Ali lahko slaba podlaga povzroči, da avto ne zažene?

Avto morda ne zažene zaradi različnih razlogov, a je lahko vzrok slaba podlaga? in kaj lahko storimo, da to popravimo, če je tako? Pa ugotovimo.

Ta članek vam bo pomagal prepoznati simptome morebitne slabe podlage, potrditi, ali je slaba podlaga res krivec, in odpraviti težavo, da boste lahko znova zagnali avto.

Torej, Ali lahko avto ne zažene zaradi slabe ozemljitve? Ja, lahko.  Ozemljitev je ključnega pomena za pravilno delovanje električnega sistema vozila.

V nadaljevanju vas bom naučil, kako prepoznati simptome slabe ozemljitve in kako ponovno vzpostaviti dobro povezavo.

Kaj je ozemljitev?

Najprej, kaj je ozemljitev? Ozemljitev vozila se nanaša na povezavo negativnega (-) pola akumulatorja s karoserijo vozila in motorjem. Čeprav je glavni ozemljitveni kabel običajno črne barve, boste morda ugotovili, da je bila za povezavo negativnega terminala s šasijo vozila uporabljena ločena ozemljitvena žica (ozemljitvena žica karoserije).

Vzdrževanje dobre ozemljitve je pomembno, ker je električni tokokrog v avtomobilu sistem zaprte zanke. Teče od pozitivnega (+) pola akumulatorja do negativnega (-) pola, pri čemer je vsa elektronika vozila povezana s tem vezjem. Za normalno delovanje vse elektronike vozila je nujen stalen in nemoten pretok električne energije.

Kaj naredi slabo podlago

Ko imate slabo maso, ni več neprekinjenega in neprekinjenega dotoka električne energije za elektroniko avtomobila. V tem primeru tok išče drugo povratno pot do ozemljitve akumulatorja. Ta motnja ali sprememba pretoka je pogosto vzrok za številne električne težave.

Slaba ozemljitev običajno ne bo izpraznila akumulatorja, lahko pa povzroči, da se ne polni pravilno in povzroči, da avto oddaja napačne signale. To lahko privede do težkega zagona, zrahljanih ali okvarjenih vžigalnih svečk (bencinski motor) ali težav z releji ali grelcem (dizelski motor). Slaba ozemljitev lahko vpliva na celoten električni sistem avtomobila, vključno s senzorji in tuljavami, resne poškodbe pa lahko zahtevajo draga popravila.

Simptomi slabe ozemljitve

Če opazite katerega od teh simptomov, lahko kaže na slabo podlago:

Elektronske okvare

Do okvare elektronike pride, ko na primer opazite, da se brez očitnega razloga prižgejo opozorilne lučke na armaturni plošči ali pa se prižgejo vse zadnje luči, ko ste nameravali dati samo en signal. Tudi če je avto ugasnjen, lahko slaba ozemljitev povzroči prižig luči. Karkoli nenavadnega, neobičajnega ali napačnega v elektroniki kaže na okvaro.

Če opazite kakršne koli okvare v elektroniki vašega avtomobila, je to lahko posledica slabe ozemljitve, lahko pa obstaja še en resen razlog. Če opazite vzorec v okvari ali pojavu določenega DTC, je to morda namig, ki vam bo pomagal razrešiti situacijo.

utripajoči žarometi

Zatemnjeni ali utripajoči žarometi so vidni simptom, ki ga opazite, ko prižgete žaromete. Če utripajo ali utripajo, je to lahko posledica neenakomerne napetosti generatorja.

Nizka napetost generatorja

Napetost alternatorja je nizka, ko je odčitek precej pod normalnim razponom 14.2–14.5 V. Ta simptom boste morda prepoznali šele po preverjanju napetosti alternatorja.

močno zavijanje

Do težkega zagona pride, ko se zaganjalnik zažene, ko vključite kontakt za zagon avtomobila. To je resno stanje.

Motor ne zažene ali se ne zažene

Če motor vašega avtomobila ne deluje pravilno ali se noče zagnati, je to lahko posledica slabe podlage. To je jasen znak, da je nekaj narobe in avto potrebuje nadaljnji pregled.

Drugi simptomi

Drugi simptomi slabe ozemljitve vključujejo občasno odpoved senzorja, ponavljajoče se okvare črpalke za gorivo, težave pri zagonu vozila ali se vozilo sploh ne zažene, okvara vžigalne tuljave, prehitro praznjenje baterije, radijske motnje itd.

Splošni pregledi za slabo ozemljitev

Če sumite, da morda slaba ozemljitev preprečuje pravilen zagon vašega avtomobila, poiščite naslednje stvari, da odpravite težavo:

Oglejte si popravljeno območje

Če ste pred kratkim opravili popravilo in so se simptomi slabe ozemljitve pojavili šele po tem, morate najprej preveriti spodaj navedene težave.

Preverite brezplačne kontakte

Povezava se lahko zrahlja ali zrahlja zaradi stalnih tresljajev, ki jih doživlja vozilo, ali po opravljenem mehanskem delu. Poglejte povezave med akumulatorjem, karoserijo in motorjem, še posebej maticami in vijaki. Zategnite jih, če opazite ohlapne kontakte, ali jih zamenjajte, če so njihovi navoji poškodovani.

Preverite poškodovanost

Preverite poškodovane kable, sponke, ožičenje in priključke. Če opazite rez ali raztrganino na kablu ali traku, poškodovan priključek ali zlomljen konec žice, je to lahko slaba ozemljitev.

Preverite stike Rusty

Vsi kovinski kontakti so podvrženi rji in koroziji. Običajno je avtomobilski akumulator zaščiten tako, da ga postavite visoko v motorni prostor in uporabite zaščitne pokrovčke na maticah in vijakih. Vendar ti ukrepi ne zagotavljajo popolne zaščite pred rjo ali korozijo.

Preglejte sponke akumulatorja glede znakov korozije. Poglejte ozemljitvene kable, sponke in žične čevlje na njihovih koncih. Vse te točke se običajno nahajajo spodaj, kjer so izpostavljene stiku z vodo in vlago ter umazanijo in umazanijo.

Previdno preverite slabo ozemljitev

Če zgornji splošni pregledi ne odkrijejo vzroka za slabo ozemljitev, se pripravite na temeljitejše preglede. Za to boste potrebovali multimeter.

Najprej poiščite elektriko, šasijo, motor in menjalnik vašega vozila. Morda se boste morali obrniti na priročnik za uporabo vašega vozila. Te razloge bomo preverili v enakem vrstnem redu.

Preden pa začnemo, si zapomnite, da pri preskušanju ozemljitve sponke priključite na golo kovino, tj. nepobarvano površino.

Preverite električno ozemljitev

Preverite električno ozemljitev tako, da stikalo za daljinski zagon priključite na pozitivni (+) pol akumulatorja in drugi konec na priključek "s" elektromagneta zaganjalnika (ali releja zaganjalnika, odvisno od vašega vozila).

Preverite maso šasije

Preizkus ozemljitve podvozja razkrije upor v podvozju vozila, ki ga električne komponente uporabljajo kot skupno ozemljitev. Tukaj so koraki:

1. korak: Izklopite vžig

Izklopite vžig (ali sistem za gorivo), da preprečite nenamerni zagon motorja med tem preskusom.

2. korak: Namestite menjalnik

Nastavite prestavo/menjalnik v nevtralni položaj (ali parkirajte, če uporabljate samodejni menjalnik).

3. korak: Priključite kable multimetra

Nastavite multimeter na DC. Njegovo črno žico priključite na negativni (-) pol akumulatorja, rdečo žico pa na poljubno čisto mesto na ohišju, kot je vijak ali glava valja.

4. korak: Zaženite motor

Motor zavrtite za nekaj sekund, da dobite odčitek. Med preverjanjem odčitkov boste morda potrebovali pomočnika za vrtenje ročične gredi. Ne sme biti več kot 0.2 volta. Če multimeter pokaže višjo vrednost, to kaže na nekaj upora. V tem primeru boste morali dodatno preizkusiti podlago šasije.

5. korak: Zamenjajte vodilno povezavo.

Odklopite rdečo žico s trenutne točke na ohišju na drugo točko kot glavno ozemljitveno sponko.

6. korak: vklopite vžig

Vključite vžig vozila (ali sistem za gorivo), zaženite motor in pustite, da teče v prostem teku.

7. korak: Vklopite električno komponento

Vklopite glavne električne komponente, kot so avtomobilski žarometi, pomožne luči, brisalci ali grelec.

Korak 8 Ponovno priključite kable multimetra.

Odklopite rdečo žico od tam, kjer je na šasiji povezana s požarnim zidom vozila, in ponovno preverite odčitek multimetra.

Biti mora enak ali manjši od 0.2 volta. Morda boste morali ponoviti ta korak za različne točke, dokler ne opazite višje napetosti na eni točki in padca napetosti na drugi. Če se to zgodi, bo točka visokega upora med zadnjima dvema točkama, kjer ste priključili rdečo žico. Poiščite ohlapne ali zlomljene žice in priključke na tem območju.

Preverite maso motorja

Preverite ozemljitev motorja tako, da odčitate padec napetosti, da ugotovite upor na povratni poti. Tukaj so koraki:

1. korak: Izklopite vžig

Izklopite vžig (ali sistem za gorivo), da preprečite nenamerni zagon motorja med tem preskusom. Odklopite in ozemljite kabel od pokrova razdelilnika do na primer nosilca/sornika motorja z žičnim mostičkom ali odstranite varovalko črpalke za gorivo. V priročniku za uporabo vašega vozila preverite lokacijo varovalke.

2. korak: Multimeter nastavite na DC

Preklopite multimeter na enosmerno napetost in nastavite obseg, ki pokriva, vendar presega napetost baterije.

3. korak: Priključite kable multimetra

Črni kabel multimetra priključite na negativni (-) pol akumulatorja, njegov rdeči vod pa na katero koli čisto površino motorja.

4. korak: Zaženite motor

Motor zavrtite za nekaj sekund, da dobite odčitek. Med preverjanjem odčitkov boste morda potrebovali pomočnika za vrtenje ročične gredi. Odčitek ne sme biti večji od 0.2 volta. Če multimeter pokaže višjo vrednost, to kaže na nekaj upora. V tem primeru boste morali dodatno preveriti maso motorja.

5. korak: Zamenjajte vodilno povezavo

Odklopite rdečo žico s površine motorja na konec motorja kot glavno ozemljitveno sponko.

6. korak: Zaženite motor

Ponovno zaženite motor avtomobila, da ponovno izmerite napetost.

7. korak: Ponovite zadnja dva koraka

Po potrebi ponovite zadnja dva koraka in ponovno priključite rdeči vodnik multimetra na različne točke na motorju, dokler ne dobite odčitka največ 0.2 volta. Če opazite padec napetosti, bo med tokom in zadnjo točko, kamor ste priključili rdečo žico, prišlo do velikega upora. Poiščite ohlapne ali zlomljene žice ali znake korozije na tem območju.

Preverite ozemljitev prenosa

Preverite ozemljitev prenosa z merjenjem padca napetosti, da ugotovite morebitne upore na povratni poti.

Tako kot pri prejšnjih zemeljskih preizkusih preverite, ali obstaja padec napetosti med negativnim polom avtomobilskega akumulatorja in točkami na ohišju menjalnika. Napetost mora biti 0.2 volta ali manj, kot prej. Če opazite padec napetosti, boste morali med tema dvema točkama, povezanima z rdečo žico, preveriti morebitne poškodbe, kot ste storili prej. Morda boste morali odstraniti rjo, barvo ali maščobo. Če opazite poškodovane ozemljitvene trakove, jih zamenjajte. Končajte s čiščenjem vseh podstavkov menjalnika. (1)

Če povzamemo:

Recimo, da opazite katerega od simptomov, omenjenih v tem članku, še posebej, če se pojavljajo pogosto ali če se jih pojavi več hkrati. V tem primeru je lahko podlaga vašega vozila slaba. Stvari, na katere morate iskati (kot so ohlapni kontakti, poškodbe in zarjaveli kontakti), bodo potrdile, ali je temu tako. Če je potrjena, je treba težavo odpraviti, da se izognemo morebitnim negativnim posledicam.

Preverite vse ozemljitvene povezave tako, da sledite negativnemu polu avtomobilskega akumulatorja do mesta, kjer je povezan s karoserijo in od tam do motorja avtomobila. Če opazite elektronske okvare, preverite vse periferne ozemljitvene povezave, vključno s konektorji v motornem prostoru ali kjerkoli se nahajajo.

Vzdrževanje dobre ozemljitvene povezave je bistvenega pomena za preprečevanje težav s slabo povezavo in zagotovitev nemotenega zagona vozila. (2)

Spodaj si oglejte nekaj naših člankov.

• Kako povezati ozemljitvene žice med seboj
• Kako preizkusiti nizkonapetostni transformator
• Kako uporabljati digitalni multimeter Cen-Tech za preverjanje napetosti

Priporočila

(1) barva - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) slaba povezava - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634