Testna vožnja bolj ali manj - Opel Agila in Corsa

V družinskih dvobojih se bodo udarili bratje in sestre iste znamke - Ford Ka in Fiesta, Opel Agila in Corsa ter Toyota iQ in Aygo.

So poceni in dobro oblikovani enoprostorci polnopravna alternativa, ki zasenči življenje klasičnih majhnih modelov? V drugem delu serije vam bo ams.bg predstavil primerjavo Opel Agile in Opel Corse.

Gospodarstvo ekonomično

Kam so izginili poceni avtomobilčki? Tudi če odštejete državno premijo, ki jo v Nemčiji ponujajo 2500 evrov za upokojen star avto, pri nas cene dizelskih različic agile in corse krepko presegajo mejo 10 evrov. Drugače je z osnovnimi bencinskimi različicami – Agila je na voljo od 000 evrov dalje, štirivratna Corsa s 9990 KM pa je na voljo. vas - od 60 evrov. Tudi z dizelskimi motorji in drago opremo Edition je samo Corsa lahko opremljena z dodatnimi varnostnimi napravami, kot so smerniki in križišča; Poleg tega so serijske okenske zračne blazine in ESP. Ker oba artikla v Agili staneta dodatnih 11 evrov, se njena cenovna prednost pred primerljivo opremo zmanjša na okoli 840 evrov.

Ta razlika se pri cenah okoli 17 evrov ne zdi bistvena, zato so možnosti Agile za dirkanje manjše. Le v omejenem obsegu lahko opravlja funkcije edinega družinskega avtomobila, čeprav ni brez praktičnih talentov – s štirimi visokimi vrati model ponuja udoben vstop in izstop, v notranjosti pa po prostornosti in prekaša starejšo sestro. udobje. sedenje. In zahvaljujoč velikim prtljažnim vratom z nizkim spodnjim pragom je prtljažnik lažje napolniti.

Starejša sestra

Mere Corse ne prinašajo prednosti v smislu ponujene prostornosti, temveč v smislu potovanja na dolge razdalje. Najboljša zvočna izolacija uspešno ščiti kabino pred ropotom motorja. Bolj izrazite se izkažejo razlike pri vožnji s polno obremenitvijo - pri obeh strojih ni zelo velika, a pri agili vzmetenje vzmetenje prisili, da povsem prekine že tako skromna prizadevanja za blaženje udarcev. Ko stopalka za plin ostro vstopi v ovinek, se avto odzove tako, da ponudi zadek in kljub posredovanju ESP ob preslabi cestišču prisili voznika, da odklon kompenzira z volanom.

V dinamičnih testih je Corsa več kot en razred boljša in ostaja razmeroma nevtralna, dokler ne doseže popolnega podkrmarjenja. Tudi ko je naložen, avto ohrani veliko veliko bolj udobnega vzmetenja.

Zaključek je jasen

Ker je Opel Corso opremil s menjalnikom, ki zmore do 170 Nm navora, isti 1,3-litrski dizel proizvede 20 Nm manj kot okretna Agila. V Corsi se motor z neposrednim vbrizgom ob zagonu enostavno ugasne in zaspano plazi iz turbo luknje. A glede porabe oba modela kažeta skromnost, po uradnih podatkih pa se zadovoljita s celo 4,5 litra na 100 km. To zagotavlja nizke emisije CO2 in s tem nizke davke v Nemčiji. Tudi drugi fiksni stroški so na približno enaki nizki ravni.

Če iščete polnopravni dizelski model kot edino družinsko vozilo, ni razloga, da bi izbrali Agilo kot Corso. Enako velja, če iščete drugi družinski avtomobil z varčnim dizelskim motorjem.

besedilo: Sebastian Renz

Pričakujte Toyota iQ in Toyota Aygo naslednji teden.

Vrednotenje

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition

Kljub počasnemu motorju je Corsa precej pred svojo sestro. Avto navdušuje z izboljšanimi varnostnimi lastnostmi, stabilnejšim držanjem ceste in udobjem, vse po nekoliko višji ceni.

2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.

Prijetnejši občutek notranjega prostora in lažje zaznavanje dimenzij sta argumenta v prid temperamentni Agili. Toda zaradi varnostnih vrzeli in slabega delovanja vzmetenja pri polni obremenitvi zaostaja za Corso.

tehnične podrobnosti

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition	2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
Delovna prostornina	-	-
moč	75 k. Od. pri 4000 vrt./min	75 k. Od. pri 4000 vrt./min
Največ navor	-	-
Pospešek 0-100 km / h	14,6 z	14,0 z
Zavorne poti s hitrostjo 100 km / h	42 m	40 m
Največja hitrost	163 km / h	165 km / h
Povprečna poraba gorivo v preskusu	5,6 l	5,5 l
Osnovna cena	17 340 evrov	16 720 evrov

2020-08-30