Navor zategovanja posode, avtomatski menjalnik Nissan Qashqai

Razmislite o menjavi olja v variatorju Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai je priljubljen crossover, proizveden od leta 2006 do danes. V tem času sta izšli dve generaciji z dvema prenovama:

• Nissan Qashqai J10 1. generacije (09.2006 - 02.2010);
• Prenova Nissan Qashqai J10 1. generacije (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2. generacije (11.2013 - 12.2019);
• Prenova Nissan Qashqai J11 2. generacije (03.2017 - danes).

Leta 2008 je stekla tudi proizvodnja 7-sedežne različice Nissan Qashqai + 2, ki je bila leta 2014 ukinjena.

Qashqai je predstavljen z različnimi motorji: bencinskimi 1,6 in 2,0 ter dizelskimi 1,5 in 2,0. In tudi z različnimi vrstami menjalnika, tudi s CVT. J10 ima menjalnik Jatco JF011E z 2,0-litrskim motorjem. Je zelo zanesljiv in primeren za vzdrževanje. Vir JF015E, ki je kombiniran z 1,6-litrskim motorjem, je veliko manjši.

Qashqai J11 ima Jatco JF016E CVT. Zapletenost krmilnega sistema v kombinaciji s staro opremo je povzročila zmanjšanje virov in zanesljivosti. Vendar je škatlo mogoče popraviti, s čimer se izognete dragi zamenjavi.

Delovanje pogona je v veliki meri odvisno od pravočasnega vzdrževanja. Predvsem je treba pravočasno zamenjati olje, kar lahko storite sami.

Pogostost menjave olja v variatorju Nissan Qashqai

V načrtu zamenjave je navedeno, da je treba olje v CVT tega avtomobila zamenjati vsakih 60 tisoč kilometrov (ali 2 leti). Pri prenovljenih modelih lahko interval doseže 90 tisoč km. Vendar praksa kaže, da so ti izrazi močno precenjeni. Najboljša bi bila zamenjava vsakih 30-40 tisoč km.

Pogostost ponovnega mazanja je močno odvisna od delovnih pogojev. Večja kot je obremenitev (slaba kakovost ceste, temperaturna nihanja, agresiven način vožnje), krajši mora biti interval. Kdaj zamenjati olje, se bodo pojavili tudi naslednji znaki:

• začetek gibanja, ki ga spremlja sunek;
• blokada variatorja;
• zvišanje temperature olja med delovanjem znotraj variatorja;
• pojav hrupa med gibanjem;
• brnenje nosilca.

Poleg olja je ob vsaki menjavi variatorja priporočljivo vstaviti nov filter.

Katero olje izbrati za CVT Nissan Qashqai

Originalno olje v variatorju je Nissan CVT Fluid NS-2. To je zamenjava, ki jo priporoča proizvajalec. Dobro se je izkazal kot analog Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Manj znano je olje Febi Bilstein CVT, ki je tudi primerno za zamenjavo. Pomembno je, da maziva za avtomatski menjalnik niso primerna za CVT. Bodite pozorni na dovoljenja.

Zanimivo je. V letih 2012 in 2013 je bil Nissan Qashqai eden izmed desetih najbolje prodajanih avtomobilov na svetu. Toda tudi danes je ta model zelo priljubljen v mnogih državah.

Preverjanje nivoja olja

Ne samo poslabšanje variatorja, ampak tudi preverjanje nivoja lahko kaže na potrebo po zamenjavi maziva. Zato je to treba storiti občasno. Preverjanje ni težko, saj imajo avtomobili Qashqai sondo.

Olje v variatorju preverite tako:

1. Avto segrejte na delovno temperaturo (50-80 stopinj Celzija). Če se motor pregreje, velja obratno: pustite, da se malo ohladi.
2. Vozilo postavite v raven in raven položaj. Ne ugasnite motorja.
3. Pritisnite zavorni pedal. Zaporedoma zamenjajte izbirnik v vseh položajih z intervalom 5-10 sekund.
4. Premaknite ročico v položaj P. Spustite zavorni pedal.
5. Poiščite zapah polnilnega vratu. Označen je z "Menjalnik" ali "CVT".
6. Sprostite držalo merilne palice za olje, odstranite merilno palico za olje iz polnilnega vratu.
7. Obrišite merilno palico s čisto, suho krpo, ki ne pušča vlaken, in jo zamenjajte. Ne blokirajte zapaha.
8. Ponovno odstranite merilno palico, preverite nivo olja. Biti mora na oznaki "vroče" (ali polno, največje itd.).
9. Vstavite sondo na svoje mesto, jo pritrdite z zapahom.

Če samo olje še ni staro, vendar je raven pod normalno, potem morate poskusiti najti vzrok. To najverjetneje kaže na puščanje nekje v sistemu. Če je olje potemnilo, se je pojavil vonj po zažganem, ga je treba zamenjati. Če je od prejšnje zamenjave minilo zelo malo časa, je vredno diagnosticirati variator za okvare. Če se v olju pojavi mešanica kovinskih ostružkov, potem je težava v radiatorju.

Potrebno orodje in rezervni deli, potrošni material

Za samostojno zamenjavo boste potrebovali naslednja orodja:

• klešče;
• izvijač;
• končni ali glavni ključ za 10 in 19;
• fiksni ključ na 10;
• lijak.

In takšen potrošni material (izvirne številke so navedene v oklepaju):

originalna tekočina nissan cvt ns-2,

8 litrov (KLE52-00004);

• tesnilo korita variatorja NISSAN TESNILO OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• filter izmenjevalnika toplote variatorja (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• tesnilo ohišja toplotnega izmenjevalnika variatorja (MITUBISHI 2920A096);
• CVT grobi filter Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• tesnilo odtočnega čepa (NISSAN 11026-01M02);
• odtočni čep - če staremu (NISSAN 3137731X06) nenadoma poči navoj).

Glej tudi: padec tlaka olja v avtomatskem menjalniku

Poleg tega boste potrebovali prazno posodo, ki bo dovolj velika za odvajanje odpadkov, čisto krpo in čistilno sredstvo.

Navodila

Menjava olja v variatorju Nissan Qashqai J11 in J10 se izvaja na enak način, saj je zasnova samega menjalnika podobna. Zaporedje dejanj doma:

1. Vozilo segrejte na normalno delovno temperaturo. Če želite to narediti, je dovolj, kot običajno, da se malo peljete po ulici, dovolj je 10-15 km.
2. Zapeljite avto v garažo, ga postavite na razgledno luknjo ali na dvigalo. Ugasnite motor.
3. Odstranite zaščito motorja.
4. Ponovno zaženite motor. Izmenično preklopite ročico variatorja v vse položaje z zamikom 5-10 sekund. Nato pustite izbirnik v položaju za parkiranje (P).
5. Ne da bi ugasnili motor, preverite nivo olja v variatorju (preberite zgoraj, kako to storiti).
6. Ugasnite motor in ponovno namestite merilno palico, vendar je ne zaskočite. To je potrebno, da sistem ni zapečaten. S komunikacijo z zrakom bo tekočina hitreje in učinkoviteje odtekala.
7. Odvijte odtočni čep, pri čemer ne pozabite postaviti velike posode pod njega. Ekstrakcija bo približno 6-7 litrov, to je treba upoštevati pri izbiri prazne posode. Primerno je, če je mogoče izmeriti količino olja, ki je izteklo iz škatle. Potem bo jasno, koliko nove tekočine je treba dodati.
8. Počakajte, da olje odteče. Običajno ne traja več kot 20 minut.
9. V tem času lahko začnete zamenjati filter toplotnega izmenjevalnika (hladilnika olja) variatorja. Odstranite ga in, če je mogoče, odstranite in izperite ali zamenjajte hladilnik CVT.
10. Ko izlijete vse uporabljeno olje, privijte odtočni čep.
11. Odstranite posodo menjalnika. Pomembno je omeniti, da vsebuje majhno količino olja, približno 400 ml. Zato ga je treba zelo previdno odstraniti. V nasprotnem primeru se bo vse olje razlilo, lahko umaže vaše roke in oblačila.
12. Ponev je treba temeljito očistiti zgoščenih ostankov starega olja. Tukaj je uporabna vsaka čistilna tekočina, topilo. Prav tako morate očistiti spoje, odstraniti kovinske ostružke z dveh magnetov. Variator se, kot noben drug menjalnik, še posebej boji kovinskih žetonov. Zato te stopnje zamenjave ne smemo zanemariti.
13. Zamenjajte grobi filter. Zamenjajte tesnilo posode. Posušite pladenj in ga postavite nazaj na mesto. Zajebano je. Pomembno je upoštevati, da se navoji v njih zlahka raztrgajo, pokrov pa se deformira, ko je preveč zategnjen. Zato zategnite vijake krova brez pretirane sile.
14. Zamenjajte bakreno podložko na odtočnem čepu. Ponovno namestite pokrov in ga privijte.
15. Z lijakom nalijte novo olje v CVT skozi odprtino merilne palice. Njegova prostornina mora biti enaka prostornini drenaže.
16. Po menjavi olja preverite nivo na merilni palici, kot je opisano zgoraj. Če je manj kot potrebujete, napolnite. Prelivanje je tudi nezaželeno, zato je treba, če je nivo presežen, presežek izčrpati z brizgo z gumijasto cevjo.

Opisana metoda vam omogoča delno zamenjavo olja v variatorju. Popolna zamenjava se izvede z metodo zamenjave, ko se staro olje zamenja z novim. Če želite to narediti, lahko odštejete dodatno količino olja in ponovite postopek. Najbolje je, da to storite 2-3 dni po tem, ko ste vozili avto na običajen način. Vendar uredba določa, da za normalno delovanje variatorja zadostuje delna zamenjava, pri kateri se spremeni 60-70% tekočine. Pomembno je, da zamenjate vse te filtre hkrati, očistite pladenj in magnete. Če tega ne storite, se bo učinkovitost novega olja in celotnega postopka zamenjave zmanjšala.

Prav tako je po zamenjavi potrebno ponastaviti vse napake pri prenosu z diagnostičnim skenerjem in ponastaviti števec staranja olja. Dobro je, če imate svoj skener. V nasprotnem primeru bo postopek opravljen v katerem koli računalniškem diagnostičnem centru.

Ker je potrebno? Na forumih obstaja mnenje, da je delovanje oljne črpalke odvisno od odčitkov števca. Vendar dejansko na njihovo delo ne vplivajo številke, temveč pogoji uporabe. Indikatorje je treba ponastaviti, tako da stroj ne kaže potrebe po servisu.

Zaključek

Začetnikom se morda zdi menjava olja v Nissanu Qashqai zapleten postopek. Vendar je le prvih nekajkrat težko. Z izkušnjami bo to lažje. Zamenjava naredi sam prihrani denar. In poskrbite tudi, da bo vse opravljeno pravilno in učinkovito. Na žalost nekateri brezvestni servisni centri vzamejo denar za popolno menjavo olja, hkrati pa ne zamenjajo niti filtrov, jih ne očistijo. Popravilo "naredi sam" prepreči takšne težave.

 

Menjava olja v variatorju Nissan Qashqai

CVT-ji zahtevajo redno menjavo olja. Brez zahtevanega nivoja in ustreznega čiščenja delovnega okolja boks hitro postane neuporaben. Eden najbolj priljubljenih SUV s tovrstnim menjalnikom je Nissan Qashkai. Menjava olja v menjalniku Qashqai CVT ima svoje značilnosti glede na generacijo: J10 ali J11. Upoštevati jih je treba, če nameravate sami narediti zamenjavo. Za dolivanje olja v škatlo morate poznati samo znamko oljnega izdelka (tukaj je nasvet za vse Nissanove avtomobilske tekočine), pa tudi vedeti, kako preveriti nivo v hladnem in vročem stanju, in tudi znati priti do polnilni vrat. Razmislili bomo o popolnem praznjenju in zamenjavi.

Podroben opis postopka

1. Stroj je postavljen na ravno površino, nad razgledno luknjo ali na nadvoz.
2. Spodnji čep se odvije, vse olje se izpusti.
3. Pladenj je treba odstraniti. Če želite to narediti, se pritrdilni elementi odvijejo, nato pa morate s ploščatim izvijačem previdno priviti po obodu, saj se tesnilo pogosto drži. Namestitev zadnjega dela palete se izvede samo z momentnim ključem in z zamenjavo tesnila. Najmanjši zatezni moment za oljno korito je 8 N/m, priporočamo, da ga povečate na 10-12 N/m, da preprečite smrkelj.
4. Potrebno je razstaviti grobi filter. Pri razstavljanju je glavna stvar, da ne izgubite gumijastega tesnila. Očistiti ga je treba pod pritiskom s posebno tekočino ali topilom.
5. V posodi za olje je magnet za lovljenje ostružkov. Pred čiščenjem in po njem izgleda takole - figa ena
6. Obrišite ga s suho krpo, dokler kovinski delci niso popolnoma odstranjeni.
7. Potrebno je zamenjati ali prepihati filter variatorja Qashqai, sl. 2. Potegne iz gnezda brez večjega napora. Čiščenje je narejeno iz brizge s prečiščenim bencinom. Za dostop do finega filtra je potrebno odstraniti pokrov s štirimi vijaki - sl. 3
8. Izpustite olje iz hladilnika sl. štiri.
9. Ne pozabite ponastaviti senzorja staranja olja.

 

Naš nasvet

Vsakdo lahko doda delovno tekočino v škatlo v skladu z navodili, ki so podrobno opisana v našem članku.

Priporočamo uporabo storitev pooblaščenega servisa. Strokovnjaki, ki so večkrat izvedli postopek menjave olja v avtomatskem menjalniku - variatorju v avtomobilu Nissan Qashqai.

Postopek za popolno zamenjavo te snovi ni priporočljiv za delo "naredi sam", saj:

• Dobite dostop do natančnih mehanizmov, najmanjša napaka pri sestavljanju in pranju pa lahko povzroči nepravilno delovanje in zlom.
• Obstaja možnost okvare ohišja motorja, zloma filtra ali zloma navoja, v garažnih razmerah ni vedno mogoče hitro izstopiti iz težke situacije.
• Zato, če nimate veščin za popravilo avtomobila, je bolje, da se obrnete na strokovnjake.

Ta članek je pripravljen za ljudi, kot ste VI! Prihranek pri vzdrževanju in menjava olja sami je vedno bolj prijetna. Veselo načrtovano vzdrževanje.

 

Zamenjava olja v variatorju Nissan Qashqai naredite sami

Ne tako dolgo nazaj so novo proizvedene avtomobile začeli opremljati s popolnoma novimi vrstami menjalnika - CVT. Ime izhaja iz angleške besedne zveze Continuous Variable Transmission, kar pomeni "stalno spremenljiv prenos".

Pogosto se ta vrsta menjalnika imenuje okrajšava angleškega imena - CVT. Sam koncept te tehnične rešitve ni nov in se že dolgo uporablja v nekaterih vrstah opreme.

Tehnologija neprekinjenega tempomata je postala razširjena šele, ko je bilo mogoče doseči sprejemljivo življenjsko dobo menjalnika CVT.

Avto je bil poleg standardnega stroja opremljen tudi s CVT menjalnikom. V gradivu članka bomo podrobno preučili postopek menjave olja v CVT avtomobila Nissan Qashqai.

Značilnosti variatorja

CVT menjalnik se bistveno razlikuje od vseh danes znanih analogov. Sama tehnologija brezstopenjske regulacije je znana že od razcveta prostorninskih skuterjev.

Toda v primeru skuterja je bil brezstopenjski mehanizem dovolj enostaven za zanesljivost. Uporablja se metoda povečanja varnostne meje zaradi masivnosti vozlišča. In navor, ki ga CVT prenaša na skuter, je bil zanemarljiv.

Kako deluje variator - video

V primeru avtomobila je bila upočasnitev sprejemanja te tehnologije deloma posledica težav pri izdelavi zanesljivega in vzdržljivega prototipa menjalnika CVT. Nihče ne bo kupil avtomobila, v katerem prenosni vir komaj doseže 100 tisoč kilometrov.

Glej tudi: odzračevalni avtomatski menjalnik peugeot 308

Danes je ta problem rešen. CVT delujejo brez težav nič manj kot njihovi avtomatski nasprotniki, zgrajeni po klasični shemi. Toda tukaj je zelo pomemben pogoj pravočasna storitev. In sicer menjava olja in filtrov v menjalniku.

Pri Nissanu Qashqai CVT se navor prenaša prek kovinskega jermena, razpetega med dvema jermenicama. Jermenice imajo premične stene, ki jih krmili hidravlika, ki se lahko razhajajo in premikajo. Zaradi tega se spremeni polmer teh jermenic in s tem prestavno razmerje.

Hidravlični sistem variatorja Nissan Qashqai se krmili preko ohišja ventila, ki ga krmili računalnik. Tokovi tekočine se porazdelijo po sistemu z odpiranjem in zapiranjem ventilov, ki jih poganjajo solenoidi.

Zakaj je potrebno menjati olje v variatorju

Če primerjamo vse vrste menjalnika, ki so danes pogosti, bo variator najbolj zahteven glede mazanja. Poglejmo razloge za to povpraševanje.

Kovinski pas, raztegnjen med dvema škripcema, zaznava in prenaša ogromne obremenitve za tako majhen element. Stik stranske površine plošč, ki tvorijo jermen, z delovno površino jermenice poteka z zelo visoko natezno silo.

To je potrebno, da jermen ne zdrsne in ne zadene površine škripca. Zato mora biti na kontaktni ploskvi prisotna plast olja. Takšni pogoji delovanja vodijo do intenzivnega segrevanja. In ko kakovost ali nivo olja v variatorju pade, se škatla precej hitro pregreje.

Drugi pomemben dejavnik je narava telesa ventila. Za zapiranje paketov sklopk v klasičnem avtomatu je potrebno samo dejstvo, da se v pravem trenutku ustvari napor.

In za normalno delovanje jermenic sta pomembna hitrost in natančno upoštevanje trenutka dovoda tekočine v votlino pod premično ploščo škripca.

Če se trenutek uporabe sile in njegova vrednost ne upoštevata, lahko jermen zdrsne zaradi popuščanja napetosti ali, nasprotno, previsoke napetosti, kar tudi negativno vpliva na vzdržljivost variatorja.

Kaj je potrebno za zamenjavo

Menjava olja v variatorju Nissan Qashqai je s tehnološkega vidika preprosta operacija. Vendar zahteva previden in premišljen pristop. Preden začnete z delom, je priporočljivo, da takoj založite vse, kar potrebujete.

Če želite sami zamenjati delovno tekočino, boste potrebovali naslednje:

• 8 litrov originalnega olja za menjalnike NISSAN CVT Fluid NS-2 (naprodaj v 4-litrskih pločevinkah, nakupna koda KLE52-00004);
• premaz za palete;
• fini oljni filter;
• filter za grobo olje (mrežica);
• gumijasti tesnilni obroč na izmenjevalniku toplote;
• bakren tesnilni obroč za odtočni čep;
• prazna plastična posoda s prostornino najmanj 8 litrov, po možnosti z graduirano lestvico za oceno količine izcejenega olja;
• čistilo za uplinjač ali katera koli druga procesna tekočina, namenjena razmaščevanju površin (po možnosti z visoko hlapnostjo);
• komplet ključev (po možnosti z glavo, tako da bo postopek zamenjave potekal hitreje), klešče, izvijač;
• čiste krpe, od katerih se kup ali posamezne niti ne ločijo (majhen kos mehke flanelaste tkanine bo zadostoval);
• zalivalka za polnjenje novega olja.

Za menjavo olja v variatorju Nissan Qashqai boste potrebovali kontrolno luknjo ali dvigalo. Bolj priročno je opravljati dela iz kontrolne luknje, saj bo med postopkom zamenjave potrebno izvesti manipulacije v motornem prostoru.

Postopek menjave olja v variatorju Nissan Qashqai

Pred začetkom zamenjave je priporočljivo segreti tekočino v pogonu na delovno temperaturo. Za to morate, odvisno od sezone, prevoziti 10-15 km ali pustiti avto v prostem teku 15-20 minut. Zahvaljujoč izmenjevalniku toplote se olje variatorja segreje tudi brez obremenitve.

Po postavitvi avtomobila na razgledno jamo ali na dvigalo se paleta očisti oprijete umazanije. Previdno odstranite odtočni vijak. Prazen vsebnik se zamenja.

1. Vijak odvijemo do konca in odpadno tekočino izlijemo. Počakati morate, da se curek olja spremeni v kapljice. Po tem se pluta zavije nazaj v luknjo.
2. Previdno zlomite in odvijte vijake, ki držijo veslo. Paleta je skrbno ločena od škatle. V njej je ostalo še nekaj olja. Tudi to olje se pošlje v rezervoar za odpadke.
3. Vijaki, s katerimi je pritrjen grobi filter, so odviti. Mreža se previdno odstrani.

S tem je postopek menjave olja v variatorju Nissan Qashqai zaključen.

Za tiste, ki neradi berejo. Podroben video o menjavi olja v variatorju Nissan Qashqai.

Kot je razvidno iz navodil za menjavo olja v škatli CVT zadevnega avtomobila, v tem ni nič zapletenega. Le natančno in dosledno morate slediti navodilom. Olje menjajte pogosteje od predpisanega in pogon bo deloval dolgo brez napak.