Minivans 7 sedežev: pregled modelov

7-sedežni enoprostorci so zelo priljubljeni v Evropi, ZDA, jugovzhodni Aziji in pri nas v Rusiji. Izbira je precej široka, vsak proizvajalec ima v svoji ponudbi več modelov, o katerih smo že govorili na naši spletni strani Vodi.su, ki opisuje minivan Toyote, Volkswagen, Nissan in drugih avtomobilskih podjetij.

V tem članku si bomo ogledali priljubljene 7-sedežne enoprostorce za leto 2015.

Citroen C8

Citroen C8 je potniška različica tovornega kombija Citroen Jumpy. Ta model je lahko zasnovan za 5, 7 ali 8 sedežev. Proizveden od leta 2002, v letih 2008 in 2012 je bil deležen manjših posodobitev. Zgrajen na osnovi Citroen Evasion. Načeloma so naslednji modeli zgrajeni na isti platformi in se morda razlikujejo po imenih:

• Fiat Ulysses;
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

To so torej izdelki skupine Peugeot-Citroen v tesnem sodelovanju z italijanskim Fiatom.

Po zadnji posodobitvi leta 2012 Citroen C8 razveseljuje s podaljšano medosno razdaljo, tako da se lahko potniki v zadnji 3. vrsti počutijo precej udobno. Po želji lahko v zadnjo vrsto postavite 2 ločena stola ali en trden kavč za 3 potnike, s čimer povečate kapaciteto na osem oseb - formula za vkrcanje je 2 + 3 + 3.

V letih proizvodnje je bil minivan opremljen z več vrstami motorjev, tako bencinskih kot dizelskih. Najmočnejši trilitrski bencinski motor zmore iztisniti 210 konjskih moči. Dizel 2.2 HDi bo zlahka proizvedel 173 KM. Kot menjalnik lahko naročite 6-stopenjski ročni menjalnik ali 6-stopenjski avtomatski menjalnik.

V Rusiji ga trenutno ne zastopajo uradni trgovci, vendar obstaja še ena možnost, ki prav tako spada v kategorijo 7-sedežnih družinskih enoprostorcev. To je nedavna inovacija - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace je na voljo z dvema vrstama turbodizla:

• 1.6-litrski agregat z 90 konjskimi močmi, ki je na voljo izključno z ročnim menjalnikom;
• 2.0-litrski motor s 163 konjskimi močmi, povezan s 6-pasovnim avtomatikom.

Največja zmogljivost tega enoprostorca je 9 oseb, vendar so možnosti za preoblikovanje notranjosti zelo raznolike, tako da jo lahko preprosto prilagodite svojim potrebam.

Med drugim je avto precej varčen - manj zmogljiv motor porabi 6,5 litra na avtocesti in 8,6 v mestu. 2.0-litrska enota zahteva 9,8 litra v mestu in 6,8 na avtocesti.

Predstavljen v treh nivojih opreme:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 milijona rubljev;
• Dynamique (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 milijona;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 milijona rubljev.

Dobra izbira za veliko družino.

No, ker smo se že dotaknili Citroena, je nemogoče omeniti še en priljubljen model - posodobljen Citroen Grand C4 Picasso.

Danes je predstavljen v salonih uradnih trgovcev in se ponaša z vsem, kar potrebujete:

• nastavitev volana v vseh ravninah;
• sistemi za pomoč vozniku - tempomat, zadrževanje avtomobila pred kotaljenjem po klancu, porazdelitev zavorne sile, ABS, EBD in tako naprej;
• visoka stopnja aktivne in pasivne varnosti;
• udobni sedeži z veliko nastavitvami v vseh treh vrstah.

Ta posodobljeni 7-sedežni minivan ima dobre tehnične lastnosti:

• 1.5-litrski turbodizel s 115 KM;
• 1.6-litrski bencinski motor s 120 KM

Dizel v kombiniranem ciklu porabi le 4 litre dizelskega goriva - 3,8 zunaj mesta in 4,5 v mestu. Bencinska različica je manj ekonomična - 8,6 v mestnem ciklu in 5 na avtocesti.

Cene niso najnižje - 1,3-1,45 milijona rubljev, odvisno od konfiguracije.

Dacia Lodgey

Dacia Lodgy je razvoj inženirjev in oblikovalcev znanega romunskega podjetja, zgrajen na platformi, ki so jo ustvarili. Na žalost je v Rusiji ta 7-sedežni kompaktni kombi mogoče kupiti le na sekundarnem trgu ali naročiti na evropskih dražbah, o čemer smo pisali na naši spletni strani Vodi.su.

Kompaktni kombi je zasnovan za 5 ali 7 oseb. Pogon je na sprednja kolesa. Kot napajalne enote se uporabljajo:

• 1.5-litrski dizelski motorji;
• 1.6-litrski bencinski motor;
• 1.2-litrski turbobencinski motor.

Menjalnik je lahko 5- ali 6-stopenjski ročni. Avto je bil toplo sprejet v Evropi in po rezultatih leta 2013 je vstopil v TOP-10 najbolje prodajanih enoprostorcev srednjega razreda. Najverjetneje pa je njegovo priljubljenost povzročila relativno nizka cena - od 11 tisoč evrov. V skladu s tem se največ kupuje v državah vzhodne Evrope - Romuniji, Bolgariji, Slovaški, Madžarski, Grčiji.

Ta model je predstavljen tudi v Ukrajini, le pod blagovno znamko Renault Lodgy. Cene - od 335 do 375 tisoč grivna ali približno 800-900 tisoč rubljev.

Kar se tiče proračunskega avtomobila, Lodgy zadovolji z visoko stopnjo udobja. Toda tega ne moremo reči o varnosti - le 3 zvezdice od petih po rezultatih testov trčenja Euro NCAP.

Fiat Freemont

Fiat Freemont je enoprostorec, ki je trenutno na voljo v uradnih salonih v Moskvi. Moram reči, da je to razvoj ameriškega koncerna Chrysler - Dodge Journey. A kot veste, so si Italijani to korporacijo podredili in zdaj se ta 7-sedežni terenski karavan v Evropi prodaja pod blagovno znamko Fiat.

Kupite ga lahko v eni sami konfiguraciji - Urban, po ceni enega in pol milijona rubljev.

Specifikacije so naslednje:

• velikost motorja - 2360 cm170, moč XNUMX konjskih moči;
• pogon na sprednja kolesa, avtomatski menjalnik 6 razponov;
• zmogljivost - 5 ali 7 oseb, vključno z voznikom;
• največja hitrost - 182 km / h, pospešek do sto - 13,5 sekunde;
• poraba - 9,6 litra AI-95.

Z eno besedo, avto ne sije z dinamičnimi lastnostmi, vendar je to mogoče razumeti, saj je njegova prazna teža skoraj 2,5 tone.

Avto ima elegantno armaturno ploščo, udobne sedeže, triconsko klimatsko napravo. Poleg tega so potrebni pomočniki, varnostni sistemi, možnost preoblikovanja kabine po vaši presoji.

Mazda 5

Da ne bomo celotnega članka posvetili evropskim avtomobilom, se pomaknimo na Japonsko, kjer še vedno izdelujejo kompaktno enoprostorno vozilo Mazda 5, prej znano kot Mazda Premacy.

Sprva je prišel v različici s 5 sedeži, v posodobljenih različicah pa je bilo mogoče postaviti tretjo vrsto sedežev. Res je, da ni zelo priročno in tam lahko sedijo samo otroci. Kljub temu ima avto dobre lastnosti - bencinski prisilno polnjen motor s 146 KM. No, plus prepoznavna zunanjost in notranjost Mazde, ki je ni mogoče zamenjati z ničemer.

Na sekundarnem trgu avto stane od 350 tisoč (2005) do 800 tisoč (2011). Novi avtomobili se ne dostavljajo v salone uradnih trgovcev.

Nalaganje ...