Moja zbirka Pontiac
54-letni Paul Halter iz North Arma na Sunshine Coast je dobil vzdevek po letih predelave ameriških avtomobilov, večinoma Pontiacov, v volan na desni strani.
Trdi, da je v preteklih letih obnovil, predelal, prodal in imel v lasti 600 avtomobilov, zdaj pa ima na svojem dvorišču in v lopi ducat avtomobilov ter več projektov obnove v lasti tovarišev. "Vse življenje zbiram avtomobile," pravi. »Ko sem se poročil pred 35 leti, mi je žena zagrozila, da me bo zapustila, če bom dobil več avtomobilov. Še vedno je tukaj.
Holter je svoj prvi avto dobil, ko je bil star 11 let. "Moj oče je kupil Mk V Jag, prodal pnevmatike in baterijo, ostalo pa mi dal," pravi. "Prodal sem ga in kupil Ford Prefect iz leta 48 za 40 dolarjev."
Njegovi vsakdanji avtomobili so 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo in 2008 Honda Civic, medtem ko njegovi zbirateljski avtomobili vključujejo 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban1960, 1962, Plymouth Suburban1983 in Ponti Valry VenryXNUMX, Ponti Valries,XNUMX, A. dirkalni avtomobil Pontiac Trans Am iz leta XNUMX.
Kupil je Trans Am za 2000 dolarjev in ga spremenil v dirkalnik, pri čemer je odstranil motor 305 Chevy in štiristopenjski samodejni menjalnik ter ju zamenjal s 5.7-litrskim motorjem Commodore III generacije V8, šeststopenjskim menjalnikom Tremec in dodal GT -R. Zadnje vzmetenje in zavore Skyline. Trdi, da daje okoli 350 KM na zadnja kolesa.
Njegov trenutni projekt je Plymouth, ki ga je kupil pred dvema letoma za 8500 $. Ima devet sedežev, vključno z nazaj obrnjeno vrsto. Pusti ga levi volan, a motor zamenja za 440 V8, ki ga je kupil na spletu. "Ne vem, koliko bo vse to stalo," pravi. »Raje ne bi vedel, ker bi lahko bilo drago.
"To so vse malenkosti, ki jih potrebujete za nakup." V zadnjih šestih letih je porabil do 40,000 $ za ljubečo obnovo Venture, ki jo je kupil za 11,000 $, in namerava porabiti približno 30,000 $ "ali kaj podobnega" za Valiant serije S. "Ko to počneš postopoma, se ne zdi tako drago," pravi.
Šestvaljni motor Valiant 225 namerava opremiti z vbrizgavanjem goriva in turbopolnilnikom. "Njegova moč je 145 KM. (108 kW), vendar mislim, da ga lahko potisnem na sredino 300,« pravi. "Vsa mehanska dela opravljam sam, notranjost, lakiranje in karoserijo pa izvajajo strokovnjaki."
Holter je usposobljen strojevodja, ki se je pred 21 leti preselil iz Viktorije v Queensland in začel svojo dejavnost predelave volana na desni strani. Imel je tudi posel, ki je uvažal štirivratne limuzine Nissan Laurel brez stebrov s pogonom na zadnja kolesa, vendar je ugotovil, da se zakoni o skladnosti prepogosto spreminjajo. Pred šestimi leti je kupil franšizo Autobarn in leto pozneje še eno.
Posel mora iti dobro, ker je Holter lahko zadovoljil svoje zanimanje za ameriške avtomobile z večkratnimi potovanji v ZDA, da bi kupil avtomobile in jih poslal domov na predelavo in obnovo.
In Holter vedno gleda na svoj naslednji projekt. Trenutno razmišlja o zamenjavi svojega Firebirda za Grand Prix in je vedno imel mehko točko za Valiant Charger, čeprav se mu zdijo dandanes predragi, nekateri dosegajo 300,000 $.
