Mehanska škatla VAZ 2113
Vsebina
5-stopenjski ročni menjalnik VAZ 2113 je bil proizveden v podjetju koncerna od leta 2004 do 2013 in je bil nameščen samo na ustreznem modelu AvtoVAZ z motorji 1.5 in 1.6 litra. Ta menjalnik se pravzaprav ne razlikuje od menjalnika VAZ 2109, razen po imenu.
Deveta družina vključuje tudi 5-stopenjski ročni: 2109, 2114 in 2115.
Tehnične značilnosti menjalnika VAZ 2113
| Tip | Mehanika |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.6 litra |
| Navor | do 130 Nm |
| Kakšno olje naliti | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volumen maščobe | 3.5 litrov |
| Menjava olja | vsakih 80 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 80 km |
| Približen vir | 170 000 km |
Kontrolna točka prestavnih razmerij 2113
Na primeru Lada Samara 2 2008 z 1.6-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo VAZ 2113
| 2113 hatchback | 2004 - 2013 |
Slabosti, okvare in težave škatle Lada 2113
Menjalnik je znan po svoji slabi zanesljivosti in mehkem prestavljanju.
Mnogi se pritožujejo nad ropotanjem zakulisja in spontanim izklapljanjem prestav.
Razlog za zavijanje škatle je pomanjkanje mazanja ali kritična obraba zobnikov.
Močno škrtanje pri preklopu običajno izgine po zamenjavi sinhronizatorjev
Morate skrbno spremljati stanje tesnil, zelo pogosto puščajo