Olje za plinske motorje
Ko se je število vozil na plinski pogon močno povečalo, se je pojavil trg za izdelke, povezane s tem avtomobilskim sektorjem.
Uvažajo se vse več sodobnih modelov plinskih inštalacij, v modo so prišle tudi sveče in olja za plinske motorje.
Pogoji delovanja motorjev na vžig s svečko, ki se napajajo iz pravilno izbrane in tehnično brezhibne naprave, se le malo razlikujejo od pogojev delovanja motorja, ki deluje na bencin. LPG ima višjo oktansko vrednost kot bencin in pri zgorevanju ustvarja manj škodljivih spojin. Pomembno je omeniti, da HBO ne izpira olja s površin cilindrov in ga ne razredči v oljni posodi. Oljni film, ki je nanesen na drgne dele, je ohranjen 
dolgi zaščitni elementi proti trenju. Poudariti je treba, da je pri motorju, ki deluje na plin, organoleptično testirano rabljeno olje manj onesnaženo kot olje, ko motor deluje na bencin.
Posebna "plinska" olja se proizvajajo na mineralni osnovi in se lahko uporabljajo v motorjih, ki delujejo na utekočinjen naftni plin ali metan. Ti izdelki so bili razviti za zaščito motorja pred visokimi temperaturami, ki nastanejo med zgorevanjem plinske frakcije. Oglaševalski slogani, ki spremljajo to skupino izdelkov, poudarjajo enake prednosti kot pri običajnih oljih. "Plinska" olja ščitijo motor pred obrabo. Imajo detergentne lastnosti, zaradi katerih omejujejo nastajanje ogljikovih usedlin, blata in drugih usedlin v motorju. Preprečujejo kontaminacijo batnih obročev. Končno ščitijo motor pred korozijo in rjo. Proizvajalci teh olj priporočajo menjavo po 10-15 kilometrih vožnje. Večina olj ima razred viskoznosti 40W-4. Domača "plinska" olja nimajo oznake za klasifikacijo kakovosti, tuji izdelki pa imajo oznako specifikacije kakovosti, kot so CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.
Strokovnjaki pravijo, da maziva, ki jih priporoča tovarna za to vrsto motorja, zadostujejo za mazanje pogonske enote. Vendar pa lahko posebej zasnovana "plinska" olja nekoliko upočasnijo škodljive procese, ki so posledica različnega delovanja sistema za oskrbo s plinskim gorivom, pa tudi nevtralizirajo vpliv onesnaževal, ki jih vsebuje slabo prečiščen plin.
Načeloma ni utemeljenega razloga, ki bi utemeljeval uporabo posebnega olja z oznako »Gas« za mazanje motorjev na utekočinjen naftni plin ob koncu njihove življenjske dobe na doslej uporabljenem motornem olju. Nekateri strokovnjaki na tem področju trdijo, da so posebna olja za mazanje motorjev z notranjim zgorevanjem, ki delujejo na utekočinjen plin, marketinški trik in ne rezultat tehničnih potreb.
