Stroj izgubi naboj. Kaj bi lahko bil razlog?
Praksa kaže, da če na naši armaturni plošči zasveti indikator baterije, je generator praviloma odpovedal. Kaj točno se zlomi v tem elementu in kako učinkovito odstraniti napako?
Današnja bencinska in dizelska vozila zahtevajo več električne energije zaradi vedno večje kompleksnosti. Minili so dnevi, ko je bilo v primeru okvare polnilnega sistema dovolj, da avto zaženeš "smiselno", ne uporabljaš žarometov in brisalcev, in če si imel srečo, si se lahko odpeljal na drugi konec. . Poljska brez polnjenja. Torej je trenutno precej moteča napaka. Če se nam to zgodi, je vredno vedeti, kateri so najpogostejši razlogi za to, da se bomo lažje pogovorili z mehanikom in tako vedeli, kaj vprašati med popravilom.
V večini primerov je okvara polnilnega sistema povezana z okvaro generatorja. Naj pojasnimo, da je alternator alternator, katerega naloga je pretvarjati mehansko energijo v električno energijo. V vozilih je odgovoren za napajanje vse električne opreme in polnjenje baterije. Življenjska doba generatorja je odvisna od številnih dejavnikov. Najpogostejši vzroki okvare polnilnega sistema so:
Zlomljen pas
Zelo pogosto se kontrolna lučka prižge samo zaradi zlomljenega jermena, ki povezuje generator z ročično gredjo. Če se zlomi, najprej ugotovite vzrok te okvare. Če je težava le v samem jermenu, ki je bil prestar ali pa je bil na primer poškodovan zaradi nepravilne montaže, je za odpravo težave običajno dovolj že zamenjava jermena z novim. Vendar pa lahko zlomljen jermen povzroči tudi blokiranje enega od elementov sistema ali mehanske poškodbe – na primer enega od valjev, ki bo nato pas prerezal z ostrim robom. Nadalje se zadeva še bolj zaplete, saj je treba ugotoviti in odpraviti vzrok zloma jermena.
Uredniki priporočajo:
Ali bom moral vsako leto opravljati vozniški izpit?
Najboljše poti za motoriste na Poljskem
Ali naj kupim rabljeno Škodo Octavio II?
Zgorel regulator in poškodba diodne plošče
Regulator napetosti v generatorju se uporablja za vzdrževanje konstantne napetosti ne glede na spremembe vrtljajev motorja. Okvare tega elementa so najpogosteje posledica napak pri montaži – pogosto med tovarniško montažo. To je napačna povezava kablov akumulatorja. Nenaden kratek stik lahko poškoduje regulator in izgori diode usmernika, ki so odgovorni za polnjenje baterije.
Glejte tudi: Testiranje Suzuki SX4 S-Cross
Priporočamo: Kaj ponuja Volkswagen up!?
regulator je pregorel
Če je poškodovan samo krmilnik in diodna plošča ostane nedotaknjena, je najverjetneje vzrok za okvaro poplava. Voda, olje ali druga delovna tekočina, ki teče iz šob pod pokrovom avtomobila, bi lahko prišla v regulator. V tem primeru je pomembno ugotoviti vir puščanja, da preprečimo podobno nesrečo v prihodnosti.
Zgorel stator
Navijalni stator je del alternatorja, ki proizvaja električno energijo. Vzrok za izgorevanje statorja je preobremenitev in pregrevanje generatorja. Prekomerna obremenitev je lahko posledica številnih razlogov - intenzivna uporaba komponent vozila (na primer dovod zraka), slabo stanje akumulatorja, potreba po stalnem polnjenju iz generatorja ali obratovalna obraba komponent generatorja. Posledica pregretja statorja je uničenje izolacije in kratek stik na maso.
zlomljen rotor
Statorski tok nastane z delom rotorja, ki ustvarja magnetno polje. Rotor prejema mehansko energijo iz ročične gredi. Njegova okvara je najpogosteje povezana z obratovalno obrabo stikala, t.j. element, ki je odgovoren za pretok toka. Vzrok za okvaro so lahko tudi napake pri montaži, na primer prešibko spajkanje med rotorjem in kolektorjem.
Obraba ležajev ali jermenic
Generator lahko odpove tudi zaradi povsem obratovalne obrabe njegovih delov. Razlog za prezgodnjo obrabo ležajev je največkrat slaba kakovost uporabljenih materialov. Učinek ima lahko tudi kakršna koli zunanja kontaminacija v obliki tekočin ali trdnih snovi. Jermenica alternatorja se sčasoma obrabi. Posebej negativen znak je njegova neenakomerna obraba, ki jo povzroči na primer prepognjen rebrasti jermen (močno obrabljen ali nepravilno nameščen). Razlog za uničenje kolesa je lahko tudi okvarjen sistem za napenjanje jermena v avtomobilu in nepravilno nameščeni spojni elementi.
