Mercedes-AMG C2022 63 bo še vedno privlačen tudi brez bencinskega motorja V8: Mercedes-Benz

Potrjeno je bilo, da bo novi C63 izgubil zmogljiv 4.0-litrski motor V8. (Zasluge slike: Wheels)

Ni skrivnost, da se bo nova generacija Mercedes-AMG C63 odpovedala svojemu zmogljivemu bencinskemu motorju V8 v korist hibridnega štirivaljnega pogonskega sklopa, a bo zaradi tega kaj manj privlačen?

Mercedes zagotovo ne misli tako, pravi avstralski PR direktor znamke Jerry Stamoulis. CarsGuide da nemška znamka preprosto stopa v korak s časom s ponudbo bolj zelenega paketa zmogljivosti.

»Počakati bomo morali in videti [če izpustitev V8 škodi privlačnosti C63]. Običajno se, ko se trg premakne naprej, včasih spremeni tudi nabor izdelkov,« je dejal.

»Dokler ne bomo videli, kaj nam je na voljo, kaj lahko ponudimo avstralskim potrošnikom, potem bomo imeli boljšo idejo.

»Resnica je, da ko smo prešli na kompresorje, so ljudje rekli, da je to problem, ko smo prešli na turbo polnilnike, so ljudje rekli isto.

"Torej bomo morali počakati in videti, kakšen bo končni rezultat, na koncu pa nam bo povedala prodaja."

Medtem ko nova generacija C63 še ni razkrita, naj bi bila prvič predstavljena leta 2022 z bencinsko-električnim hibridnim pogonom.

(Zasluge slike: Wheels)

V začetku leta 2021 je Mercedes objavil načrte za uporabo hibridnega pogonskega sklopa, ki združuje 45-litrski turbobencinski štirivaljni motor zmogljivega A2.0 S hyperhatchback z električnim motorjem in baterijo, da bi zagotovil še več zmogljivosti kot odhajajoči V8.

To je velika sprememba v smeri razreda C, ki ima v vsaki od štirih generacij od leta 8 vodilni konj z oznako AMG z motorjem V1993.

Če ga razstavimo, je videti, kako naj bi izgledal motor Mercedes-AMG C2022 iz leta 63.

Pod pokrovom A45 S je 2.0-litrski štirivaljni motor s 310 kW/500 Nm, novi C63 pa naj bi dal 330 kW.

Z elektromotorjem na zadnji osi, ki zagotavlja dodatno moč 150 kW/320 Nm, se pričakuje, da bo skupna moč okoli 410 kW/800 Nm, kar bo resnično preseglo trenutni C63 S s 375 kW/700 Nm.

Na vprašanje, ali bi prehod na manjši pogon kupce pripeljal do tekmecev, kot so BMW M3, Audi RS4/RS5 in Alfa Romeo Giulia QV, ki jih vse poganjajo šestvaljni motorji s turbopolnilnikom, je g. Stamoulis dejal, da bodo modeli še vedno vklopljeni. prodaja. Paleta modelov AMG za potrebe strank, ki imajo raje motorje z veliko prostornino.

"Še nekaj časa boste lahko kupili V8, imamo pa še druge modele V8," je dejal. »Če nekdo še posebej potrebuje osemvaljnik, bomo nekaj časa ponudili osemvaljnike.

"Ampak imamo zelo široko paleto vozil, od A35 do črne serije, imamo zmogljivo vozilo za vsakogar v naši ponudbi."

Nedavne govorice kažejo, da bo večja nova generacija E63 prav tako opustila V8 v korist bencinsko-električne hibridne nastavitve, medtem ko bodo modeli višjega cenovnega razreda, vključno z GT, GT 4-vratni kupe in novi razred SL, verjetno opremljeni z osemvaljna elektrarna.