Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 vrat)
Kot veste, je poraba goriva razdeljena na dve poglavji. Prvi se nanaša na avtomobilsko tehnologijo, ki želi narediti avtomobil bolj ekonomičen, drugi pa na voznika oziroma način vožnje, vendar je ta, drugi, v veliki meri odvisen od tehnologije, ki jo voznik upravlja; če ta metoda prihrani, bo vozniku veliko lažje.
Trenutno znane tehnike: nekoliko izboljšana aerodinamika, nižji kotalni upor pnevmatik, sistem za ustavitev motorja pri kratkih postankih (pred semaforji) in druge "manjše" spremembe. Mitsubishi ClearTec ima vse, vključno z drugačnim programom elektronike motorja, višjim kompresijskim razmerjem, manj viskoznim motornim oljem, učinkovitejšim generatorjem, daljšim prestavnim razmerjem, palcem nižjo šasijo (samo za 14-palčna platišča) in višjim tlakom ocena pri pnevmatikah. To je torej teoretično izhodišče.
Evropski standardi porabe in emisij dajejo zanimiv rezultat: skupna poraba naj bi bila nižja za 0 litrov goriva na 6 kilometrov (zdaj 100, 5), emisije ogljikovega dioksida na kilometer pa se bodo zmanjšale za 2 grama (zdaj 19). ... Hkrati je največja hitrost ostala enaka, pospešek iz mesta do 119 kilometrov na uro pa je celo za desetinko sekunde boljši (zdaj 100).
A tudi to je le teorija - praksa se izvaja na cesti, vsi pa se vozijo. Vedeti mora, da lahko omenjena teorija in tehnika pomagata le, če ju voznik poskuša spretno uporabljati. Ta Colt poskuša temu vozniku pomagati tako, da prižge puščico na senzorjih - ko je smiselno prestaviti v višjo prestavo, zasveti puščica navzgor in obratno.
Škoda, da ta Colt nima vgrajenega računalnika, saj lahko s spremljanjem trenutne (pa tudi povprečne) porabe prihranimo še več. Pravijo, da se zaradi (izklopljivega) delovanja sistema AS&G (ustavitev motorja, ko avto miruje) izgubi tretjina porabe goriva (in emisij ogljika), zanimivo pa je, da je ponovni zagon motorja relativno dolg – in predvsem dlje kot ostali avtomobili s takim sistemom, ki smo jih imeli možnost preizkusiti.
No, v vsakem primeru nam je s tem Coltom uspelo znižati porabo v mestu na 6 litrov na 8 kilometrov, je pa tudi res, da se podatek nanaša na ekstremne razmere – ko je malo gneče, ko je desna noga mehko in ko stojim malo pred semaforjem.
Ni pa nič novega, da je pri običajni vožnji z ClearTecom zelo težko prihraniti denar, tako kot pri drugih vozilih s podobnimi sistemi. Ta Colt ima precej živahen in zmogljiv motocikel ter voznika, ki rad vozi hitreje, kar ga "sili" k bolj dinamični vožnji.
Elektronika izklopi vžig pri 6.700 vrtljajih v minuti, do 6.500 se zdi, da se motor rad vrti, do 5.500 pa je celo prijetno tih. V četrti prestavi in pri 6.000 vrtljajih na merilniku hitrosti se prikaže 185 kilometrov na uro, kar pomeni, da se s takšnim Coltom, ki je v bistvu mestni avtomobil, lahko brez skrbi odpravite na daljšo pot.
Karoserija s štirimi bočnimi vrati, zadovoljiva notranja prostornost, dokaj udobni sedeži prijetnega videza (ki pri bočnem oprijemu niso posebej učinkoviti, v pregibu med sedežem in naslonjalom pa malce čudno, saj rahlo zagrizejo v “it” del telo). lep usnjen volan s komandami za avdio in tempomat, učinkovito, četudi »samo« polavtomatsko klimatsko napravo in veliko odlagalnih predalov, namenjenih majhnim potnikom na prednjih sedežih.
Toda to nima nič skupnega s tehnologijo, ki vozniku pomaga prihraniti gorivo. Seveda je to logično: tehnologija brez avtomobila ne pomeni nič, na koncu so prihranki vedno v rokah voznika in tudi v primeru Mitsubishija ClearTeca v Coltu 1.3 v praksi ni resnih posledic za porabo goriva. Toda tudi kratkoročna skromnost obrodi sadove. Saj veste: dinar v dinar. ...
Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič
Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 vrat)
Osnovni podatki
| Prodaja: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 13.490 € |
| Cena testnega modela: | 13.895 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 70 kW (95 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 11,1 z |
| Največja hitrost: | 178 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 5,0l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencin - prostornina 1.332 cm? – največja moč 70 kW (95 KM) pri 6.000 vrt./min – največji navor 125 Nm pri 4.000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | pogon na prednji kolesni par - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 178 km/h - pospešek 0-100 km/h 11,1 s - poraba (ECE) 6,3/4,3/5,0 l/100 km, izpust CO2 119 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 970 kg - dovoljena skupna masa 1.460 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 3.880 mm - širina 1.695 mm - višina 1.520 mm - posoda za gorivo 47 l. |
| Škatla: | 160-900 L |
Naše meritve
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 58% / stanje števca kilometrov: 2.787 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,2 let ( 127 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 15,5 (IV.) S |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 24,8 (V.) str |
| Največja hitrost: | 178 km / h (V.) |
| testna poraba: | 8,7 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 40,5m |
| AM tabela: | 41m |
оценка
Konzerviranje – razen v redkih primerih – ni posebno vznemirljivo, je pa dobro, če je učinkovito. ClearTec ne zmanjša zmogljivosti Colta, prihranek pri porabi goriva pa se v praksi meri v odstotkih, manjših od 10. Skupaj zagotavljata hitro vožnjo in merljivo porabo goriva, če je voznik na to pozoren. In če to ve.
Hvalimo in očitamo
celovit sveženj varčevalnih ukrepov
volan, prestavna ročica
živahen in zmogljiv motor
učinkovitost klimatske naprave
dvojno dno prtljažnika
relativno dolg ponovni zagon motorja po mirovanju
brez računalnika
sedi v gubi
plastika na dnu
po višini nastavljiv volan
na zadnji klopi ni predalov
