Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KM – Cestni preizkus
Vsebina
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KM – Cestni preizkus
Preizkusili smo Mazdo6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KM: veliki japonski karavan je ena najbolj zaželenih ponudb v segmentu (in ena najmanj zaželenih).
Pagella
|
|
Dober dizajn, nizka poraba goriva in obilje ADAS: Mazda Mazda6 Wagon je konkreten dokaz, da ste lahko v koraku s časom tudi z izdelkom, predstavljenim leta 2012.
La Mazda Mazda6 karavan - tretja generacija odličnih vagon Japonci - na trgu že sedem let (2012) ličila: eno v letu 2016 in drugo v letu 2018), vendar je treba še veliko povedati.
V našem cestni preizkus možnost moramo preizkusiti 2.2L Skyactiv-D 184 CV Ekskluzivno prevelik tovor (dolg 4,81 metra, se skoraj približujemo segmentu paradni konj) Član japonske družine z avtomatski menjalnik... Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.
mesto
Pomembne zunanje mere, nič zaščite karoserije (na srečo I parktronic spredaj in zadaj s TV kamera e 360 ° monitor standard) in suspenzije nagnjeni k zmrzovanju v jamah: mesto ni idealen življenjski prostor za Mazda Mazda6 karavan.
Družina vzhajajočega sonca vzhaja naprej motor Turbo dizelski 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D z 184 KM in 445 Nm navora: živahen motor (9,2 sekunde pri "0-100"), ki daje najboljše rezultate pri več kot 2.000 vrtljajih na minuto.
Zunaj mesta
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KM naš glavni lik cestni preizkus to je znan užitek v krivuljah, za katere je značilna prisotnost sistema G-vektorizacija (ki izboljša oprijem z ustreznimi spremembami navora motorja pri vstopu in izstopu iz ovinkov).
Avto, ki je bolj obetaven od smešnega, opremljen z njim krmiljenje primeren za to vrsto avtomobila in v kombinaciji z avtomatski menjalnik šeststopenjski (pretvornik navora) - opcijsko za 2.000 evrov - prestavljanje je malo počasno, če iščete finese.
specifikacija
Tehnika
| motor | 4 cilindri, turbodizelski |
| pristranskost | 2.191 cm |
| Največja moč / vrt / min | 135 kW (184 KM) pri 4.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 445 Nm do 2.000 vhodov |
| izjavo | Euro6d-temp |
| Izmenjava | 6-stopenjska samodejna |
moč
| Barrel | 522 / 1.664 litrov |
| Buck | 62,2 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 219 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 z |
| Povprečna poraba | 19,6 km / l |
| Svoboda | 1.219 km |
| Emisije CO2 | 134 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 41.250 евро |
| Pozdravljeni | 393,45 евро |
avtocesta
In avtocesta la Mazda Mazda6 karavan prepriča: japonski družinski avtomobil daje odličen občutek varnosti, zaznavajo ga pri spreminjanju smeri pri visokih hitrostih, dobro zavirajo in se ponašajosamostojnosti Zanimivo. Hirošima s polnim rezervoarjem trdi, da ima prevoženih 1.219 km, pri sproščenem slogu vožnje pa lahko poskusite preseči 1.000 metrov.
Najmanj pozitivnih not prihaja комфорт: motor malo hrupno pri overclockanju in suspenzije lahko so mehkejši.
Življenje na krovu
Kabina Mazda Mazda6 karavan je prostoren in zgrajen z največjo skrbnostjo: ergonomija je dobra, tudi če bi raje imeli volan nekoliko manj gumbov.
Il prtljažnik Njegova prostornina ustreza prostornini njegovih konkurentov: 522 litrov, kar postane 1.664, ko se zadnja sedeža zložijo (operacija se lahko izvede tudi z dvema praktičnima ročicama v predalu).
Cena in stroški
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive naš predmet cestni preizkus obalo 41.250 евро kombinirano – kot v primeru avtomobila, ki smo ga preizkusili – z avtomatski menjalnik in ima standardna oprema vključno: kromirane strešne ograje, lita platišča od 19", dvopodročna avtomatska klimatska naprava, dvojno zasteklitev, prilagodljivi matrični LED žarometi z avtomatskim upravljanjem in funkcijo meglenke, head-up zaslon, usnjena notranjost, 360 ° Monitor, Aux-in radio, Bluetooth CD DAB MP3, obnovitev zavorne energije, fotokromično notranje vzvratno ogledalo, zložljiva ogledala električno zložljivi sprednji sedeži (voznikova stran s pomnilnikom), električno ogrevano in prezračeno, ogrevano vetrobransko steklo, parktronic sprednji in zadnji senzor svetlobe / dežja, strešno okno, temna zadnja stekla, zadnja kamera in usnjeno oblazinjenje za večnamenski volan in gumb za prestavljanje. Pri vsem tem dobrem je presenetljivo, da morate plačati ločeno (250 evrov). Android-Auto e Apple CarPlay.
La Garancija prepriča (3 leta ali 100.000 km), pa tudi jaz porabo (Deklariranih 19,6 km / l lahko dobite več kot 15, če ne pretiravate s plinom). Ohranitev vrednosti pa se kaznuje s prisotnostjo pod pokrovom. diesel (ki ga lokalne uprave vse bolj sovražijo) in blagovno znamko, ki je širši javnosti malo znana.
varnost
Kljub dolžini projekta je varnostna oprema z dne Mazda Mazda6 karavan bogat in poln: zračna blazina spredaj, stran in zavesa, Isofix napadi, stabilizacijo in nadzor vleke, Prilagodljiv tempomat, samodejno zaviranje (tudi zadaj) z zaznavanjem pešcev, ohranjanjem voznega pasu, spremljanjem slepega kota z nevarnostjo zapuščanja parkirišča, zaznavanjem utrujenosti voznika in senzorji tlaka pnevmatike.
La vagon Asiatic – kot smo zapisali – ponuja tudi zmogljiv zavorni sistem in vedno iskreno vodljivost. Prednjo vidljivost je mogoče izboljšati.
аксессуары
| Avtomatski menjalnik | serijski |
| 19-palčna lita platišča | serijski |
| Spremljanje vzdrževanja tirov | serijski |
| Prilagodljivi LED žarometi | serijski |
| Usnjena notranjost | serijski |
| Samodejno zložljiva ogledala | serijski |
| Sprednji sedeži so električno nastavljivi in ogrevani | serijski |
| Loputa | serijski |
| Kovinska barva | 800 евро |
| Zadnja kamera | serijski |
