Mi-2. Vojaške različice
Kljub dejstvu, da je minilo že 50 let, je Mi-2 še vedno glavni tip lahkih helikopterjev v poljski vojski. Mi-2URP-G usposablja novo generacijo mladih pilotov v misijah ognjene podpore. Foto Miloš Rusecki
Avgusta 2016 je 2. obletnica serijske proizvodnje helikopterja Mi-2 v WSK Świdnik minila neopaženo. Letos praznuje svoj zlati jubilej helikopter Mi-XNUMX, ki je v službi poljske vojske.
Ta letala morajo premostiti vrzel med naprednimi reaktivnimi platformami, kot so večnamenski lovci in jurišni helikopterji, ter letali brez posadke. Njihova glavna naloga bo neposredna podpora kopenskim silam, izvidovanje in prepoznavanje ciljev ter koordinacija zračnih napadov in nadzor zračnega prostora.
Zračne sile Združenih držav (US Air Force, USAF) se zdaj soočajo s situacijo, s katero so se soočale na začetku vojne v jugovzhodni Aziji v zgodnjih 1. Potem se je hitro ugotovilo, da je uporaba reaktivnih lovcev bombnikov v protiuporniških operacijah nesmiselna. Primanjkovalo je poceni lahkih jurišnih letal, ki bi lahko podpirala kopenske sile s terenskih letališč v bližini bojnih območij. Cessna O-2 Bird Dog in lahka izvidniška letala O-XNUMX Skymaster ameriških zračnih sil nista bila primerna za to vlogo.
V zgodnjih šestdesetih letih sta bila uvedena dva programa: Battle Dragon in LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft). Kot del prvega so letalske sile sprejele oboroženo različico trenažnega letala Cessna T-37 Tweet, imenovano A-37 Dragonfly. Korpus mornariške pehote Združenih držav Amerike (US Navy, USN) in Korpus mornariške pehote Združenih držav Amerike sodelujeta tudi pri gradnji lahkega oboroženega izvidniškega letala (LARA). Zahvaljujoč programu LARA je dvomotorno propelersko letalo Rockwell International OV-10 Bronco začelo uporabljati vse tri vojaške veje. Tako A-37 kot OV-10 sta bila uspešno uporabljena v boju med vietnamsko vojno. Oba modela sta imela velik izvozni uspeh.
Sodobne operacije v Afganistanu in Iraku so v marsičem podobne tistim izpred pol stoletja v Južnem Vietnamu, Laosu in Kambodži. Letalstvo deluje v popolnoma prevladujočem zračnem prostoru proti sovražniku brez naprednega ali praktično brez orožja zemlja-zrak. Namen letalskih operacij je predvsem sovražnikova živa sila, posamezni lovci/teroristi, manjše skupine vojakov, točke koncentracije in odpora, skladišča streliva, avtomobili, oskrbovalne poti in komunikacije. To so tako imenovane mehke tarče. Letalstvo mora zagotavljati tudi kopenskim enotam v bojnem stiku s sovražnikom tesno zračno podporo (Close Air Support, CAS).
