Pregled Mercedes-AMG GLA 45 S 2021

Gotovo vam je malo žal za Mercedes-AMG GLA 45 S. Navsezadnje uporablja isto platformo in motor kot A 45 S in CLA 45 S, vendar ne opozarja nase.

Morda zato, ker je majhen SUV in zaradi čiste fizike nikoli ne bo tako hiter ali zabaven kot njegova dva bratranca.

Toda tisto, kar v resnici ponuja, je praktičnost zaradi večjega prtljažnika in udobje zaradi povečanega hoda vzmetenja.

Ali ne bi bil zaradi tega boljši nakup?

Nekaj ​​časa preživimo za volanom druge generacije Mercedes-AMG GLA 45 S, da vidimo, ali res lahko dobi svojo torto in jo poje.

Mercedes-Benz GLA-razred 2021: GLA45 S 4Matic+
Varnostna ocena	-
tip motorja	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	9.6 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$90,700

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 7/10

GLA 107,035 S po ceni 45 $ pred stroški ceste ni le na vrhu lestvice Mercedes-Benz GLA, ampak je tudi najdražji majhen SUV, ki je na voljo v Avstraliji.

Za kontekst, drugi najdražji GLA - GLA 35 - je 82,935 $, medtem ko je bila prejšnja generacija GLA 45 $91,735, kar je skok za 15,300 $ za različico nove generacije.

GLA 45 S uporablja večpredstavnostni sistem Mercedes-Benz User Experience.

Mercedes-AMG GLA 45 S tudi z lahkoto premaga Audi RS Q3 ne le po ceni, ampak tudi po zmogljivosti (več o tem spodaj).

Za ceno, ki jo plačate, pričakujete dolg seznam opreme in Mercedes v tem pogledu ne razočara.

Poudarki vključujejo avtomatska prtljažna vrata, dostop brez ključa, zagon s pritiskom na gumb, brezžični polnilnik za pametne telefone, osvetljene pragove, elektronsko nastavljive in ogrevane sprednje sedeže, LED žaromete in panoramsko stekleno streho. Toda po tej ceni plačate tudi za izjemen motor in neverjetno zmogljivost.

Tako kot mnogi novi Mercedesovi modeli tudi GLA 45 S uporablja multimedijski sistem Mercedes-Benz User Experience, ki je prikazan na 10.25-palčnem zaslonu na dotik.

Funkcije tega sistema vključujejo satelitsko navigacijo, digitalni radio in podporo za Apple CarPlay in Android Auto.

Uporabniki imajo tudi različne možnosti vnosa: od osrednje sledilne ploščice s haptično povratno informacijo, zaslona na dotik, kapacitivnih tipk na dotik na volanu ali prek glasovnih ukazov.

GLA 45 S je opremljen tudi s plišastimi športnimi sedeži.

GLA 45 S kot AMG ima tudi edinstven volan z rumenimi kontrastnimi šivi, usnjeno oblazinjenje, elegantne športne sedeže in edinstvene meritve instrumentov, kot je temperatura motornega olja.

Naš testni avtomobil je bil opremljen tudi z izbirnim "paketom inovacij", vključno z zaslonom za glavo in odličnim prekrivanjem z razširjeno resničnostjo, ki prikazuje ulice v realnem času na medijskem zaslonu.

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 8/10

Najbolj očiten pokazatelj, da je GLA 45 S nekaj posebnega, je prednja maska ​​Panamericana, oda Mercedesu 1952 SL iz leta 300, ki jo najdemo na vseh vročih modelih nemške znamke.

A če to ni bilo dovolj, naj bi pomagal prenovljeni odbijač z večjimi odprtinami za dovod zraka, rdeče pobarvanimi zavornimi čeljustmi, nižjo oddaljenostjo od tal, črno zunanjo oblogo in 20-palčnimi platišči.

Najbolj očiten znak, da je GLA 45 S nekaj posebnega, je prednja maska ​​Panamericane.

Če se vrnemo nazaj, če znački AMG in GLA 45 S ne zadostujeta, da bi izrazili športni namen tega avtomobila, bodo štiri izpušne cevi in ​​difuzor zagotovo navdušile vsakega ljubitelja vzvratne vožnje.

Naš avto je bil opremljen tudi z izbirnim "aerodinamičnim paketom", ki dodaja sprednje blatnike in masivno zadnje strešno krilo za še bolj športen videz.

Če menite, da je GLA 45 S malce podoben vročemu avtomobilu, niste daleč. Na splošno menimo, da je Mercedes opravil odlično delo pri prenosu agresivnosti svoje kombilimuzine A 45 na večji, višji GLA.

GLA 45 S ima masivno zadnje strešno krilo, ki mu daje bolj športen videz.

Brez aero paketa bi mu lahko rekli celo malo spanje, vsekakor pa je stilsko bolj podcenjen v primerjavi s svojim tekmecem Audijem RS Q3.

Pravzaprav je GLA 45 S morda malce preveč subtilen za tako norega terenca, vsaj za naš okus.

Medtem ko imata A 45 S in CLA 45 S obsežne blatnike in agresivno držo, bi se GLA 45 S lahko zlil z morjem SUV-jev, ki jih vidimo na ulicah, še posebej brez dodatka aero paketa.

GLA 45 S je morda pretanek za tako kul SUV.

Bo pa vaša kilometrina drugačna, za nekatere pa bo tanjši videz pozitiven.

Kdor je pred kratkim sedel v majhnem mercedesu, bi se moral v GLA 45 S počutiti kot doma, in to zato, ker si v veliki meri deli notranjost z razredom A, CLA in GLB.

Kot smo že omenili, je za večpredstavnostne funkcije odgovoren 10.25-palčni sredinski zaslon, pod njim pa so tudi klikajoči in otipljivi gumbi za klimatsko napravo.

Ključ do notranje opreme je popolnoma digitalna instrumentna plošča, ki se nahaja na 10.25-palčnem zaslonu visoke ločljivosti.

Ko imate pred seboj dva zaslona, ​​se vam morda zdi, da je nekoliko preobremenjen z informacijami, vendar lahko vsak zaslon prilagodite tako, da prikazuje želene informacije.

Vsak zaslon lahko prilagodite tako, da prikazuje želene informacije.

Digitalna instrumentna plošča morda ni tako intuitivna kot Audijev "virtualni kokpit", vendar sta postavitev in notranja zasnova enostavna za uporabo in lastnikom ponujata veliko prilagajanja, da stvari uredijo.

Kako praktičen je notranji prostor? 9/10

Nova generacija GLA 45 S je v primerjavi s predhodnikom v vseh pogledih zrasla, je veliko bolj prostorna in praktična kot prej.

Za referenco: njegova dolžina je 4438 mm, širina - 1849 mm, višina - 1581 mm, medosna razdalja - 2729 mm, hkrati pa ima prostorno notranjost za štiri odrasle, zlasti na sprednjih sedežih.

Ker gre za majhnega terenca, je na zadnjih sedežih dovolj prostora tudi za potnike.

Možnosti shranjevanja vključujejo spodobne žepe na vratih, v katere bodo shranjene velike steklenice, globok osrednji predal za shranjevanje, stojalo za pametni telefon, ki služi kot brezžični polnilec, in dva držala za skodelice.

Ker je majhen SUV, je na zadnjih sedežih dovolj prostora tudi za potnike, z več kot dovolj prostora za glavo, ramena in noge – tudi če je sprednji sedež prilagojen za mojo višino 183 cm (6 ft 0in).

Obstajajo spodobni žepi na vratih, zračniki in vrata USB-C, ki naj bodo potniki zadovoljni na dolgih potovanjih, vendar GLA 45 S nima zložljivega naslona za roke ali držal za skodelice na zadnjih sedežih.

Prtljažnik je tisto, kjer GLA 45 S v primerjavi z A 45 S zares daje izjavo.

Prostornina prtljažnika je 435 litrov.

Prtljažnik ima prostornino 435 litrov in se s podrtimi zadnjimi sedeži lahko razširi na 1430 litrov, zaradi česar je približno 15 odstotkov večji od A 45 S, medtem ko naj bi višja višina prtljažnika nekoliko olajšala nakladanje in raztovarjanje živil. 

Prtljažnik se s podrtimi zadnjimi sedeži poveča na 1430 litrov.

Vendar pa je slaba stran tehnološko osredotočene notranjosti GLA ta, da so vsa vrata USB zdaj USB Type-C, kar pomeni, da boste verjetno morali nositi adapter za uporabo starih kablov.

Mercedes je dovolj radodaren, da ga vključi v avto, a glede na to, da ima večina polnilnikov za naprave še vedno USB Type-A, se je treba tega zavedati. 

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S poganja 2.0-litrski turbobencinski motor s 310 kW/500 Nm.

To pomeni, da novi avtomobil preskoči 30 kW/25 Nm v primerjavi s predhodnikom, kar pojasnjuje (vsaj delno) povišanje cen.

GLA 45 S je tudi najboljša različica po vsem svetu. 285kW/480Nm GLA 45, ki je na voljo v tujini, bo bolj neposredno primerljiv s starim avtomobilom.

Mercedes-AMG GLA 45 S poganja 2.0-litrski bencinski motor s turbopolnilnikom.

Ta motor je tudi najzmogljivejši serijski 2.0-litrski motor na svetu in je v skupni rabi z A 45 S in CLA 45 S.

V paru z motorjem je osemstopenjski samodejni menjalnik, ki preko Mercedesovega sistema 4Matic pošilja pogon na vsa štiri kolesa.

Posledično GLA 45 S pospeši od 0 do 100 km/h v zaskrbljujoče hitrih 4.3 sekunde in doseže elektronsko omejeno najvišjo hitrost 265 km/h.

To je 0.4 sekunde počasneje od njegovega brata A 45 S, deloma zaradi njegove večje teže 1807 kg.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 10/10

Uradni podatki o porabi goriva za GLA 45 S znašajo 9.6 litra na 100 km, deloma zahvaljujoč sistemu start/stop motorja.

Po nekaj dneh testiranja v centru Melbourna in vijugastih cestah nam je uspelo doseči 11.2 l/100 km, vendar se bodo tisti z lažjimi nogami nedvomno približali uradnim številkam.

Zmogljiv SUV, ki lahko prevaža otroke in živila, pospeši skoraj vse ostalo na cesti in porabi približno 10 l/100 km? To je zmaga v naši knjigi.

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 7/10

V času pisanja tega članka nova generacija GLA, vključno s tem GLA 45 S, še ni prestala testov trka ANCAP ali Euro NCAP.

Ta GLA 45 S še ni opravil testov trka ANCAP.

Vendar pa serijska varnostna oprema obsega avtonomno zaviranje v sili (AEB), pomoč pri ohranjanju voznega pasu, nadzor mrtvih kotov, prepoznavanje prometnih znakov, prilagodljivi tempomat in nadzor prostorskega pogleda.

GLA ima tudi devet zračnih blazin, razpršenih po celotni kabini, pa tudi aktivni pokrov motorja in opozorilo za pozornost voznika.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

5 let / neomejena kilometrina


garancija

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 10/10

Kot vsi novi modeli Mercedes-Benz ima tudi GLA 45 S petletno garancijo za neomejeno število kilometrov in petletno storitev pomoči na cesti – merilo za premium avtomobile.

Servisni intervali so vsakih 12 mesecev ali 20,000 km, kar nastopi prej, prvih pet servisov pa je mogoče kupiti za 4300 $.

To dejansko naredi novi GLA 45 S cenejši za vzdrževanje v prvih petih letih kot odhajajoči avtomobil, ki v istem časovnem obdobju stane 4950 $.

Kako je voziti? 9/10

Če individualni stil ni bil dovolj, je dovolj, da veste, da ste za volanom nečesa posebnega, da vklopite GLA 45 S.

Zmogljiv motor je fantastičen v A 45 S in CLA 45 S in tudi tukaj ni nič drugače.

Z največjo močjo, ki doseže vrtoglavih 6750 vrt/min in največjim navorom, ki je na voljo v območju 5000-5250 vrt/min, se GLA 45 S zelo rad vrti in daje občutek, da je po značaju podoben atmosferskemu motorju.

Vse, kar potrebujete, da veste, da ste za volanom nečesa posebnega, je, da vklopite GLA 45 S.

Ne razumite nas narobe, ko bo boost na voljo, boste začutili sunek v hrbet, vendar je super, da je Mercedes poskrbel, da je motor deloval nekoliko bolj predvidljivo.

Z motorjem je povezan tudi osemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko, ki se zlahka prestavlja, kar je ena najboljših različic, kar sem jih srečal.

Številne težave z DCT, kot so sunkovitost pri nizki hitrosti in nerodnost pri vklopu vzvratne vožnje, se tukaj ne prikažejo, menjalnik pa opravi svoje delo v mestu ali živahni vožnji.

Ko smo že pri tem, bodo različni načini vožnje GLA 45 S zlahka spremenili njegov značaj iz ukrotnega v divjega, z možnostmi, kot so Comfort, Sport, Sport+, Individual in Slippery.

Vsak način prilagaja odziv motorja, hitrost menjalnika, nastavitev vzmetenja, nadzor oprijema in izpuh, vsak pa je mogoče tudi mešati in ujemati v načinu vožnje "Custom".

Manjkajoča funkcija za GLA 45 S, ki jo imata njegova brata in sestra A 45 S in CLA 45 S, je Drift Mode.

Seveda, koliko lastnikov majhnih terencev se bo s svojim avtom odpeljalo na stezo, da bi ga uporabljali, a vseeno bi bilo lepo imeti takšno možnost.

Vendar pa s tremi stopnjami nastavitve vzmetenja GLA 45 S ponuja dovolj variabilnosti, da je udoben v mestu in absorbira udarce zahvaljujoč dolgemu hodu vzmetenja, pa tudi prestavljanje za bolj angažiran občutek, osredotočen na voznika.

GLA 45 S morda nikoli ne bo tako oster in hiter kot njegov brat A45 S, vendar ima kot terenec svoje edinstvene prednosti.

Presoja

Zmogljiv SUV bi moral biti oksimoron in je brez dvoma nišni izdelek. Je to visokodlačna vroča hatch? Ali pa mega zmogljiv mali SUV?

Izkazalo se je, da Mercedes-AMG GLA 45 S združuje oboje in prinaša vznemirjenje zmogljivega avtomobila brez težav s pakiranjem ali udobjem.

Kljub temu, da stane več kot 100,000 $, je njegovo kombinacijo prostora in tempa težko premagati.