Tehnika motornega kolesa: namažite verigo
Pravilno in redno mazanje pogonske verige bo znatno podaljšalo njeno življenjsko dobo. Lahko ga mažete ali mažete ročno, kar je včasih težko zaradi pomanjkanja stebra B, ali pa se odločite za samodejni sistem mazanja. To je Scottoiler, ki podvoji življenjsko dobo verige in tako skoraj tekmuje z univerzalnim spojem.
Težka stopnja: enostavno
Оборудование
Razpršilo ali mast v rezervoarju ali cevi namažite s čopičem ali oljno bireto, napolnjeno z oljem za menjalnik SAE 80 ali 90.
Univerzalni komplet Scottoiler Mk7 po ceni 116,50 €. Potovalni komplet z veliko posodo za olje in držalom za registrsko tablico za 155,69 evra. Scottoiler se prodaja po pošti prek podjetja Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. 05 49 22 57 29, faks 05 49 22 67 53
1- Namažite verigo
Veriga ima o-obroče, tako da mazivo ostane v vsaki osi vse življenje. Vendar pa se na zunanji strani verige valji zapletejo v zobe pogonskega zobnika in gnanega kolesa in jih je treba redno mazati. Valji brez mazanja povzročajo veliko trenje, zato se veriga in zobniki obrabljajo veliko hitreje, kar spremlja rahla izguba moči. Zato mora biti veriga vedno oljna. Dež izpira maščobo z verige, a jo hkrati namaže. Samo naoljite, ko preneha deževati. Najbolj praktično mazanje je, da verigo poškropite s posebnim aerosolnim mazivom (slika 1 a). Enako učinkovito v smislu mazanja lahko s čopičem nanesete lubrikant v tubi ali kozarcu (fotografija 2 b spodaj). Mažete lahko tudi z bireto (fotografija 2c spodaj). Uporabite olje za menjalnik SAE 80 ali 90.
2- Odkrijte Scottoiler®
Obstaja samodejno mazanje sekundarne verige, Scottoiler®... To je škotsko delo, ki ga je v Francijo uvozilo podjetje Shaw Motor Products. To načelo samodejnega mazanja se je izkazalo za sposobno podvojiti življenjsko dobo verižnega sklopa. Z 20 km se lahko poveča na 000 km in še več. Osnovni komplet Scottoiler stane 40 evra. Iskreno ste se vozili na škotskem motorju v svojem starem XJ 000 letih in od takrat je to isti komplet verig.
3- razumeti sistem
Olje iz majhnega rezervoarja teče neposredno v pogonsko prestavo in v verigo samo pri delujočem motorju, zahvaljujoč vakuumski povezavi na sesalnem razdelilniku. Pretok se prilagodi na rezervoarju, ki ga morate le napolniti. Namestitev Scottoilerja®Preprosto, navodila so povsem jasna in komplet je popoln: adapterji za sesalne cevi, cevi, pritrdilni nosilci, gumijasti trakovi, objemke, olje (0,5 l). Scottuler ustreza vsakemu motociklu. Nič več mazanja, zlasti na motornih kolesih brez sredinskega stojala. Veriga ostane mastna tudi po močnem dežju (fotografija 3a spodaj).
4- Namestite Scottoiler
Vse je odvisno od arhitekture vašega motornega kolesa za namestitev rezervoarja; ki je lahko v navpičnem, kotnem ali celo vodoravnem položaju (poganja ga sifon). Lahko se postavi za oblogo, vzdolž cevi vilic med dvema trojnima drevesoma ali vzdolž okvirne cevi z uporabo obstoječih nosilcev. V našem primeru ga postavimo blizu dovodnih cevi (fotografija 4b nasproti), da povežemo vakuumsko cev, ki nadzoruje odtok olja. Cev lahko podaljšate do konca nihajne roke; na voljo so vse potrebne sponke. Naredite ga, da štrli na dnu, in ga obesite za jezik, ki prevzame os zadnjega kolesa, kot v našem primeru. Usmerite ga tako, da se njegov konec dotika krošnje blizu verige (fotografija 4c spodaj). Tako se olje porazdeli s centrifugalno silo in dobro namaže verigo. Upoštevajte, da je v hladnem vremenu olje gostejše in zato odteka veliko počasneje, zato je pomembno regulirati pretok olja. Rezervoar je napolnjen s priloženim cilindrom (slika 4d spodaj) in ta rezerva zadostuje za 800-1600 km, odvisno od nastavitve pretoka.
Ne storiti
– Ne upoštevajte napetosti verige, saj je ni treba več mazati s Scottoilerjem.
Priložena datoteka manjka
http://www.shawmotoproducts.com
