Testna vožnja Mercedes GLE 350 d: stara zvezda v novem sijaju
Model ML zdaj nosi oznako GLE po novi Mercedesovi nomenklaturi.
Mercedes GLE 350 d od prej izdelane prenove W166 ločite predvsem po napisih in lokaciji luči – v bistvu je avto ostal praktično nespremenjen, tako da gre v tem primeru za klasično prenovo v kombinaciji s spremembo modela oznako, in ne za avtomobil nove generacije. Kar bi lahko za ljubitelje znamke pravzaprav označili kot dobro novico – ogromen SUV še vedno ostaja tako udoben, varen in funkcionalen, kot bi moral biti za klasičnega predstavnika znamke. Zunaj bo zaradi stilskih sprememb zunanjost nedvomno modernejša, notranjost pa je (skoraj) enaka.
Nadgrajen vid, znana tehnika
S tehnološkega vidika je morda najpomembnejša novost uvedba devetstopenjskega samodejnega menjalnika, ki deluje uglajeno in skoraj neopazno, a brez pretiranih športnih ambicij. To velja tudi za splošno zmogljivost avtomobila na cesti – Mercedes GLE vozniku in njegovim sopotnikom raje daje tisti poseben občutek varnosti in miru, ki že desetletja velja za eno najdragocenejših lastnosti Mercedesa, namesto priti na delo. ekstremna pustolovščina. In da ne bo narobe razumljen – če mu tako želite povedati, se Mercedes GLE zna peljati precej športno, ni pa njegova najljubša zabava. Razlog za to je tako natančna, a premalo neposredna nastavitev volana, kot opazno nagibanje karoserije v hitrejših ovinkih. Po drugi strani pa je vožnja s konstantno hitrostjo po avtocesti krona discipline za GLE – v takih razmerah so kilometri potnikom v kabini dobesedno nevidni.
Klasični Mercedes
Kaj še ponuja Mercedes? Na primer posodobljen informacijsko-zabavni sistem z izboljšanimi funkcijami in posodobljenimi kontrolniki. Pozitivna stran W166 je, tako kot prej, zelo dobro udobje vzmetenja. Opremljen z opcijskim podvozjem Airmatic (4013 663 BGN) z velikim zaupanjem odpravlja tako velike kot majhne nepravilnosti na cestni površini. Poleg tega lahko Mercedes GLE nosi impresivno koristno obremenitev (XNUMX kg).
Dobro vzgojen je tudi dizelski V6, ki deluje tiho in zanesljivo v briljantnem sodelovanju z novim devetstopenjskim G-Tronicom, ki ga običajno razvija Mercedes. Njegov potisk je samozavestno in enakomerno razporejen v skoraj vseh mogočih načinih delovanja, zvok ob siljenju pa postane precej prijeten za uho. Povprečna poraba goriva v kombiniranem voznem ciklu je približno deset litrov na sto kilometrov.
ZAKLJUČEK
Mercedes GLE ni spremenil značaja nam dobro poznanega ML-a – avto zbuja simpatije z neprekosljivim udobjem pri vožnji, harmonično vožnjo in osupljivo funkcionalnostjo. Koncept, ki bo všeč tradicionalnim ljubiteljem Mercedesa.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikolov
