Priročnik Hyundai-Kia M6LF1
Vsebina
6-stopenjski ročni Hyundai-Kia M6LF1 ali M6F44 se proizvaja od leta 2010 in je zasnovan za posebej močne dizelske motorje serije R z navorom 441 Nm. Ta menjalnik je običajno nameščen na avtomobilih s pogonom na vsa kolesa in nam je znan kot mehanika Kia Sorento.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Specifikacije Hyundai-Kia M6LF1
| Tip | Mehanika |
| Število prestav | 6 |
| Za pogon | spredaj / poln |
| Prostornina motorja | do 2.2 litra |
| Navor | do 440 Nm |
| Kakšno olje naliti | SAE 70W, API GL-4 |
| Volumen maščobe | 1.9 litrov |
| Menjava olja | vsakih 90 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 90 km |
| Približen vir | 300 000 km |
Suha teža ročnega menjalnika M6LF1 po katalogu je 63.5 kg
Prestavna razmerja ročni menjalnik Kia M6LF1
Na primeru Kia Sorento 2017 z 2.2-litrskim dizelskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo Hyundai-Kia M6LF1
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Karneval 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Karneval 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| Akcija 2 (CK) | 2010 - danes |
Slabosti, okvare in težave ročnega menjalnika M6LF1
To je zanesljiva mehanika in lastniki se pritožujejo le nad puščanjem masti skozi oljna tesnila.
Pogosto prihaja tudi do puščanja zavorne tekočine iz hidravlične sklopke
Sama sklopka tudi nima velikega vira, menja se do 100 km
Po 150 km se dvomasni vztrajnik pogosto obrabi in ga je treba zamenjati.
Ločeno je treba omeniti precej visoko ceno rezervnih delov in donatorjev na sekundarnem