McLaren F1: ICONICARS - Športni avto

V 90. letih je bil to najhitrejši avto na svetu, nedvomno pa je zelo dolgo ostal merilo uspešnosti. Danes je prava legenda

Kdo ve Gordon Murray, ve o kakšni daljnovidni pameti govorimo. On je človek, ki je ustvaril dirkalnike Formule 1 Brabham in Williams, ki sta osvojila 13 svetovnih prvenstev, in je isti človek, ki je ustvaril McLaren F1.

Cestni avtomobil F1 je zasnovan tako, da svetu pokaže, kaj bi lahko naredili britanski inženirji, če bi imeli carte blanche. In so ga dobili.

Proizveden od leta 1993 v zelo majhnih izvodih. McLaren F1 najprej je lep avto. Njegova linija, kipana po zraku, je še vedno aktualna in sodobna. Le dvignjeni grebeni pnevmatik in svetlobni prameni izdajo njegovo starost, saj je sicer to sodoben avto.

Z mehanskega vidika je bil to pravi biser: seveda srednji motor in pogon na zadnja kolesa, predvsem pa podvozje v monokok iz ogljikovih vlaken, prvi cestni avto, ki ga je imel.

La McLaren F1 bilo je resnično revolucionarno. Bili so trije sedeži (sredina je bila za voznika), vrata so se odprla kot škarje, razmerje med močjo in maso pa je bilo osupljivo.

Tehtal je malo več 1100 kg, in ona 12-litrski V6,0 Originalni dozirnik z vsesavanjem BMW 627 CV, 680 v različicah LM. Zadnji pokrov motorja je okrašen s fino zlato barvo za boljši odvod toplote. Dolga leta je bil najhitrejši avto na trgu: 0-100 km / h v 3,2 sekunde, 0-160 km / h v 6,3 sekunde in največja hitrost 386 km / h, osupljive številke.

Poleg nekaj "standardnih" izvodov so bili tudi izdelani 5 različic LM in 3 različice GT.

Izbor McLaren F1 okrašena je z dvema različicama za vsakodnevno uporabo. Nekatere vzorce so prodali (ali podarili) sultanu Bruneja, oblikovalcu (in zbiralcu) Ralphu Laurenu.

LM je izhajal iz dirkaške različice GTR, vendar je bil še močnejši. 680 KM in 705 Nm navora, z maso manjšo 60 kg v primerjavi s standardno cestno različico. Imel je ogromno zadnje krilo za boljši pritisk in bolj neposredno krmiljenje.