Ali lahko pocinkana karoserija avtomobila gnije in zakaj se to zgodi
Vsebina
Pocinkanje ima še eno stopnjo zaščite - elektrokemično. Cink in železo tvorita galvanski par, to pomeni, da ob stiku z vlago med njima začne teči električni tok in eden od členov para se začne sesedati.
Če pustite kos železa na prostem, bo njegova usoda žalostna in neizogibna: prej ali slej bo kovina začela gniti in se spremeniti v prah. Da bi odložili začetek procesa korozije in ga upočasnili, se proizvajalci avtomobilov lotijo različnih trikov - prekrijejo kovino karoserije z večslojnim "sendvičem" mastik, temeljnih premazov, barv in lakov.
Za dodatno zaščito avtomobila nekatera avtomobilska podjetja prekrijejo celotno karoserijo (ali njegove dele) s cinkom. Toda ali pocinkana karoserija avtomobila gnije - kasneje v besedilu članka.
Zakaj so pocinkani deli bolj odporni proti koroziji kot navadno jeklo
Korozija je reakcija kovin s kisikom, med katero nastane ustrezen oksid (v primeru železa (jekla) - FeO2, dobro znana rja). Druge kovine reagirajo s kisikom - aluminij, baker, kositer, cink. Vendar se imenujejo "nerjavni", ker oksidi na njihovih površinah tvorijo tanek, vzdržljiv film, skozi katerega kisik ne prodira več. Tako so notranje plasti kovine zaščitene pred korozijo.
Pri jeklu je situacija obrnjena - železov oksid tvori ohlapne, mehansko nestabilne "kosmiče", skozi katere kisik uspešno prodira naprej, v vse globlje plasti. To je bistvo zaščitne obdelave jekla s cinkom: cinkov oksid zanesljivo ščiti jeklo z blokiranjem dostopa kisika. Stopnja zaščite je odvisna od dveh parametrov: načina nanosa in debeline zaščitnega sloja.
Gnilo telo
Najmočnejšo stopnjo zaščite daje vroče cinkanje - potopitev karoserije v staljeni cink. Dobre rezultate kaže galvanska metoda (telo (ali njegov del) spustimo v elektrolit, ki vsebuje cink in prehaja električni tok), toplotno difuzijsko cinkanje. Pomen vseh teh metod je, da se cink ne nanaša le na površino, ampak tudi do določene globine prodre v samo jeklo, kar poveča zaščitne lastnosti prevleke.
Pocinkanje ima še eno stopnjo zaščite - elektrokemično. Cink in železo tvorita galvanski par, to pomeni, da ob stiku z vlago med njima začne teči električni tok in eden od členov para se začne sesedati. Cink je bolj aktivna kovina kot železo, zato se v primeru mehanskih poškodb (prask) na pocinkanem jeklu začne razpadati cink, samo jeklo pa nekaj časa ostane nedotaknjeno.
Ko pocinkano telo zarjavi
Nobena tehnologija ni popolna. Ali pocinkana karoserija avtomobila gnije, je odgovor nedvoumen. Prej ali slej bo korozija premagala tudi najbolj skrbno pocinkan avtomobil. In to se bo zgodilo iz dveh razlogov.
Poškodba cinkove plasti
Najbolj očiten razlog za nastanek korozijskih procesov v pocinkani kovini so mehanske poškodbe, ki odpirajo dostop kisika nezaščitenemu jeklu. Najprej se bo začela razpadati plast cinka, nato pa kovina telesa. Zaradi tega se mnogi lastniki avtomobilskih znamk premium (takšni avtomobili imajo zelo kakovostno cinkano prevleko) tudi po manjših nesrečah poskušajo čim prej znebiti avtomobila. V avtoservisu je mogoče popraviti poškodovano karoserijo, prebarvati in lakirati mesto poškodbe, obnoviti celovitost cinkovega sloja pa je mogoče le v industrijski proizvodnji.
Oksidacija cinka
Močan film cinkovega oksida zanesljivo ščiti kovino pred prodiranjem kisika. Vendar se cink še vedno razgradi pod vplivom vlage, cestnih kemikalij in temperaturnih sprememb. To pomeni, da se plasti oksida postopoma uničijo in čisti cink, ki reagira s kisikom, tvori nove plasti zaščitnega oksidnega filma.
Rja na avtu
Jasno je, da lahko ta proces traja zelo dolgo, vendar ne v nedogled. V urbanem okolju je stopnja uničenja cinkove prevleke 6-10 mikronov na leto. To pojasnjuje garancijsko obdobje proti koroziji, ki so ga določili proizvajalci: debelina zaščitne plasti se deli s hitrostjo njenega izginotja. V povprečju se izkaže približno 10-15 let.
Kaj storiti, če pocinkano telo gnije
Odgovor na vprašanje, ali pocinkana karoserija gnije, je bil že podan zgoraj. Če je rja že začela zaseči karoserijo avtomobila, ne odlašajte z obiskom dobrega avtoservisa. Procese korozije je mogoče upočasniti, če se njena žarišča ustrezno obdelajo.
In za nemoteno delovanje izven tega obdobja je nujno, da zaščitite ranljiva mesta (dno, pragove, oboke itd.) z antikorozijskimi sredstvi, spremljate čistočo avtomobila (umazanija prispeva k razgradnji zaščitnega premaza) in pravočasno odpravite majhne odrezke in praske.
