Mercedes G63 AMG in G65 AMG ali Gelenda s športnim pridihom

Mercedes razreda G že več kot tri desetletja ne želi zapustiti scene. V tem času se je iz terenskega vozila za vojsko in organe pregona razvil v analogno limuzino razreda S z visoko oddaljenostjo od tal. Letos sta v prodajne salone zapeljali dve različici, označeni s črkama AMG: G63 in G65, ki sta še močnejši od svojih predhodnikov.

Medtem ko se je prenova različice brez oznake Mercedesovega športnega oddelka osredotočila le na majhne podrobnosti, je pri različicah AMG prišlo do sprememb tudi na motorju. Seveda so tako kot pri šibkejših različicah dodane LED dnevne luči. Poleg tega so rahlo preoblikovali masko, odbijače in ohišja ogledal, kar je najpomembneje, model G55 AMG se je enostavno zapisal v zgodovino. Na njegovo mesto so uvedli 544 konjskih moči Mercedes G63 AMG in označena pošast za 612 konjev G65 AMG. Doslej najmočnejša Gelenda je proizvedla 507 KM. Dodatna moč izhaja iz uporabe dvojnega kompresorja namesto enega samega kompresorja, ki ga je imel G55 v zadnjih letih.

Mercedes G63 AMG - tokrat dvojno polnjenje

Mercedes G63 AMG ima tako kot njegov predhodnik omejevalnik največje hitrosti 210 km/h. Od 100 do 5,4 km/h pospeši v 0,1 sekunde (55 sekunde hitreje kot G0,54 Kompressor). Kljub absurdnemu koeficientu upora (63!) naj bi G13,8 AMG v povprečju porabil le 8 litra bencina. Za V2,5, zapakiran v XNUMX-tonsko vozilo s štirikolesnim pogonom, je rezultat resnično izjemen. Verjetno bo le malokdo lahko ponovil rezultat laboratorijske porabe goriva, dosežen med drugim z uporabo tehnologije Start-Stop, a kot vedno je to dejstvo, vredno pozornosti.

Mercedes G65 AMG - okoljevarstvenikom navkljub z V12 biturbo

Za to bo veliko manj ekonomično Mercedes G65 AMGki ima pod motornim pokrovom 6-litrski V12 z navorom 1000 Nm, ki je na voljo že od 2300 vrt/min! Neverjeten motor zagotavlja odlično zmogljivost - do 100 km / h SUV pospeši v 5,3 sekunde. Največja hitrost je 230 km/h. Pri vrhunskem modelu zmanjšanje porabe goriva ni bilo tako pomembno, zato G65 AMG ni bil opremljen s sistemom Start-Stop in bo porabil najmanj 17 litrov bencina.

Oba modela sta bila združena s prvim sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom za osebna vozila: 7G-Tronic v različici AMG SpeedShift Plus. Ta model menjalnika se uporablja zlasti v SL65 AMG. Med vožnjo lahko menjate prestave s prestavnimi ročicami na volanu, če vas dinamična vožnja ne zanima, pa si enostavno nastavite udoben način vožnje in uživate v stabilnih kilometrih.

Športni slog vreden oznake AMG? Seveda, vendar je udobje pomembnejše

V notranjosti lahko vidite, da je bila največja pozornost namenjena udobju pri oblikovanju kabine - Mercedes G-Class ima luksuzno notranjost, okrašeno z visokokakovostnimi materiali. Avto je nabito poln elektronike, dodatkov za udobje, eden redkih predmetov iz preteklosti pa je soliden gumb, pritrjen na armaturno ploščo pred sovoznikovim sedežem, ki lahko pride prav, ko se komu porodi kakšna nora ideja. terenska vožnja. Nima smisla voziti Mercedes G65 AMG po makadamskih cestah? Verjetno ja, a kdo bo ustavil bogate?

Rdeče lakirane zavorne čeljusti in nov izpušni sistem dajejo Mercedesu G AMG športen pridih. Na zunaj lahko najdražje razrede G ločimo po drugačnem kromiranem volanu, razširjenih blatnikih in spojlerjih. V notranjosti bo model AMG opremljen z osvetljenimi stopnicami z logotipom AMG in drugimi predpražniki.

Serijska oprema tudi pri najcenejšem modelu razreda G je zelo bogata, zato velikih razlik med različicama AMG in na primer G500 ni. Vsak od njih ima samodejno klimatsko napravo, tempomat, ogrevanje sedežev, popolno elektriko in multimedijski paket. Za varnost skrbijo zračne blazine za voznika in sopotnike obeh vrst sedežev, ABS, ESP, biksenonski žarometi. Mercedes G65 AMG ima športne sedeže AMG, usnjeno oblazinjenje designo, za kar je treba pri drugih različicah doplačati.

Mercedes vam omogoča, da porabite dodatnih deset tisoč PLN, tudi za 7 W avdio sistem Harman Kardon Logic 540, ki ga sestavlja 12 zvočnikov Dolby Digital 5.1, telefonski sistem, TV sprejemnik, vzvratna kamera, pomoč pri parkiranju oz. parkirni grelec.

Linija Mercedes razreda G iz družine AMG je na voljo le v zaprti izvedbi s petvratno karoserijo. Kratek model je na voljo samo v G300 CDI in G500, medtem ko je kabriolet na voljo v G500.

Koliko bi morali plačati za novi Mercedes G63 AMG in G65 AMG?

Z novimi različicami AMG posodobili tudi cenik, ki lahko privede do razbijanja srca. Doslej je G507 AMG s 55 konjskimi močmi stal okoli 600 PLN. Danes boste morali plačati za G63 AMG. zlot. Cena je astronomska, sploh ker so lastnosti starega in novega modela podobne.

Vendar to ni nič v primerjavi z mercedesom G65 AMG, ki je 55 sekund hitrejši od starega G0,2 in ima najvišjo hitrost 20 km/h. Ta gradnja stane 1,25 milijona PLN! To je nedvomno najdražji serijski mercedes razreda G v več kot tridesetletni zgodovini in najdražji avtomobil na trenutnem ceniku nemške znamke. Ceneje bomo kupili tako SLS AMG GT roadster kot S65 AMG L!

Vendar pa bo kupec z izbiro G65 AMG prejel najmočnejši SUV, ki je na voljo v salonu (brez štetja tunerjev). Tudi vrhunski Porsche Cayenne Turbo ima "le" 500 KM. Najmočnejši ne pomeni najhitrejši. Porschejeve številke so očitno boljše: 4,8 sekunde do 100 km/h, 278 km/h. Drugi največji SUV, ki je na voljo na Poljskem, je mercedes GL63 AMG (558 KM), ki je tudi hitrejši od razreda G – od 100 do 4,9 km/h pospeši v 250 sekunde, na avtocesti pa doseže 5 km. / h. Enako velja za dvojno polnjena BMW X6M in X555M z motorjem s 250 konjskimi močmi, ki bosta pospešila do 100 km/h, 4,7 km/h pa se bo na merilniku hitrosti pojavila v XNUMX sekunde. Na kratko: razred G je nedvomno najmočnejši, a še zdaleč ne najhitrejši. Vendar, ali kdo kupi ta stroj zaradi zmogljivosti? To je moški avto za močne osebnosti, ki želijo pokazati, kdo je kralj cest in kdo uspešen.

Fotografija Mercedes