Mitsubishi i-MiEV je elektrificiran model
Glede na dogajanje na bencinskih črpalkah obstajajo samo trije najučinkovitejši načini za znižanje stroškov goriva: prvi je, da lasten avto pustiš doma in uporabiš javni prevoz, drugi je, da se opravičiš kolesarju, tretji pa je nakup. električni avtomobil, na primer Mitsubishi i-MiEV.
Po besedah uvoznika inovativna zasnova Japoncev omogoča premagovanje razdalje 100 km za približno 6 zlotov. Za primerjavo, enaka razdalja, prevožena v kompaktnem avtomobilu, ki porabi približno 9 l / 100 km v mestnem prometu, bo skrajšala našo denarnico za približno 45 PLN. Razlika se zdi velika, a kot vedno obstaja en "ampak". Če želite prihraniti, morate najprej porabiti ... in to veliko denarja, saj več kot 160. PLN za Mitsubishi i-MiEV! In to v "promociji"!
Ideja o zelenih avtomobilih postaja vse bolj priljubljena. Dandanes verjetno vsak proizvajalec ponuja vsaj eno vozilo z rešitvami, ki varčujejo z gorivom in zmanjšujejo emisije CO2. Slednji parameter še ne vpliva na stroške, povezane z delovanjem avtomobila na Poljskem, v nekaterih državah, na primer v Združenem kraljestvu, pa morajo vozniki poleg obveznega zavarovanja plačati tudi tako imenovane cestne pristojbine. Višina teh pristojbin je odvisna predvsem od ravni emisij vozila. In ja, za hibridne avtomobile je stopnja DAVKA nič, za majhne avtomobile letni strošek na ta račun ne preseže 40 funtov, za avtomobile razreda D, kot je mazda 6 z dvolitrskim bencinskim motorjem, pa je treba plačati ... 240 funtov na leto. Zato so ekološki avtomobili v teh državah zelo priljubljeni.
Mitsubishi i-MiEV je debitiral pred dvema letoma. Popolnoma električni avtomobil je vizualno skoraj enak podobnim motorjem z notranjim zgorevanjem klasične zasnove. No, morda z izjemo nekoliko »naprej« sloga, ki takoj pokaže, da imamo opravka z izjemnim avtomobilom.
Na površini skoraj 3.5 m je oblikovalcem uspelo najti kar spodobno količino prostora za štiri potnike. Medosna razdalja nekaj več kot 2.5 metra zagotavlja veliko prostora za noge in potnike na zadnjih sedežih. 235-litrski prtljažnik je več kot dovolj za mestni paket. Po potrebi je mogoče zložiti zadnje sedeže in prepeljati do 860 litrov.
Najbolj inovativne rešitve se skrivajo pod pokrovom in podom avtomobila. Mitsubishi i-MiEV je opremljen z 88-celično litij-ionsko baterijo, ki skrbi za napajanje prednjih koles avtomobila. Vse nadzira operacijski sistem MiEV OS, ki so ga razvili inženirji Mitsubishija. Sistem za spremljanje stanja napolnjenosti baterij in rekuperacijo energije med zaviranjem zagotavlja ne le najučinkovitejšo porabo energije, shranjene v baterijah, temveč tudi varnost in udobje potovanja. V primeru prometne nesreče sistem ščiti potnike in reševalce pred nevarnostjo visokonapetostnega električnega udara.
Inženirji Mitsubishija so izračunali, da naj bi kapaciteta baterije zadostovala za približno 150 km vožnje. Pri uporabi nočnih tarif za elektriko, ki veljajo v nekaterih državah, je lahko cena vozovnice na 100 km celo nižja od 6 PLN (135 Wh/km), ki jih navaja proizvajalec.
Vozilo je opremljeno z dvema polnilnima vtičnicama, eno na desni strani vozila za polnjenje baterij iz gospodinjske vtičnice, drugo na levi strani vozila za polnjenje baterij s trifaznim sistemom hitrega polnjenja. Pri polnjenju baterije iz domače vtičnice traja približno 6 ur, da se baterija popolnoma napolni. Vendar pa v drugem primeru, tj. pri polnjenju s trifaznim tokom se v 30 minutah baterija napolni za 80%.
Poleg izredne tehnologije ponuja i-MiEV tudi visoko raven opreme v smislu udobja in varnosti: 8 zračnih blazin, ABS, nadzor zdrsa pogonskih koles, območja zmečkanja, usnjena notranjost, klimatska naprava in rekuperacija zavorne energije, če naštejemo samo nekatere. . Pravzaprav bi bil avto odlična alternativa varčnim mestnim avtomobilom, če ne zaradi svoje cene. 160 tisoč PLN je znesek, za katerega lahko kupite dobro opremljeno limuzino razreda Premium z zelo varčnim dizelskim motorjem. In zakaj ne bi bilo tako okolju prijazno? No, Mitsubishi i-MiEV uporablja električni pogon, ki ne proizvaja izpušnih plinov. Za polnjenje avtomobilskih baterij pa morate uporabiti elektriko, ki teče iz hišnih vtičnic. In v poljski realnosti se električna energija v glavnem pridobiva iz ... sežiganja fosilnih goriv.
