Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Pravzaprav lahko enako rečemo tudi za motorno paleto, saj se, tako kot pri razredu E, začne z 2-litrskim motorjem in ne z 0-litrskim motorjem, kot je v razredu C. Vendar ni isto. CLK je kupe, zato lahko sklepamo, da so njegovi kupci mlajši in bolj dinamični po srcu.

Zato ni presenetljivo, da so bili poleg osnovnega 2-litrskega motorja, ki lahko proizvede 0 kW / 100 KM, že od začetka na voljo 136-, 2- in 0-litrski kompresorski motorji, ki so dajali približno enako moč. .. šibkejši za 2 kW / 3 KM in močnejši za 141 kW ali 192 KM. več.

No, s predstavitvijo novega razreda C CL razreda 200, je Kompressor dobil tudi nov motor. Ne razlikuje se veliko od predhodnika, saj je prostornina skupaj z izvrtino in mehanizmom ostala nespremenjena, zato je moč nekoliko manjša. Namesto 141 kW / 192 KM zmore 120 kW / 163 KM, navor pa je tudi za 40 Nm nižji, saj znaša okoli 230 Nm.

Z uvedbo novega motorja je Mercedes-Benz zapolnil vrzel 41 kW / 56 KM. med osnovnim motorjem in njegovim kompresorskim bratom, hkrati pa je lastnikom novega Mercedes-Benza CLK 200 Kompressor zagotovil dovolj športnih lastnosti.

Novinec ima sicer nekoliko slabši pospešek, a tudi tovarna, ki je obljubila 9 sekund od 1 do 0 kilometrov na uro, je za CLK še vedno zelo živa. Pri meritvah nam je ta rezultat celo uspelo izboljšati za štiri desetinke sekunde, izmerili pa smo tudi višjo končno hitrost, kot je bilo obljubljeno v tovarni.

Kljub nekoliko nižji moči pa o neustreznem napajanju novega motorja ni treba govoriti. Lahko pa rečemo, da je vožnja z njim postala še bolj športna. Za to v glavnem skrbi nov ročni menjalnik, ki ni več petstopenjski, ampak šeststopenjski. Več prestav in krajša prestavna razmerja med njimi dajejo Mercedes-Benzu Coupeju malo več živahnosti v vsakem, kar seveda od dinamičnih voznikov zahteva pogostejšo uporabo prestavne ročice. Vendar je treba priznati, da je ta naloga zdaj veliko bolj prijetna, saj je tudi novi menjalnik natančnejši in premiki precej krajši.

No, novi kompresor CLK 200 še vedno zadovolji vse tiste, ki ne želijo samo noriti in noreti po ovinkih in ki znajo uživati ​​le v mirni vožnji. Ne bodo čutili potrebe po pogosti menjavi prestav, saj kompresor prinaša vseh 230 Nm navora od 2500 vrt / min in pospeši do 4800 vrt / min, največjo moč pa doseže pri 5300 vrt / min. S tem novost pod pokrovom še enkrat dokazuje, da je povsem nesmiselno, kot v primeru njegove predhodnice, zdrsniti v rdečo škatlo. Poveča se le hrup in poraba goriva.

Na žalost bodo kljub manjši moči motorja vsi potencialni kupci CLK 200 Kompresor pri Mercedes-Benzu še vedno nezadovoljni. Vsaj cenovno, ker je osnovni model s tem motorjem še vedno zelo drag: 8.729.901 tolarja. Prav. Žal tudi kompresorska zmogljivost Mercedes-Benza ni poceni.

Matevž Koroshec

FOTO: Uro П Potoknik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Osnovni podatki

Prodaja:	AC Interchange doo
Cena testnega modela:	40.037,63 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:	120 kW (163 KM)
Pospešek (0-100 km / h):	9,1 z
Največja hitrost:	223 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	9,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - vrstni - bencinski - prostornina 1998 cm3 - največja moč 120 kW (163 KM) pri 5300 vrt/min - največji navor 230 Nm pri 2500-4800 vrt/min
Prenos energije:	motor s pogonom na zadnja kolesa - 6-stopenjski sinhronizirani menjalnik - pnevmatike 225/50 16 H
Zmogljivost:	najvišja hitrost 223 km/h - pospešek 0-100 km/h 9,1 s - poraba (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (neosvinčeni bencin, OŠ 95)
Masa:	prazen avto 1415 kg
Zunanje mere:	dolžina 4567 mm - širina 1722 mm - višina 1345 mm - medosna razdalja 2690 mm - oddaljenost od tal 10,7 m
Notranje mere:	rezervoar za gorivo 62 l
Škatla:	normalnih 420 l

оценка

• Mercedes-Benz CLK ni dirkalnik, temveč kupe, ki želi razvajati svojega lastnika. Z opremo Avantgarde hoče biti ta užitek celo malce športen. Čeprav 2,0-litrski motor s prisilnim polnjenjem ni najboljši v ponudbi, lahko rečemo, da s tem paketom opreme delo opravlja precej zanesljivo.

Hvalimo in očitamo

občutek v notranjosti

kultivirano in zadostno

zmogljiv motor

šeststopenjski menjalnik

bogato opremo

slika

volan ni nastavljiv po višini

zadnja okna se ne odpirajo

prostornost na zadnji klopi

ročaj za nagib naslonjala