Maserati MC20: novi športni superšportnik znamke
• MC20 oznanja novo obdobje za Maserati.
• Novi superšportni avtomobil Maserati je vreden naslednik MC12.
• Avto z dirkaško DNK
• 100% Made in Modena in 100% Made in Italy
Maserati vstopa v novo obdobje z MC20, novim superšportnikom, ki združuje moč, športnost in razkošje z Maseratijevim edinstvenim slogom. MC20 je bil predstavljen svetu v Modeni 9. septembra med dogodkom MMXX: Time to Be Bold.
Novi MC20 (MC za Maserati Corse in 20 za leto 2020, leto svetovne premiere in začetek nove dobe znamke) je Maserati, ki so ga vsi čakali. To je avto z neverjetno aerodinamično učinkovitostjo, ki skriva športni duh, z novim motorjem Nettuno s 630 KM. 730 Nm motorja V6, ki doseže pospešek od 0 do 100 km/h v manj kot 2,9 sekunde in največjo hitrost nad 325 km/h Motor, ki po več kot 20 letih premora napoveduje vrnitev Maseratija k proizvodnji lastnih pogonskih sklopov. .
MC20 je izjemno lahko vozilo, ki tehta manj kot 1500 kg (tara teža) in zahvaljujoč 630 KM. najbolje se obnese v razredu teža/moč, s samo 2,33 kg/KM. Ta rekord je dosežen z uporabo najkakovostnejših materialov, ki izkoriščajo celoten potencial ogljikovih vlaken brez žrtvovanja udobja.
Nettuno, prvi motor v tem novem poglavju v zgodovini Tridenta, je twin-turbo motor V6, tehnološki dragulj, ki je nameščen v MC20, že mednarodno patentiran za tehnologijo MTC (Maserati Twin Combustion), inovativni sistem zgorevanja, zasnovan posebej za svetovno cesto ...
Ta revolucionarni projekt je privedel do nastanka avtomobila, ki pooseblja italijansko odličnost. Dejansko je bil MC20 razvit v Modeni in bo izdelan v tovarni Viale Ciro Menotti, kjer se modeli Trident proizvajajo že več kot 80 let. Nova proizvodna linija, postavljena v prostorih, kjer so bili do novembra 2019 sestavljeni modeli GranTurismo in GranCabrio, je zdaj pripravljena za obratovanje v zgodovinski tovarni. V stavbah je tudi nova slikarska delavnica, ki vključuje inovativne, okolju prijazne tehnologije. Nettuno bo zgrajen tudi v Modeni, Maseratijevem novoustanovljenem laboratoriju za motorje.
Zasnova MC20 je bila pionirska v približno 24 mesecih, od samega začetka pa so sodelovali skupina inženirjev iz Maseratijevega laboratorija za inovacije, tehniki iz Maseratijevega laboratorija za motorje in oblikovalci iz Maserati Style Centra.
Sistem dinamičnega razvoja virtualnih vozil, vključno z uporabo enega najnaprednejših dinamičnih simulatorjev na svetu, je razvil Maserati Innovation Lab in temelji na kompleksnem matematičnem modelu, imenovanem Virtual Car. Ta metoda omogoča izvajanje 97% dinamičnih testov, kar optimizira čas razvoja. Avto je bil spremenjen v najboljši Maseratijevi tradiciji z dolgimi sejami vožnje po avtocesti in po brezpotjih v različnih pogojih delovanja.
Glavni motiv oblikovanja MC20 je zgodovinska identiteta blagovne znamke z vso eleganco, zmogljivostjo in udobjem, ki je bistvena za njeno gensko preobrazbo. Poudarek na dinamični zmogljivosti je privedel do oblikovanja koncepta vozila z močno osebnostjo, z nedvoumnimi oblikami, zaradi katerih je edinstven.
Vrata, ki se odpirajo navzgor, niso le osupljivo lepa, temveč tudi funkcionalna, saj izboljšujejo ergonomijo vozila in zagotavljajo optimalen dostop do in iz kabine.
Aerodinamika je zasnovana za skoraj dva tisoč delovnih ur v vetrovniku Dallar in več kot tisoč simulacij CFD (računska dinamika tekočin), ki ustvarjajo pravo umetniško delo. Rezultat je elegantna linija brez gibljivih delov in le diskreten zadnji spojler, ki izboljša potisno silo, ne da bi pri tem zmanjšal lepoto MC20. CX je celo pod 0,38.
MC20 ponuja izbiro kupeja in kabrioleta ter polno električno moč.
Ob vstopu v kabino je voznik nameščen tako, da ga nič ne odvrne od športne vožnje. Vsaka komponenta ima svoj namen in je popolnoma osredotočena na voznika. Preproste oblike, zelo malo ostrih vogalov in minimalno motečih dejavnikov. Dva 10-palčna zaslona, eden za kokpit in eden za Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Enostavnost je tudi ključna značilnost sredinske konzole iz ogljikovih vlaken, ki ima več funkcij: brezžični polnilec za pametni telefon, izbirnik načina vožnje (GT, Wet, Sport, Corsa in peti ESC Off, ki onemogoči stabilizacijske sisteme), dva gumba za izbiro hitrosti, gumbi za upravljanje električnih stekel, multimedijski sistem in priročen predal za shranjevanje pod naslonom za roke. Vse ostale kontrole so na volanu, z gumbom za vžig na levi in gumbom za zagon na desni.
Novi MC20 bo trajno povezan s sistemom Maserati Connect. Celoten obseg storitev vključuje povezano navigacijo, Alexa in dostopno točko Wi-Fi, nadzirati pa jih je mogoče tudi s pametnim telefonom ali aplikacijo Maserati Connect SmartWatch.
Za lansiranje je Maserati razvil tudi šest novih barv, ki so značilne za MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma in Grigio Mistero. Vsak je ustvarjen, zasnovan in razvit posebej za to vozilo in izraža pomembne vidike: ekskluzivno sklicevanje na "Made in Italy", italijansko identiteto in zemljo; in se povezati z Maseratijevo tradicijo.
Tako vizualno kot konceptualno se močno sklicuje na MC12, avtomobil, ki je zaznamoval Maseratijevo vrnitev leta 2004. Tako kot njegov predhodnik tudi MC20 z izrazito dirkaško dušo, namigovano v njegovem imenu, naznanja, da se namerava vrniti v dirkaški svet.
Proizvodnja naj bi se začela kasneje letos, naročila pa se bodo začela 9. septembra po svetovni premieri.
