Testna vožnja Mercedes E 220 D All-Terrain v primerjavi z Volvo V90 Cross Country D4

Vsebina

- Kateri od dveh elitnih kombilimuzin ponuja več za svojo visoko ceno?
Vrednotenje

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC - 470 točk
2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro - 439 točk
- tehnične podrobnosti

Kateri od dveh elitnih kombilimuzin ponuja več za svojo visoko ceno?

Luksuzni karavan s povečanim odmikom od tal in dvojnim pogonom zmore skoraj vse in gre lahko skoraj povsod. On je pravi junak Mercedes E ATV. Toda tudi Volvo V90 Cross Country se ne namerava umakniti brez boja..

Pravzaprav, ali ni pomembno, kako bodo karavanske modele rešili pred izumrtjem? Glavna stvar je, da se ta premišljeno zasnovana karoserija izdeluje še naprej, čeprav je treba njeno preživetje zagotoviti z določenimi nadgradnjami, ki se verbalno izražajo z dodatkom All-Terrain ali Cross Country. Tehnično - z dodatnim dvojnim menjalnikom in nekoliko povečanim odmikom od tal. Vseeno – v smislu glavnega mercedesa razreda E ostajata T-model in volvo V90 to, kar sta: odlična luksuzna kombija za prijatelje znamke.

S tem smo morda povedali vse, kar je pomembno o tem. A obsežen primerjalni test upravičeno pričakujete, saj smo ga obljubili v vsebini. Zato smo zdaj prisiljeni reševati uganke, čeprav v njih sprva ni nič skrivnostnega. Le redko je vse tako jasno in jedrnato kot pri teh dveh vsestranskih vozilih. Če imate denar, kupite enega od njih. Najboljši je tisti, ki vam je najbolj všeč – to je moj popolnoma subjektiven nasvet. In preden me moj šef ozmerja, vam bom v vlogi preizkuševalca avtomobilov predstavil čim bolj objektivna dejstva. Denimo notranja prostornost – Volvo je obsežen, Mercedes pa še bolj. V razredu E je bolj udobno sedeti spredaj, zadaj pa strmo pokončno naslonjalo povzroča nekaj zmede. Vendar pa obe podjetji ponujata razkošen ambient: les z odprtimi ali zaprtimi porami, sijočo ali brušeno kovino, vse le en klik stran v konfiguratorju.

E-razred z višjo dvižno zmogljivostjo

Prispemo do tovornega prostora. Tudi to govori Mercedesu v prid, zgovorno – bolj zgovorno pa se odraža v očalih. All-Terrain ponuja skoraj 300 litrov več, ko so naslonjala zadnjih sedežev podrta navzdol. Hkrati je težke predmete lažje dvigniti in prenašati nad spodnjim zadnjim pragom. In zadevna težka stvar je lahko veliko težja – razred E se pelje do 656 kg, V90 pa začne stokati pri 481 kg.

S tem lahko končamo glavni del, ne da bi omenili besedo o upravljanju funkcij. Ampak zdaj bomo to storili. Če je vaš sanjski avto model Volvo, se boste morali vedno znova dotikati njegovega zaslona, dokler ne pridete do želenega menijskega elementa. In začutili boste, da vse to v Mercedesu deluje lažje in hitreje. Ali pa da zaradi povezave z zunanjo anteno razred E ponuja najboljše pogoje za telefoniranje, pa tudi brezžično polnjenje pametnega telefona. To seveda ne bo vplivalo na nakupno odločitev, bo pa prineslo točke na primerjalnem testu. Kot tudi dodatna varnostna oprema na All-Terrain. S stranskimi varnostnimi blazinami ščiti potnike zadaj, se sam izogiba oviram ali ustavi, če jih voznik pri vzvratni vožnji ne vidi. In ja, poleg tega se Mercedesov predstavnik bolj vztrajno ustavlja – kar končno zmaga v varnostnem delu. Z drugimi besedami, Mercedes pleni Volvova lovišča.

Dodatna oddaljenost od tal

Obratno ni tako enostavno doseči. Na primer, tradicionalna prednost Mercedesa je udobje. In tukaj All-Terrain ne bo popustil. Kot nekoliko privzdignjen T-model - velika kolesa nosijo 1,4 in vzmetenje 1,5 dodatnega centimetra oddaljenosti od tal - je All-Terrain nekoliko drugačen od vsestranske različice razreda E in svojega kupca ne obremenjuje s tipično terensko vožnjo. slabosti udobja. Če so razlike z modelom Volvo pri voznem udobju na avtocesti še majhne, pa na stranski cesti Mercedes precej opazno igra svoje adute. Njegovo zračno vzmetenje "zgladi" cestišče, ki se je v Cross Countryju zdelo preveč zloženo.

All Terrain ves čas ostaja miren. Svojega voditelja ne spodbuja in ne odvrača od nenavadnih dejanj. Avto izpopolni svoje hitro tarnanje po cesti in zapusti prostor za glavo, če vprašate. Krmilni sistem namerno komunicira s stikom s cesto, dokler voznik ne pretirava s svojimi ambicijami in nato zahteva večjo umirjenost. Pomirjujoč je občutek, da ste zaviti v kokon v nekakšen popoln, brezskrben paket in lahko brez stresa potujete na velike razdalje.

V temi na ovinku

Volvo dosega nekaj podobnega – vsaj pri uglajeni in udobni vožnji. Pri bolj silovitih akcijah se krmilnemu sistemu zoperstavi njegova nedružabnost. Ne zagotavlja nobenih uporabnih informacij o tem, kako prednja os obravnava morebitne poskuse bočnega plavanja. Zato imate pri hitri vožnji občutek, da zavijate v temi. In ker vam verjetno ne bo všeč, je bolje, da se ne premikate preveč živahno. Kar zadeva točke, to pomeni nižje ocene za cestno dinamiko, vodljivost in krmiljenje.

Po drugi strani pa je model Volvo specializiran za Mercedesovo gladko vožnjo in muljanje intonacij. Zdi se, da je motor D4 popolnoma pozabil narečje dizelskega motorja in z enakomernim gibanjem sprosti le število valjev, ne pa tudi načela delovanja. Škoda, da porabi več goriva kot Mercedesov glasnejši 220d. In ne vleče tako močno.

Škoda, saj smo veličastnemu Volvu želeli počastiti vsaj eno tolažilno zmago v kakšnem delu ocenjevanja kakovosti. Vendar je Šved na vrhu le glede stroškov. In ne po nižji ceni; Dejstvo je, da model Mercedes stane manj v ceniku. Pro Cross Country namesto s ceno zbira točke z bogato opremo in nižjimi stroški vzdrževanja. To naj bi pomirilo prijatelje švedsko-kitajske luksuzne znamke. Navsezadnje nimajo razloga za depresijo zaradi drugega mesta. Že sam obstoj Cross Countryja bi moral vzbujati veselo razpoloženje – je čudovit luksuzni kombi, torej naseljuje sončno stran avtomobilske skupnosti.

Besedilo: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Vrednotenje

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 točk

V ocenah kakovosti All-Terrain zmaga v vsakem odseku. Je prostoren, varen, udoben in enostaven za uporabo, a drag.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 točk

Elegantnega Volva je zelo enostavno ljubiti, čeprav tu ne kaže lastnosti zmagovalca. V preizkusu primerjalnih preizkusov Cross Country dosega opazne uspehe le na področju stroškov.

tehnične podrobnosti

1. Mercedes E 220 d terenski 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Delovna prostornina	1950 cc	1969 cc
moč	194 k.s. (143 kW) pri 3800 vrt / min	190 k.s. (140 kW) pri 4250 vrt / min
Največ navor	400 Nm pri 1600 vrt / min	400 Nm pri 1750 vrt / min
Pospešek 0-100 km / h	8,8 z	9,4 z
Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h	34,7 m	34,4 m
Največja hitrost	231 km / h	210 km / h
Povprečna poraba gorivo v preskusu	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Osnovna cena	58 € (v Nemčiji)	62 € (v Nemčiji)