Mercedes LO 2750, protagonist epa
Dobro so šli 86 let od 3. junija 1934 na dirki Eifel na Nürburgring Silver Arrows Mercedesov avtomobili, ki so bili stanje umetnosti tistega časa, nič bolj modernega in tehnološkega ni bilo; oni so bili dirkalnim avtomobilom je usojeno, da ostanejo legenda v avtomobilski industriji.
V 30. letih so bile dirke poseben čar, kolesarji so ga imeli radi Manfred von Braustich, Rudolph Caracciola in Hermann Lang kot nepremagljiva viteza v avtomobilih kot naprimer W25, W125, W154 ali najmočnejši, W165 še vedno ostajajo v srcih oboževalcev.
Toda nobeden od teh avtomobilov, ne glede na to, kako dobro oblikovan, ne bi nikoli postal zvezda brez prava osnova dirkalni tovornjaki, počitniške prikolice, tovornjaki, namenjeni prevozu "puščic" po dirkalnih stezah. po vsej Evropi in bodi zase logistika dirkaška ekipa.
Naravnost iz preteklosti
Pred desetimi leti ob tej priložnosti 75. obletnica prvenca Odkrite srebrne puščice Mercedes-Benz Classic Center 2750, dolga leta avtotransporter, mobilna delavnica, zvest spremljevalec Srebrnih puščic.
Ta "dirkalni tovornjak" je Frecceja pogosto spremljal na pomembnih slovesnostih po velikih zmagah in jih nosil s spuščeno ponjavo med navijajočo množico. Na žalost tovornjaki, ki so služili nemškemu proizvajalcu v svetu dirk, vključno s serijo 2000, 2500 e 2750, z leti so se izgubili.
Obnovljeno v šestih mesecih
Tako je Casa della Stella v samo šestih mesecih obnovila ta biser "na stari način", zanašajo se na in sicer na LO 2750, zgrajena leta 1936, z bencinskim motorjem 70 KM in prostornina slabih 5 litrov, obnovljena iz nič.
Il rezultat je izjemen, novi LO res izgleda kot nekaj iz 30. let, kot da bi bil zamrznjen v času. LO 2750 je nadaljeval s svojim prvotnim "operacijo", še vedno nosi srebrne roke kot drugi legendarni Mercedesov avtotransporter. zadnja leta, Blue Portento, velik mednarodnih srečanj ali dirke retro avtomobilov, vključno z Mille Miglia pred nekaj leti pri nas.
