Pomorska obramba Italije
Glavna naloga baze Luni je zagotavljanje logistične podpore in standardizacijskega usposabljanja za dve helikopterski eskadrilji italijanskega mornariškega letalstva. Poleg tega baza podpira delovanje letalskih helikopterjev italijanske mornarice in helikopterjev, ki opravljajo naloge na oddaljenih območjih operacij.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - Naval Helicopter Base) v Luni (helikopterski terminal Sarzana-Luni) je ena od treh letalskih baz italijanske mornarice - Marina Militare Italiana (MMI). Od leta 1999 se imenuje po admiralu Giovanniju Fioriniju, enemu od utemeljiteljev helikopterskega letalstva, italijanskega mornariškega letalstva in baze Maristaela Luni.
Baza Luni ima razmeroma kratko zgodovino, saj je bila zgrajena v 60. letih prejšnjega stoletja v bližini delujočega letališča. Baza je bila pripravljena za delovanje 1. novembra 1969, ko je bila tu ustanovljena 5° Gruppo Elicoterri (5 helikopterska eskadrilja), opremljena z rotorjem Agusta-Bell AB-47J. Maja 1971 je bila eskadrilja 1° Gruppo Elicoterri, opremljena z rotorjem Sikorsky SH-34, prepeljana sem iz Catania-Fontanarossa na Siciliji. Od takrat sta dve helikopterski enoti izvajali operativne in logistične dejavnosti iz Maristaele Luni.
usposabljanje
Del infrastrukture baze sestavljata dve zelo pomembni komponenti, ki usposabljata tako letalsko kot vzdrževalno osebje. Posadke lahko uporabljajo simulator helikopterja Agusta-Westland EH-101. Full Flight Simulator (FMFS) in Rear Crew Trainer Trainer (RCT), ki sta bila dostavljena leta 2011, zagotavljata celovito usposabljanje za posadke vseh različic tega tipa helikopterja, kar omogoča pilotom kadetom in že usposobljenim pilotom, da pridobijo ali izboljšajo svoje veščine. Omogočajo tudi reševanje posebnih primerov med letenjem, urjenje letenja z uporabo očal za nočno opazovanje, vkrcanje na ladje in vadbo taktičnih dejanj.
Simulator RCT je vadbena postaja za operaterje sistemov nalog, nameščenih na helikopterju EH-101 v protipodmorniški in površinski ladijski različici, kjer že usposobljene posadke tudi podpirajo in izpopolnjujejo svoje veščine. Oba simulatorja se lahko uporabljata ločeno ali v kombinaciji, kar zagotavlja hkratno usposabljanje celotne posadke, tako pilotov kot operaterjev kompleksov. Za razliko od posadk EH-101 posadke helikopterjev NH Industries SH-90 v Looneyju tukaj nimajo lastnega simulatorja in se morajo usposabljati v centru za usposabljanje konzorcija NH Industries.
Looneyjeva baza je opremljena tudi s tako imenovanim helo-dunkerjem. Ta zgradba, v kateri je center za usposabljanje preživetja STC, ima v notranjosti velik bazen in lažno helikoptersko kabino, "dunker helikopter", ki se uporablja za urjenje, kako izstopiti iz helikopterja, ko ta pade v vodo. Lažni trup, vključno s pilotsko kabino in kabino operaterja nadzornega sistema, se spusti na velike jeklene nosilce in se lahko potopi v bazen ter nato zavrti v različne položaje. Tu se posadke urijo, kako vstati iz helikopterja po padcu v vodo, tudi v obrnjenem položaju.
Podpoveljnik Rambelli, vodja centra za usposabljanje za preživetje, pojasnjuje: Enkrat letno morajo piloti in drugi člani posadke opraviti tečaj preživetja v pomorskih razbitinah, da ohranijo svoje sposobnosti. Dvodnevni tečaj vključuje teoretično usposabljanje in "mokri" del, ko se morajo piloti s težavo rešiti iz njega zdravi in zdravi. V tem delu se ocenijo težave. Vsako leto za preživetje usposobimo 450-500 pilotov in članov posadke, s tem pa imamo dvajsetletne izkušnje.
Začetno usposabljanje traja štiri dni za posadke mornarice in tri dni za posadke letalskih sil. Podpoveljnik Rambelli pojasnjuje: To je zato, ker posadke letalskih sil ne uporabljajo kisikovih mask, za to niso usposobljene zaradi nizkega letenja. Poleg tega ne usposabljamo samo vojaških posadk. Imamo širok nabor strank, nudimo pa tudi usposabljanje za preživetje za policijo, karabinjerje, obalno stražo in posadko Leonarda. V preteklih letih smo usposabljali tudi posadke iz drugih držav. V našem centru že vrsto let usposabljamo posadke grške mornarice, 4. februarja 2019 pa smo pričeli z usposabljanjem posadk katarske mornarice, saj je država pravkar pridobila helikopterje NH-90. Program usposabljanja zanje je zasnovan za več let.
Italijani uporabljajo napravo za vadbo preživetja Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40, ki jo proizvaja kanadsko podjetje Survival Systems Limited. To je zelo sodoben sistem, ki ponuja veliko možnosti za usposabljanje, kot pravi poveljnik Rambelli: »Ta novi simulator smo lansirali septembra 2018 in daje nam priložnost za usposabljanje v številnih scenarijih. Lahko na primer treniramo v bazenu s helikopterskim vitlom, kar nam v preteklosti ni uspelo. Prednost tega novega sistema je, da lahko uporabimo osem odstranljivih zasilnih izhodov. Na ta način lahko prekonfiguriramo simulator, da ustreza zasilnim izhodom helikopterja EH-101, NH-90 ali AW-139, vse na isti napravi.
Operativne naloge
Glavna naloga baze Luni je logistika in standardizacija posadk dveh helikopterskih eskadrilj. Poleg tega baza zagotavlja delovanje helikopterjev, ki se nahajajo na ladjah italijanske mornarice in opravljajo naloge v oddaljenih območjih vojaških operacij. Glavna naloga obeh helikopterskih eskadrilj je vzdrževanje bojne pripravljenosti letalskega in zemeljskega osebja ter protipodmorniške in površinske protipodmorniške opreme. Te enote podpirajo tudi operacije mornariškega polka 1. polka San Marco, jurišne enote italijanske mornarice.
Italijanska mornarica ima skupno 18 helikopterjev EH-101 v treh različnih različicah. Šest jih je v konfiguraciji ZOP/ZOW (protipodmorniško/protipodmorniško bojevanje), ki so v Italiji označeni kot SH-101A. Še štirje so helikopterji za radarski nadzor zračnega prostora in morske gladine, znani kot EH-101A. Končno je zadnjih osem transportnih helikopterjev za podporo amfibijskih operacij, prejeli so oznako UH-101A.
