Mehanika motornega kolesa: menjava hladilne tekočine

Hladilna tekočina se uporablja za hlajenje motorja in tudi za zaščito pred notranjo korozijo, za mazanje krogotoka (zlasti vodne črpalke) in seveda za vzdržljivost pri zelo nizkih temperaturah. S starostjo tekočina izgubi svojo kakovost. Zamenjati ga je treba vsake 2-3 leta.

Težka stopnja: ni enostavno

Оборудование

– Hladilna tekočina na osnovi etilen glikola.

- Bazen.

- Lijak.

Ne storiti

- Zadovoljite se z dodajanjem čistega antifriza neposredno v radiator, ne da bi ga popolnoma izpraznili. To je začasna rešitev za odpravljanje težav.

1- Preverite kakovost antifriza

Na splošno proizvajalci priporočajo zamenjavo hladilne tekočine vsaki 2 leti. Po treh letih ali 40 km (na primer) njegove protikorozijske in mazalne lastnosti – še posebej antifriz – postanejo šibke, celo popolnoma odsotne. Tako kot voda se tekočina, ko zmrzne, poveča v prostornini z neomajno fizično močjo. To lahko poči cevi, hladilnik in celo razcepi kovino motorja (glava valja ali blok cilindra), zaradi česar postane neuporaben. Če ne veš starosti hladilne tekočine, jo zamenjaj. Če želite biti prepričani, preverite delovanje antifriza s hidrometrom. Tekočina se odvzame neposredno iz radiatorja s pomočjo merilnika gostote. Ima graduiran plovec, ki vam neposredno pove temperaturo, pri kateri bo vaša tekočina zmrznila.

2- Ne varčujte s kakovostjo tekočine

Izberite dobro novo tekočino. Njegove lastnosti (zlasti proti zmrzovanju in proti koroziji) morajo biti jasno navedene na posodi. Nakupna cena je neposredno povezana z njimi. Lahko kupite že pripravljeno hladilno tekočino v pločevinki, lahko pa si sami pripravite novo hladilno tekočino tako, da zmešate pravilen delež čistega antifriza z deionizirano vodo (kot za likalnik), ker je voda iz pipe apnenec in zato kalcificira verigo. Za tiste redke lastnike motociklov z magnezijevim ohišjem motorja je potrebna posebna tekočina, sicer bo magnezij napadel in postal porozen.

3- Odprite pokrov hladilnika.

Kot je prikazano na sliki, je tekočina v motorju, hladilniku, ceveh, vodni črpalki in ekspanzijski posodi. Pokrov hladilnika je odprt, ko je motor hladen. Ne smemo zamenjati s pokrovčkom ekspanzijske posode, ki je zasnovana za dodajanje tekočine tudi pri zelo vročem motorju. Pokrov za polnjenje radiatorja ni vedno nameščen na samem radiatorju, ampak je neposredno povezan z njim. Pokrovček se odvije v dveh vdolbinah. Prva zareza sprosti notranji pritisk. Prehod drugega vam omogoča, da odstranite vtič. Tako je pretok tekočine hitrejši. Upoštevajte, da imajo zlahka dostopni pokrovi radiatorjev majhen stranski varnostni vijak, ki ga morate odstraniti, da odprete pokrov.

4- Popolnoma izpraznite vodo

Odtočna luknja hladilnega kroga je običajno nameščena na vodni črpalki, bližje dnu njenega pokrova (slika 4a, spodaj). Druge odtočne luknje se včasih nahajajo na bloku motorja nekaterih motociklov. Pri drugih strojih boste morda morali popustiti objemko in odstraniti veliko spodnjo vodno cev, ker je pod vodno črpalko. Več o tem v tehničnem priročniku ali pri svojem kolesarju. Pod odtočni čep postavite posodo. Odvijte in popolnoma izpraznite (slika 4b, nasproti). Ko se prepričate, da je majhno tesnilo v dobrem stanju (slika 4c, spodaj), zaprite odtočne vijake (ni potrebno veliko truda). Hladilna tekočina v ekspanzijski posodi ni več nova, a ker je njena prostornina majhna in se tu nova tekočina vrne v normalno stanje, je ni treba zamenjati.

5- Napolnite radiator

Hladilni krog napolnite z lijakom (slika 5a spodaj). Radiator napolnite počasi, ko tekočina vstopi v krogotok in izpodriva zrak. Če greste prehitro, bodo zračni mehurčki povzročili vrnitev tekočine in škropljenje. Zrak lahko ostane ujet v enem od vijug vezja. Z roko vzemite najnižjo gibko cev in jo s pritiskom nanjo črpajte (slika 5b, nasproti). To prisili tekočino, da kroži in izpodriva zračne mehurčke. Napolnite pokrovček. Če lahko, ga ne zapirajte. Zaženite motor, pustite, da malo deluje pri 3 ali 4 vrt./min. Črpalka kroži vodo, ki izpodriva zrak. Popoln in zaprt za vedno.

6- Dokončajte polnjenje

Napolnite ekspanzijsko posodo do največjega nivoja, nič več. Enkrat segrejte motor in ga pustite, da se popolnoma ohladi. Nivo vaze lahko pade. Dejansko je vroča tekočina krožila povsod, ves preostali zrak se je razširil in izpraznil skozi ekspanzijsko posodo. Med hlajenjem je notranji vakuum tokokroga posrkal zahtevano količino tekočine v posodo. Dodajte tekočino in zaprite pokrov.

Priložena datoteka manjka