Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 Cestni test – Cestni test
Vsebina
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 Cestni test – Cestni test
Mini Countryman SD se vozi zelo dobro in je zelo razkošen, vendar po visoki ceni.
Pagella
Mini Cooper Countryman SD ALL4 je vsestranski križanec z vrhunskimi zaključki, ki ga je užitek voziti. Različica SD ALL4 je najboljše, kar lahko zahtevate: je hitra, praktična in super-ekskluzivna. Je pa turbodizel 2,0 bolj od pričakovanj žejen in nekoliko hrupen.
Skratka, za tiste, ki iščejo crossover z močno osebnostjo, prostornostjo in užitkom v vožnji, je Mini Cooper Countryman SD ALL4 avto kraljice, vendar morate biti pripravljeni zapraviti veliko.
A mini kaj potem veliko mini ni ga Countryman SD ALL4 je prostoren, hiter in eleganten. Njegov 2.0 dizelski motor s 190 KM. in pogon na vsa kolesa omogočajo hitro vožnjo po mešanem terenu in praktično v gorah in na spolzkih cestah. Skratka, to je resnično popoln Mini z vseh vidikov. Toda njegova cena, zlasti v primerjavi z nadarjenostjo, je zelo visoka; zaradi česa je avto premije Pravzaprav elegantna igrača za tiste, ki si želijo nekaj resnično ekskluzivnega.
Njegova neposredna tekmeca sta audi Q2 in mercedes GLA, a je angleški – čeprav bolj nemški – daljši, širši in prostornejši.
Ena od njegovih prednosti je nedvomno osebnost: to je stroj poln delov, tako znotraj kot zunaj. Ta nova različica je 10 cm daljša od prejšnje, le 4,3 metra. Poleg tega je bolj boksat in mišičast, še posebej v SD različici našega testa. Pravzaprav pod pokrovom najdemo najmočnejši dizel v ponudbi: 2.0 z zmogljivostjo 190 KM in 400 Nm navora BMW.
Naš primer ima tudi štirikolesni pogon ALL4 (po želji in samo s pogonom na sprednja kolesa), ki dodaja dodatno varnost v snegu ali na spolzki podlagi.
MESTO
V mestu Mini Cooper National SD ALL4 premika se spretno in gladko. Amortizerji v tradiciji Mini sicer slabo ne prebavljajo luknjic, a v prometu se vozite kot čudež. Z natančnim in enostavnim krmiljenjem, zmogljivim motorjem in odlično 8-stopenjski samodejni menjalnik. Trije načini vožnje: Običajno, zeleno in športno. V "zelenem" načinu se odziv plina znatno počasi in vsakič, ko spustite stopalko za plin, avto "sprosti" sklopko in obalo, kot da je v nevtralnem položaju. Majhni triki, ki pomagajo (ne malo) porabiti manj. Tudi zato, ker zahvaljujoč teža 1600 kg in štirikolesni pogonMini v mestu se trudi vzdrževati povprečno 13 km / l.
IZ MESTA
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 adoral bend. Krmiljenje je natančno, hitro in natančno, medtem ko ta občutek kohezije, ta hvaljen "kartografski občutek" resnično obstaja. Ko ga vržete za vogalom, je hiter in okreten, zato je zelo koristen in zabaven. Zdi se, da sploh ne tehta vseh teh kilogramov, je tako priročno in hitro. Povedati je treba, da navor motorja-menjalnika veliko pomaga. 2,0-litrski motor s 190 KM daje močan pritisk in vas ne bo razbremenil piščal in vlečenj. Tako je navor 400 Nm dobro porazdeljen po celotnem območju vrtljajev, avto pa se dobro vrti v vseh 8 prestavah.
Tukaj so zobniki. Menjalnik ZF je v avtomatskem načinu odličen, če pa želite uporabiti prestavne ročice in nadzorovati situacijo, se izkaže za enako dobrega. Skratka, med križanci v tem segmentu je nedvomno najbolj smešen Mini Cooper Countryman SD ALL4.
avtocesta
Dolga potovanja zagotovo niso problem Mini Cooper National SD ALL4. Edina slaba stran je določena hrup v ozadju (šumenje in valjanje) in zmerno ropotanje motorja.
ŽIVLJENJE NA KORU
Ko odprete vrata Countrymana, nedvomno odkrijete mini kabino. Zaznana kakovost BMW, vendar je zasnova bolj prefinjena in kul podrobnosti so zapravljene. Najprej led prstan ki obdaja informacijsko -zabavni sistem, lahko poljubno prilagodite (lahko deluje kot drugi tahometer z več bele in rdeče svetlobe, odvisno od vrtljajev) in spreminja barvo med krmarjenjem po menijih. Vsa razsvetljava je zelo natančna: LED trakovi na dnu vrat, LED reflektorji na strehi avtomobila, vse je prilagodljivo v različnih barvah in pomaga narediti notranjost posebno. "Preklapljanje" kontrolnikov je še ena značilnost, ki je skupna vsem Minijem.: Sprva traja nekaj časa, da ugotovimo, kje se nahajajo različni ukazi (s tega vidika to ni zelo intuitivno), vendar postopoma odkrijete druge zanimive podrobnosti in dotike razreda.
Tudi informacijsko -zabavni sistem potrebuje čas. Priročno je uporabljati kolo (po želji je tudi zaslon občutljiv na dotik), vendar je meni precej zapleten.
Vesoljsko poglavje: Pred nami je veliko, skladiščni prostori pa zagotovo niso dovolj. Tudi za dvema odraslima sta zaradi dolge medosne razdalje in dodatnih 10 cm nad starim modelom več kot udobna (tudi z nogami). Prtljažnik je 450 litrov, kar je nad povprečjem v segmentu, ima enostaven dostop in priročne žepe.. To pomeni, da Mini Cooper Countryman SD ALL4 ni le "igrača za razstavljanje", ampak tudi konkreten in trden avtomobil.
CENE IN ODHODKI
Boleče mesto Mini Cooper Countryman SD ALL4 je cena. V izdelavi Jungle (najbolj opremljen), Countryman SD ALL4 Samodejni stroški 41.900 evrov, in nekateri dodatki še vedno manjkajo (na primer zadnja kamera in stereo predvajalnik Harman Kardon, ki bi moral biti standard za vrh ponudbe). Je nekoliko dražji od tekmeca Audi Q2 in bolj v skladu z Mercedesom GLA, vendar Poleg tega je najbolj prostoren in z največjim prtljažnikom.
V smislu porabe hiša navaja, da v povprečju 5.4 l / 100 km v mestu in 4,9 l / 100 km v mešanem, a pod 7 l / 100 km nam je bilo težko.
VARNOST
La Mini Cooper National SD ALL4 se ponaša s 5 zvezdicami Euro NCAP varnostne ocene, različnimi dodatki za aktivno in pasivno varnost ter izjemno stabilnostjo. Tudi zaviranje je zelo močno.
OBRAZEC
DIMENZIJE
| Višina | 156 cm |
| dolžina | 430 cm |
| širina | 182 cm |
| Barrel | 450 litrov |
TEHNIKA
| motor | 4 dizelski cilindri |
| pristranskost | 1995 cm |
| Moč | 190 CV in 4.000 uteži |
| par | 400 Nm do 1.750 vhodov |
| oddaja | 8-stopenjska samodejna |
| Vleka | Konstantni integral |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 7,4 sekund |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| Poraba | 4,9 l / 100 km |
