Metode za povečanje moči motorja
Večina lastnikov avtomobilov VAZ ni naklonjena povečanju moči svojega avtomobila, saj na začetku značilnosti puščajo veliko želenega. In to ne velja samo za "klasične" modele, ampak tudi za različice s pogonom na prednja kolesa, kot so Kalina, Priora ali Grant. Toda vsak lastnik ne more vedeti, s kakšnimi minimalnimi stroški lahko doseže določeno povečanje moči motorja VAZ.
Na enem od spletnih mest o avtomobilih s pogonom na prednja kolesa VAZ, specialist Evgeny Travnikov, ki je splošno znan na YouTubu s svojim kanalom "Theory of ICE", in se upravičeno lahko šteje za strokovnjaka na svojem področju. Tako so udeleženci spletnega mesta postavljali vprašanja o elementarnem povečanju moči, na katera je Evgeny dal več odgovorov:
- Prva točka, na katero strokovnjak opozarja, je namestitev nastavljive zvezde odmične gredi. Po njegovem mnenju bo takšna sprememba omogočila natančnejšo nastavitev vžiga in seveda se bo odziv motorja na pedal za plin močno zmanjšal, kar bo povzročilo povečanje moči. To še posebej velja za 16-ventilske motorje z notranjim zgorevanjem, kot so 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) in 21127 (nova Kalina 2).
- Druga točka je kompetentna in profesionalna nastavitev čipov, natančneje pravilna nastavitev krmilnika. Mislim, da se ne splača spuščati v podrobnosti navadnega ECU-ja, a marsikdo ve, da tako moč kot poraba goriva pri tovarniških nastavitvah še zdaleč nista idealni. To je predvsem posledica dejstva, da si proizvajalci prizadevajo izboljšati okolju prijaznost in zmanjšati izpuste škodljivih snovi v okolje. Če malo dosežemo vse te norme, potem bomo dosegli oprijemljivo povečanje konjskih moči (s 5 na 10%), poleg tega pa se bo poraba goriva celo zmanjšala.
- In tretja točka je namestitev izpušnega sistema na bolj kompetentnega s tehničnega vidika. Po besedah Evgeny Travnikova, strokovnjaka Theory of ICE, je treba namestiti pajek postavitve 4-2-1 in narediti izpust z dvema močnejema. Posledično bi morali dobiti opazno povečanje moči motorja v izpuhu.
Seveda, če se odločite za malo uglaševanje motorja vašega avtomobila, potem najprej začnite z mehanskim delom motorja z notranjim zgorevanjem, torej s časovnim sistemom in izpušnim sistemom. In šele po izvedbi potrebnega dela bo mogoče začeti uglaševanje čipov ECU.
