Model MV Agusta F4 Brutale 910 S
Nikoli nismo dvomili o plemenitosti novega MV Agusta Brutale 910. Po našem mnenju je to roadster z najlepšim dizajnom, kar potrjujejo tudi številne nagrade za oblikovanje. Toda "staremu" Brutale F4 750 je manjkalo le nekaj stvari: navor in malo moči. Lepote, ki so nastajale na jezeru Lago di Varese, so bile poslane na intenzivne kondicijske treninge, enoto z radialnimi ventili pa so povečali na 909 kubičnih centimetrov. To je bilo dovolj za proizvodnjo 1 KM. pri 136 vrt / min z največjim navorom 12.000 Nm pri 96 vrt / min.
Z obračanjem ključa in pritiskom rdečega gumba se iz para kratko prerezanih izpušnih cevi izvabi pridušen dirkaški zvok. Takoj občutno globlji bas v primerjavi s 750-kubičnim motorjem. Nasmeh z obraza ni zbledel od naslednjega trenutka (ko smo prestavili v prvo prestavo preciznega kasetnega menjalnika) pa vse do trenutka, ko smo kolo vrnili. Brutale je pesem zase, če jo vzamemo iz mesta.
Vodenje je enostavno in brez tega nezahtevno, zaradi kratke medosne razdalje pa gre sam v ovinek. Verjetno ni treba posebej poudarjati, da vas bodo opazili po vsem mestu, še manj pa, da vas bodo slišali povsod. Imenovati ta zvok hrup ali brnenje je seveda huda žalitev brez opravičila; štirivaljni symphony na dveh kolesih je najlepši na svetu. Ko merilnik vrtljajev doseže 8.000, Brutale napove strupen zvok divjanja Ferrarija.
Na motociklu je videti, kot da je sprednje kolo dvignjeno od tal in telo preplavi adrenalin. Tako Brutale na zelo dolgi ravnini razvije hitrost 257 km / h, kar je za roadstra povsem dovolj. Kljub trdni aerodinamiki ni zaščite pred vetrom. Tudi pri visokih hitrostih je MV Agusta precej miren in stabilen, a še več, močne zavore s šest batno čeljustjo so impresivne.
Sicer pa se lahko prepričate, kje se Brutale najbolje počuti – na ovinkih (lahko tudi na dirkališču) in v mestu. To je poenostavljen superbike s kakovostnim podvozjem, ki odločno absorbira neravnine in adrenalinsko močjo, takoj ko vaše desno zapestje pritisne na plin. Hkrati je tako lepo, da se bodo v mestu za tabo obračale glave mimoidočih. Dekleta, seveda!
Model MV Agusta F4 Brutale 910 S
Cena testnega avtomobila: 4.058.400 SIT.
Техническая информация
motor: 4-taktni, štirivaljni, s tekočinskim hlajenjem. 909 cm1, 3 KM pri 136 vrt / min, 12.000 Nm pri 96 vrt / min, elektronsko vbrizgavanje goriva
Prenos energije: 6-stopenjski menjalnik, veriga
Vzmetenje: sprednje hidravlične teleskopske vilice UZD, zadnji enojni nastavljivi hidravlični amortizer.
Pnevmatike: pred 120/65 R17, zadaj 190/50 R17
Zavore: sprednji 2 tuljavi s premerom 310 mm, zadnji tuljava s premerom 210 mm
Medosna razdalja: 1.410 mm
Višina sedeža od tal: 805 mm
Rezervoar za gorivo: 19
Suha teža: 185 kg
Predstavnik: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, тел: 041/523 388
Hvalimo in očitamo
+ motor
+ oblikovanje
+ prestiž
+ vozne lastnosti
– Visoki kolesarji bodo nekoliko utesnjeni
Petr Kavchich
Foto: Saša Kapetanovič.
Техническая информация
motor: 4-taktni, štirivaljni, s tekočinskim hlajenjem. 909,1 cm3, 136 KM pri 12.000 vrt / min, 96 Nm pri 7.900 vrt / min, elektronsko vbrizgavanje goriva
Prenos energije: 6-stopenjski menjalnik, veriga
Zavore: sprednji 2 tuljavi s premerom 310 mm, zadnji tuljava s premerom 210 mm
Vzmetenje: sprednje hidravlične teleskopske vilice UZD, zadnji enojni nastavljivi hidravlični amortizer.
Rezervoar za gorivo: 19
Medosna razdalja: 1.410 mm
masa: 185 kg
