Mercedes A220 d 4Matic Premium, naša testna vožnja – Road Test
Vsebina
Mercedes A220 d 4Matic Premium, naša testna vožnja – Road Test
Kompaktnost Silver Star v različici 220 d 4Matic in z nastavitvijo Premium deluje dobro in je vsekakor lep pogled, vendar je cena zelo visoka.
Pagella
|
|
Mercedes razreda A220 d s pogonom 4Matic in vrhunsko opremo ponuja vse, kar si lahko želite od vrhunskega kompakta: udobje, užitek v vožnji, podobo in vsestranskost. Škoda, da je cena blizu cene razreda C, motor 220d pa je še posebej hrupen, tudi če ni zelo žejen.
Novo Mercedes razreda A, ali vsaj skoraj nov. Nemški kompakt je bil brez večjih sprememb posodobljen po (srečnem) izvirnem receptu: novi žarometi z LED podpisom, novi estetski dotiki odbijačev in še bolj vrhunska notranjost. Vendar je za volanom ostal običajni "A". Vsekakor dobro glede na svoje dinamične lastnosti nas navdušujejo že od uvedbe.
Avto za naš test je vrhunska različica z motorjem z 220 KM. 177 d, menjalnik z dvojno sklopko 7G-Tronic Plus, štirikolesni pogon 4Matic in oprema. Premium... Slednji vključuje dolg seznam zanimivih možnosti, med drugim: večpredstavnostni navigator Garmin® MAP PILOT, stil AMG, 18-palčna lita platišča, športni sedeži iz eko usnja, storitve Mercedes Connect me in izbirnik vožnje. DINAMIČNA in številne druge luksuzne možnosti.
mesto
La Mercedes razreda A220 d se v mestu počuti prijetno. Dolžina 430 cm, širina 178 cm in višina 143 cm je to "srednji" segment. Zadnje steklo zagotavlja zelo omejeno vidljivost, zato je izbira standardnih zadnjih parkirnih senzorjev praktično potrebna. Stebrički A ovirajo tudi pomembne kote gledanja, pokrov motorja pa je pri parkiranju težko "izmeriti".
Jaz 2,2 -litrski dizel Mercedes Je elastičen, vsekakor pa hrupen, še bolj pa, ko povečujete hitrost: napaka, ki je popolnoma neprimerna, zlasti glede na vrhunsko raven avtomobila.
Il Cambio 7G-Tronic izkazuje se kot dober spremljevalec na poti: v samodejnem načinu se premika gladko in hitro, zlasti v načinih Comfort in Eco, slednji ima zelo uporabno funkcijo jadra, ki sprošča oprijem, ko ne pospešuje, kar optimizira porabo goriva. ... Poraba za avtomobil s štirikolesnim pogonom, ki tehta 1545 kg, je zelo dober: v mestnem ciklu Mercedes razreda A220 d 4Matic 100 km prevozi s 5,5 litra goriva.
Zunaj mesta
Il užitek v vožnji ena od prednosti A220 d 4Matic, predvsem zahvaljujoč neposrednemu krmiljenju in podvozju, ki daje zaupanje v športno izkušnjo vožnje. Sedež je nizek in voznikov sedež je skoraj popoln, kar je vsekakor zelo dobrodošlo. Volan je v veselje videti in držati ter je odlično orodje za vožnjo po ovinkih. To je zabaven športni avtomobil, ki ga lahko potisnete močneje in samozavestneje, da vas ne bo razočaral.
Kolesa lahko natančno postavite na pravo mesto, zadaj pa natančno sledi in pomaga skrajšati pot.
Avto je tudi pripravljen za igranje, če ste zanj razpoloženi. Ko najdete način za onemogočanje ESP (morate iti v meni avtomobila), lahko sprostite zelo progresivno in enostavno nadzorovano krmiljenje, deloma zahvaljujoč sklopki 4Matic, ki vam daje roko z izjemno diskrecijo. Pravzaprav ni občutek, da bi vozil 4X4, ampak po potrebi pogon na sprednja kolesa z dodatnim oprijemom.
Motor 220 CDI Najbolje deluje v načinu SPORT, kjer je povratna informacija slabša in je pedal za plin bolj občutljiv. Prebudi se tudi menjalnik, ki prestavlja suho in hitro – tudi če še ni na nivoju. DSG skupine Volkswagen. Škoda tega 7G Tronic ne ponuja izključno ročnega načina: tudi s pomočjo prestavnih ročic bo v resnici dovolj, da za nekaj sekund ne zamenjate prestav, sam menjalnik pa se bo vrnil v samodejni način; majhna pomanjkljivost, ki pa ni dovolj, da pokvari vozniško izkušnjo. Tam Mercedes A220 d 4matic je tudi dovolj hiter, tudi če teža štirikolesnega pogona nekoliko oslabi 177 KM. in 350 Nm navora. Avto pospeši od 0 do 100 km / h v 7,5 sekunde in doseže 220 km / h.
avtocesta
Mercedes A220 d 4Matic se je izkazal kot dober GT na dolge proge. Distronic Plus (adaptivni tempomat) je intuitiven in deluje zelo dobro, zaradi česar je življenje zelo sproščujoče. Sedež je udoben, udobje na krovu - v različici Premium - je skoraj vse (ni masažnih in električno nastavljivih sedežev). Močno slišno šumenje in vrtenje koles. Motor pa pri 130 km/h miruje na sedmem mestu pri 2.400 vrt/min, ob tem pa ohranja nizko porabo goriva.
Življenje na krovu
Notranjost Mercedes A220 d 4matic izgledajo zelo lepo in čisto. Armaturna plošča je čista in čista, tudi zahvaljujoč zaslonu tabličnega računalnika, ki sedi precej visoko, pa če vam je všeč ali ne, dejansko sprosti prostor. Belle le boxet okrogle kartuše v letalskem slogu ter preprosto in preprosto strojno opremo, medtem ko je nekaj trde plastike in nekaj zastarelih gumbov manj prijetno. Na splošno je dizajn zelo natančen in nedvomno eleganten, popolna kombinacija športnosti in elegance. Prostor je ena od pomanjkljivosti tega Mercedes A220 d 4Matic, zlasti ko gre za potnike zadaj, ki imajo najmanj za glavo in kolena. Vesolje prtljažnik ki je s prostornino 341 litrov pod povprečjem segmenta.
Cena in stroški
La Mercedes A220 d 4matic z opremo Premium gre za vrhunsko dizelsko različico in je zato draga. Cenovna cena 43.070 € 1.500 € je res visoka, še posebej, če upoštevate, da jo s povečanjem za XNUMX € dobimo. Mercedes C-razred 220 d Sport z menjalnikom 7G-Tronic Plus.Ni novica, da nemški premijski kompaktni avtomobili dvigujejo ceno vrhunskih različic. 2.2-litrski Mercedes pa za denarnico ne bo problem: A220 d 4Matic v mešanem načinu prevozi 100 km s 4,6 litra goriva.
varnost
La Mercedes A220 d 4matic ima brezhibno smerno stabilnost, zaradi česar je stabilen in varen v vseh pogojih; tudi zahvaljujoč sklopki 4Matic, ki deluje natančno tudi pri vozilih z majhnim oprijemom. Standardne varnostne naprave so prve v svojem razredu, zlasti Mindfulness Plus (sistem za zaščito pred utrujenostjo in spanjem z nastavljivo občutljivostjo) in sistem za opozarjanje na ovire za preprečevanje zaviranja v sili.
Naše ugotovitve
DIMENZIJE
| dolžina | 430 cm |
| širina | 178 cm |
| Višina | 143 cm |
| Barrel | 341 - 1157 dm3 |
MOTOR
| Dobava | Diesel |
| pristranskost | 2143 cm |
| Moč | 177 CV pri 3600 uteži / min |
| par | 350 Nm |
| oddaja | 7-stopenjska dvojna sklopka |
| Vleka | integralno |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 7,5 sekund |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| porabo | 4,6 l / 100 km |
| emisije | 121 g / km CO2 |
