mazivo, ki se redno menja, in pameten pristop k trendu zelene vožnje, ki je v modi zadnja leta. Možno je tudi uporaba aditivov in pripravkov za gorivo in oljemed delovanjem ustvarjanje tanke, a trajne zaščitne plasti na elementih sistema.

Dva načina za boj proti usedlinam ogljika

Kaj pa, če je za preventivne ukrepe že prepozno? Če pustite, da se ogljik v motorju dlje časa kopiči, bo ustvaril debelo in trdo lupino, ki jo je treba odstraniti. To lahko storite doma ali pa svoj motor podarite strokovnjaku.

Mehansko

Mehanska metoda vključuje razstavljanje motorja. Če se odločite za to metodo, se morate založiti blažilno zdravilo, s katerim lahko pred začetkom dela raztopite usedline ogljika. Pozneje bo lažje očistiti pot, čiščenje s čopičem ali odstranjevanje vseh elementov posebej s strgalom. Posebno pozornost je treba nameniti tistim razpokam, kjer se je najtežje znebiti usedlin ogljika. Po zaključku celotnega postopka ne pozabite temeljito sprati ostankov zdravila in umazanije z vodo pod visokim pritiskom.

Kemično

Kemično čiščenje je hitrejše in učinkovitejše. Če se odločite dekarbonizacija (hidrogenacija), bo servis poskrbel za temeljito in celovito čiščenje celotnega sistema, vključno z vbrizgalnim sistemom, zgorevalnimi komorami in sesalnimi komponentami.

Trajanje postopka je odvisno od moči motorja, običajno pa je 30–75 minut. Sestoji iz pirolize, to je anaerobnega zgorevanja ogljikovih usedlin pod vplivom vodika in kisika. Vendar pa je za dokončanje tega postopka potrebna posebna naprava, torej doma tega ne moreš narediti sam.

Med hidrogeniranjem se usedline ogljika pretvorijo iz trdnih v hlapne snovi in ​​se izločijo iz sistema skupaj z izpušnimi plini. Zdravljenje lahko odstrani do 90 odstotkov usedline in - kar je najpomembnejše - varen tako za bencinske in dizelske motorje kot tudi za plinske enote.

Ne glede na to, katero metodo skaliranja boste izbrali, je ena stvar gotova: prenos bo potekal po postopku nanašanja. tišje in bolj dinamično... Vibracije in vibracije zmanjšajo občutljivost, a izgorevanje se bo znatno zmanjšalo.

Ne čakajte, da motor odpove. Pogon in njegovi dodatki so deli, katerih tehnično stanje je treba redno preverjati. Zato poskušajte motor sistematično očistiti ogljikovih usedlin in ne pozabite redno menjati olja in vaš avto vam bo hvaležen! Sredstva za zaščito in čiščenje pogonskega sistema ter motorna olja najvišje kakovosti najdete na avtotachki.com. Se vidimo kasneje!

Zagotovo vas bo zanimalo:

Kako odstraniti puščanje iz hladilnega sistema?

Je LongLife Reviews največja prevara v avtomobilski industriji?

Kako operem motor, da ga ne poškodujem?