Bi lahko bila trenutna Subaru Impreza zadnja? Subaru Australia pretehta možnosti naslednje generacije Toyote Corolle in tekmeca Hyundaija i30
Subaru Impreza igra v trdem segmentu in daje mesto majhnim športnim terencem. Torej bo še ena?
Zgodovinsko gledano sta bila limuzina in kombilimuzina Subaru Impreza osnova za ustvarjanje legende japonske znamke, toda ali ima zdaj padli model možnost za naslednjo generacijo na svetovnem trgu, ki se preusmeri na SUV?
Po skoraj petih letih na trgu je bila Impreza lani nekoliko preoblikovana, a predvsem v Avstraliji ni dobila hibridne različice "e-Boxer", za razliko od svojega majhnega SUV-ja XV. Prav tako se prodaja v veliko manjšem številu kot njegovi najbolj neposredni konkurenti, saj je bilo leta 3642 prodanih 2021 enot, kar predstavlja le 3.7 % segmenta majhnih avtomobilov pod 40 $, kar bledi v primerjavi z več kot 25,000 enotami. enote, ki sta jih dosegla Hyundai i30 in Toyota Corolla.
Poleg omejene prodaje je bila Impreza dejansko umaknjena s trga v Evropi in Združenem kraljestvu, kjer se Subaru zdaj osredotoča na to, da postane "znamka SUV" s poudarkom na svoji prenovljeni liniji hibridov XV in Forester.
Torej, ali je to napis na steni za bojno limuzino in kombilimuzino? Medtem ko so se te ideje pojavljale, je imel nekaj misli generalni direktor Subaru Australia Blair Reid.
"Impreza nam ustreza," je dejal. »To je še naprej pomembna vstopna točka za znamko v Avstraliji in menimo, da ima veliko prihodnost.
»Napisna tablica ima tako zgodovino. Mislim, da se bo nadaljevalo."
Svetilnik upanja za Imprezo je nedavna uvedba hibrida e-Boxer na Japonskem, ki združuje enak 2.0-litrski štirivaljni bokser motor z elektromotorjem, nameščenim na menjalnik, za nekoliko nižjo porabo goriva in je viden tudi na njegovem XV brat in sestra.
Japonski trg Impreza ima širšo paleto možnosti, vključno s hibridom.
Medtem ko nehibridni modeli Impreza proizvajajo 115 kW/196 Nm iz štirivaljnega bokserskega motorja, ima hibridna različica na Japonskem rahlo zmanjšano skupno izhodno moč na 107 kW/188 Nm. Poraba goriva naj bi padla s 7.1 l/100 km na 6.5 l/100 km.
Medtem ko Subaru Australia svoje modele nabavlja izključno iz Japonske, ostaja tiho o uvedbi prihodnjih hibridnih modelov, pri čemer predstavniki pravijo, da pretehta lokalne povratne informacije in uspeh svojih prvih dveh različic, e-Boxer XV in Forester.
Uspeh modela XV tako v Avstraliji kot tudi v tujini zagotavlja naslednji model s posodobljeno notranjostjo in velikim portretnim zaslonom, kot je razvidno iz novih linij Outback in WRX. Videti pa je, da je, ali bo avstralska linija vključevala še eno generacijo Impreze, v celoti odvisna od uspeha modela in kasnejše posodobitve na japonskem domačem trgu.
Ali bo Avstralija dobila še eno generacijo Impreze, je lahko v celoti posledica uspeha avtomobila v tujini.
Ostanite z nami, saj spremljamo vse stvari Impreze, ko gre trenutni avtomobil skozi preostanek svojega modelnega cikla.
