Strojno olje

Pri motorju z notranjim zgorevanjem obstaja tesna povezava med njegovo zasnovo, kakovostjo olja in kakovostjo goriva. Zato je pomembno, da uporabite pravo olje.

Pri motorju z notranjim zgorevanjem obstaja tesna povezava med njegovo zasnovo, kakovostjo olja in kakovostjo goriva. Zato je pomembno, da za svoj pogon uporabljate pravo olje in ga redno menjate. Opravlja številne zelo pomembne funkcije.

 

Olje zmanjša trenje v motorju, zmanjša obrabo obročev, batov, cilindrov in ležajev ročične gredi. Drugič, tesni prostor med batom, obroči in oblogo cilindra, kar omogoča ustvarjanje relativno visokega tlaka v cilindru. Tretjič, olje je edini hladilni medij za bate, ležaje ročične gredi in odmične gredi. Motorno olje mora imeti ustrezno gostoto in viskoznost pri različnih temperaturah, tako da med hladnimi zagoni čim hitreje doseže vse mazalne točke. Pri delovanju motorja z notranjim zgorevanjem obstaja tesna povezava med njegovo zasnovo, kakovostjo olja in kakovostjo goriva. Ker se obremenitve in gostota moči motorjev nenehno povečujejo, se mazalna olja nenehno izboljšujejo.

PREBERITE TUDI

Kdaj zamenjati olje?

Olje v vašem motorju

Kako primerjati olja?

Primerjava več deset izdelkov na trgu je možna, če se uporabijo ustrezne klasifikacije. Klasifikacija viskoznosti SAE je dobro znana. Obstaja pet razredov letnih olj in šest razredov zimskih olj. Trenutno se proizvajajo večgradna olja, ki imajo viskoznostne lastnosti zimskih olj in visokotemperaturne lastnosti poletnih olj. Njihov simbol je sestavljen iz dveh številk, ločenih z "W", kot je 5 W-40. Iz razvrstitve in označevanja je mogoče izpeljati praktičen zaključek: manjša kot je številka pred črko "W", manj olja je mogoče uporabiti pri nižjih temperaturah okolice. Višja kot je druga številka, višja je lahko temperatura okolice, pri kateri ne izgubi svojih lastnosti. V naših klimatskih razmerah so primerna olja razreda 10W-40.

Razvrstitve olj po kakovosti so manj priljubljene in zelo uporabne. Ker se zasnova in pogoji delovanja ameriških motorjev razlikujejo od evropskih, sta bili razviti dve klasifikaciji API in ACEA. V ameriški klasifikaciji je kakovost olj za motorje na vžig s svečko označena z dvema črkama. Prva je črka S, druga je naslednja črka abecede od A do L. Do danes je olje s simbolom SL najvišje kakovosti.

Kakovost dizelskih motornih olj je opredeljena tudi z dvema črkama, od katerih je prva C, sledijo ji naslednje črke, na primer CC, CD, CE in CF.

Kakovostni razred olja določa njegovo primernost za mazanje motorja določene izvedbe v posebnih pogojih delovanja.

Nekateri proizvajalci motorjev so razvili lastne raziskovalne programe, ki testirajo olja za uporabo v njihovih pogonskih sklopih. Priporočila za motorno olje so izdala podjetja, kot so Volkswagen, Mercedes, MAN in Volvo. To je zelo pomemben podatek za lastnike teh avtomobilskih znamk.

Katero olje izbrati?

Na trgu so tri vrste motornih olj: mineralna, polsintetična in sintetična. Sintetična olja, čeprav so veliko dražja od mineralnih, imajo številne prednosti. Odporni so na visoke delovne temperature motorja, odporni na procese staranja, imajo boljše mazalne lastnosti, nekateri pa zmanjšujejo porabo goriva. Praviloma so namenjeni za mazanje visokohitrostnih večventilskih motorjev. Med sintetičnimi baznimi olji je skupina olj, ki prihranijo od 1,5 do 3,9 odstotka goriva v primerjavi z delovanjem motorja na olje SAE 20W-30. Sintetična olja niso zamenljiva z mineralnimi olji.

 

Priročnik za vsako vozilo vsebuje potrebne informacije o oljih, ki jih je treba uporabiti za polnjenje oljne posode pogonskega agregata. Splošno znano je, da nekateri proizvajalci avtomobilov že leta dajejo prednost izbranim petrokemičnim proizvajalcem, kot je Citroen, ki je povezan s Totalom, Renault tesno sodeluje z Elfom, Ford pa motorje polni z olji znamke Ford. , in Fiat z oljem Selenia.

Ko se odločate za nakup olja, ki ni do sedaj uporabljeno, v motor ne dolivajte olja nižje kakovosti, kot ga priporoča proizvajalec vozila. Tako na primer olja razreda SD ne smete uporabljati namesto olja SH. Možna je, čeprav ni ekonomske utemeljitve, uporaba olj višjega kakovostnega razreda. Sintetičnih olj se ne sme uporabljati v motorjih z veliko kilometrino. Imajo detergentne komponente, ki raztopijo usedline v motorju, lahko povzročijo razbremenitev pogonske enote, zamašijo oljne cevi in ​​povzročijo poškodbe.

Kako se odziva trg?

Že nekaj let se delež sintetičnih olj v prometu vztrajno povečuje, delež mineralnih olj pa upada. Vendar pa mineralna olja še vedno predstavljajo več kot 40 odstotkov kupljenih motornih olj. Olja kupujemo predvsem na bencinskih servisih, bencinskih servisih in avtohišah, redkeje v supermarketih. Izbira tipa je odvisna od cene, sledijo priporočila v navodilih za uporabo avtomobila in nasveti avtomehanika. Trend zmanjševanja stroškov se kaže tudi v načinu menjave olja. Kot doslej tretjina uporabnikov avtomobilov menja olja sama.

Splošna pravila za uporabo olj posameznih razredov.

Motorji z iskrenim vžigom

SE razred	olja z dodatki za obogatitev za motorje 1972-80.
SF razred	olja s celotno paleto aditivov, zasnovanih za motorje 1980-90.
Razred SG	olja za katalizatorje, izdelana po letu 1990.
Razredi CX, SJ	olja za visokohitrostne motorje z več ventili, energijsko varčna olja.

Dizelski motorji

CD razred	olja za atmosferske in turbo motorje stare generacije.
razred SE	olja za težke motorje, proizvedena po letu 1983
CF razred	olja za visokohitrostne motorje, opremljene s katalizatorjem, izdelana po letu 1990

Maloprodajne cene nekaterih vrst olj v 1 litrski posodi.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castro Formula RS 0W-40	52,99 zł