Nadgrajen Mi-2 MSB

Nadgrajen Mi-2 SME.

Motor Sich je ukrajinsko podjetje s sedežem v Zaporožju, ki je po razpadu ZSSR sprejelo sovjetske tehnologije in proizvodne linije za letala, letalske in helikopterske motorje. Poleg tega posodablja helikopterje v uporabi in jim daje "drugo življenje". V prihodnosti namerava Motor Sicz razvijati in tržiti lasten razvoj.

Avgusta 2011 je predsednik upravnega odbora družbe Motor Sich Vjačeslav Aleksandrovič Boguslaev v intervjuju dejal, da je podjetje začelo delati na posodobljenem helikopterju Mi-2 MSB (Motor Sich, Boguslaev), opremljenem z novimi, močnejšimi in ekonomični motorji. Za sredstva za te namene je jamčilo Ministrstvo za obrambo Ukrajine, ki so jih Mi-2 MSP nameravali uporabiti pri usposabljanju bojnega letalstva. Oddano je bilo naročilo za predelavo 12 helikopterjev Mi-2 na nov standard.

Nadgrajeni Mi-2 MSB je prejel dva plinskoturbinska motorja AI-450M-B z največjo močjo 430 KM. vsak (za primerjavo: na Mi-2 sta bila nameščena dva GTD-350 s po 400 KM) in sprejemnik satelitskega navigacijskega sistema. Helikopter je prvič poletel 4. julija 2014.

28. novembra 2014 je bil prvi Mi-2 SME predan Ministrstvu za obrambo Ukrajine za vojaške teste, ki so se končali s pozitivnim rezultatom 3. decembra, po 44 testnih poletih. 26. decembra 2014 sta bila v letalski bazi Čugujev (203. Učna letalska brigada) prva dva posodobljena Mi-2 SME uradno predana ukrajinskim letalskim silam, ki so ju hkrati uradno dale v uporabo. Dve leti kasneje je bila končana posodobitev 12 helikopterjev Mi-2 na standard Mi-2 MSB.

Vsa dela v zvezi z njim so bila opravljena v letalskem obratu Vinnitsa, ki ga je leta 2011 posebej za ta namen kupil Motor Sich. Da bi zagotovili uspeh projekta, je bil na Harkovski letalski univerzi ustvarjen tečaj "helikoptersko inženirstvo", katerega diplomanti so začeli vstopati v oblikovalski oddelek letalskega obrata v Vinnici. Po drugi strani pa se je konstruktorski oddelek ukvarjal predvsem s preizkušenimi konstrukcijami z motorji proizvajalca Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), za katere so bili razviti novi tipi motorjev, t.i. - se imenuje 5. generacija, ki ima večjo moč, manjšo porabo goriva, povečano odpornost na visoke temperature in vam omogoča znatno povečanje lebdenja in višine leta.

Dejavnost Motor Sicza je podprla ukrajinska vlada. V skladu s programom za spodbujanje razvoja ukrajinskega gospodarstva naj bi naložbe v Motor Sich prihranile 1,6 milijarde ameriških dolarjev pri uvozu lahkih helikopterjev (200 enot) in prejele prihodke od izvoza novih modelov na ravni 2,6 milijarde dolarjev. ameriških dolarjev (300 helikopterjev s servisnim paketom).

Motor Sicz je 2. junija 2016 na razstavi orožja KADEX-2016 podpisal licenčno pogodbo s Kazakhstan Aviation Industry LLC za prenos tehnologije za nadgradnjo helikopterja Mi-2 na standard Mi-2 SME v Kazahstan.

Helikopter Mi-2 MSB z motorji AI-450M-B proizvajalca Motor Sicz je globoka posodobitev Mi-2, katere glavni namen je bil izboljšati njegove letalne zmogljivosti, tehnične, ekonomske in operativne lastnosti. Vgradnja nove elektrarne je zahtevala spremembe napajalnega sistema helikopterja, sistemov za gorivo, olje in požar, sistema za hlajenje motorja, pa tudi novo konfiguracijo pokrova motorja iz kompozitnih materialov.

Kot rezultat posodobitve je helikopter prejel elektrarno nove generacije. Po remotorizaciji se je skupna moč motorja v vzletnem območju povečala na 860 KM, kar mu je dalo nove operativne zmogljivosti. Motor AI-450M-B ima dodatno 30-minutno rezervo moči, zahvaljujoč kateri lahko helikopter leti z enim delujočim motorjem.

Zaradi možnosti uporabe različne delovne opreme, ki je nameščena na zunanji obesi in se nahaja v potniški in transportni kabini, lahko helikopter opravlja širok spekter nalog. Mi-2 MSB se lahko uporablja za reševanje transportnih in potniških nalog (vključno z nadstandardno kabino), iskanje in reševanje (z možnostjo namestitve opreme za gašenje), kmetijstvo (z opremo za zbiranje prahu ali pršenje), patruljiranje (z dodatnimi ukrepi) zračni nadzor) in usposabljanje (z dvojnim sistemom vodenja).