Testna vožnja Mercedes C 200 Kompressor: močan adut
Mercedes je predstavil povsem novo generacijo enega od dveh najpomembnejših modelov v svoji ponudbi, razreda C. Dovolj razlogov, da na C 200 Kompressor res pogledamo pod lupo in razkrijemo vse njegove prednosti in slabosti. Posebna testiranja modela, ki jih izvajajo vse publikacije pod imenom auto motor und sport.
Do zdaj še nobena serijska limuzina Mercedes ni izgledala tako. Kdor naroči novi razred C v športni različici Avantgarde, prejme masko hladilnika, ki je bila do zdaj privilegij lastnikov roadsterjev in kupejev znamke s trikrako zvezdo.
Odlično vodljivo, a tudi izjemno udobje
Večinoma pozitivne povratne informacije javnosti kažejo, da so se oblikovalci avtomobila res dobro odrezali. 17-palčna platišča s 45-mm pnevmatikami v različici Avantgarde ostajajo majhna, vzmetenje pa se v primerjavi z drugimi modifikacijami modela ni spremenilo. Prilagodljivo vzmetenje je na voljo tudi za športno različico razreda C, ki je del skoraj neskončnega seznama dodatne opreme. Testni avtomobil je bil opremljen s standardnim vzmetenjem, ki ga je avtomobil in športnik odobril med prvo testno vožnjo modela in je zagotovil skoraj popoln kompromis med športnim vodenjem in gladkim udobjem vožnje.
Do zdaj našteti vtisi so se v celoti potrdili po tisočih prevoženih kilometrih med preizkusi v različnih pogojih. 17-palčna platišča z nizkoprofilnimi pnevmatikami nekoliko omejujejo podvozje, da zgladijo neravnine, a na splošno razred C, značilen za znamko Mercedes, ponuja odlično splošno udobje. Za ljudi s posebej visokimi zahtevami in znanjem na tem področju je premagovanje kratkih neravnin pri zelo nizkih hitrostih lahko mehkejša rešitev, druga zelo majhna pomanjkljivost je, da pri polni obremenitvi in visoki hitrosti na avtocesti bočne nepravilnosti vodijo do nepopolnih filtrirani navpični gibi telesa. A da bi opazili te majhne podrobnosti, morate imeti občutljivost slavne princese in graha, kajti razred C si kljub tem majhnim komentarjem zasluži, da ga imenujemo najudobnejši predstavnik srednjega razreda.
Tako je potovanje resnično užitek.
V celotni sliki iz avtomobila vidimo športno-elegantno limuzino, ki ponuja odlične možnosti za premagovanje dolgih poti. “Tako pride človek na cilj osvežen,” je rekel eden od motov Mercedesovih oblikovalcev, ki si zasluži, da ga uporabimo tudi pri novem razredu C. Da bi lahko pojasnili dobro razpoloženje, v katerem je vsak od predstavnikov skupinskih publikacij sodeloval pri testiranju, je treba omeniti še nekaj dejavnikov.
Na primer, za odlično vodljivost razreda C - avto je opravil vse teste obnašanja na cesti z dobrimi rezultati, občutek varnosti pa se ohranja tudi pri doseganju mejnega načina. Krmilni sistem zagotavlja brezhibno povratno informacijo o cestišču, kar omogoča enostavno sledenje popolnemu zavoju zahvaljujoč ogromnim rezervam vzmetenja - ne le odlična pasivna varnost, ampak tudi pravi užitek v vožnji.
Proizvajalec obljublja celo zmanjšanje porabe goriva. Še posebej z razumno vožnjo izven mesta je mogoče brez težav doseči številke pod osmimi litri na 100 kilometrov. Ko pa na brezplačni avtocesti greste s polnim plinom, poraba zlahka naraste na približno 13 odstotkov. Kot veste, Mercedesu že zmanjkuje časa za štirivaljne bencinske motorje z mehanskim kompresorjem. V razvoju so najsodobnejši motorji s turbopolnilnikom, ki bodo zagotovili še boljše ocene moči in bistveno manjšo porabo goriva. Torej, tudi pri izjemno dobrem avtomobilu, kot je novi razred C, je še vedno prostor za izboljšave. Pravzaprav tisto, kar C 200 primanjkuje, da bi dobil največ moči, je šestvaljni motor. Zato se lahko modifikacija C 350 ponaša z najvišjo oceno za svoj razred ...
Besedilo: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Vrednotenje
Kompresor Mercedes C 200 avantgardni
Novi razred C je resnično impresiven dosežek - avto je izjemno udoben in varen, kar pa mu ne preprečuje, da bi mu nudil velik užitek v vožnji. Poleg tega sta na odlični ravni tudi trdnost in funkcionalnost. Edina večja pomanjkljivost C 200 Kompressorja je njegov motor, ki ni niti posebej dinamičen niti navdušujoč glede porabe goriva.
tehnične podrobnosti
| Kompresor Mercedes C 200 avantgardni | |
|---|---|
| Delovna prostornina | - |
| moč | 135 kW (184 KM) |
| Največ navor | - |
| Pospešek 0-100 km / h | 9,2 z |
| Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h | 37 m |
| Največja hitrost | 230 km / h |
| Povprečna poraba gorivo v preskusu | 11,4 l / 100 km |
| Osnovna cena | - |
