Najboljši SUV za vašo družino: varen, okolju prijazen, najmanj dovzeten za nesreče. Spoznajte Volvo XC60

Pri nas je že nekaj let najbolje prodajan premium avtomobil volvo XC60. Lani je bilo prodanih več kot 4200 primerkov tega modela. Volvo XC60 je najbolj prodajan model švedske znamke, pa ne samo pri nas. Po vsem svetu ta SUV srednje velikosti predstavlja 31 % celotne ponudbe Volvo, več kot kateri koli drug model (40 % delež XC29). Na poljskem trgu XC60 predstavlja 38 % prodaje Volvo Car Poland. Trend rasti je tudi pri prodaji bencinskih vozil, ki trenutno dosega 60 %. Delež nekoč priljubljenih dizelskih motorjev se je občutno znižal na 33 %, čeprav je pred petimi leti znašal kar 72 %.

Uspeh XC60 je enostavno razložiti - je priljubljen družinski avto in tako imenovani "višji srednji razred". “. To so večinoma svobodnjaki: zdravniki, odvetniki, arhitekti, novinarji, umetniki. V sociologiji koncept stratifikacije, torej družbene razslojenosti, to skupino uvršča skoraj na vrh lestvice. In je sanjska "tarča" za premium znamke.

Volvo je najbolj priljubljena znamka

Slučajno je med temi premium znamkami Volvo najraje predstavniki višjega srednjega razreda. V ZDA je to skoraj samoumevno, v Evropi pa Volvo v tej skupini pridobiva vse več kupcev. In ni mu jih treba negovati s čudnimi triki, kot je svetleča mercedesova zvezda ali BMW-jevi popki, ki so videti kot prerasli zobki morskega prašička. Kdor kupi volvo, bo pri tej znamki ostal do konca življenja. Ta izbira je narejena zavestno. Volvo že nekaj let dosledno nadomešča celotno paleto modelov. Postopek je zdaj zaključen in ciljni skupini so bili rezultati očitno všeč. Novi volvi so skromni, precej preprosti, a elegantni. Tu ne bomo našli fikcije - limuzina je limuzina, karavan je karavan, SUV pa je SUV. Predvidevam, da bi mu, če bi nekdo pri Volvu imel idejo, da bi "izdelal modni SUV kupe", svetovali, naj se odpravi na daljše sprehode v gozd, da se ohladi. Toda Volvo združuje konzervativno obliko s progresivno vsebino: podjetje ima svojo filozofijo varnosti in trajnosti, ničesar mu ni treba narediti na silo. Da, napoveduje elektrifikacijo celotne modelne palete, vendar za leto 2040 in ne za "v trenutku". Zaenkrat obstaja le en električni model, predstavljeni pa so hibridi. In so različni, od najpreprostejših »blagih hibridov« do klasičnih vtičnih, ki se polnijo iz vtičnice. Tako je vsak Volvo XC60 do neke mere elektrificiran.. Blagi hibrid je na voljo tudi z bencinskimi in dizelskimi motorji. In ne glede na vrsto pogona velja za najučinkovitejši tovrstni sistem na trgu, le preberite teste v avtomobilskem tisku.

So najdražji, a tudi najbolj ekonomični. priključne hibridne različice, imenovane Recharge. Za izboljšanje te vrste pogona je bilo na letošnjih modelih narejenih kar nekaj sprememb. Avtomobili so prejeli pogonske baterije z večjo nazivno zmogljivostjo (povečanje z 11,1 na 18,8 kWh). Tako se je njihova uporabna moč povečala z 9,1 na 14,9 kWh. Naravna posledica te spremembe je povečanje razdalje, ki jo lahko modeli Volvo PHEV prevozijo samo z električno energijo. Električni doseg je zdaj med 68 in 91 km (WLTP). Zadnjo os poganja elektromotor, katerega moč je bila povečana za 65% - s 87 na 145 KM. Povečal se je tudi navor z 240 na 309 Nm. V pogonskem sistemu se je pojavil vgrajen starter-generator z močjo 40 kW, ki je omogočil izključitev mehanskega kompresorja iz motorja z notranjim zgorevanjem. Zaradi tega alternatorja se avto premika gladko, preklop z elektromotorja na pogon z notranjim izgorevanjem pa je tako kot pri blagih hibridih skoraj neopazen. Modeli Volvo PHEV imajo tudi izboljšan pogon na vsa kolesa in največjo težo vleke, povečano za 100 kg. Električni motor lahko zdaj avto samostojno pospeši do 140 km/h (prej do 120-125 km/h). Vozna dinamika hibridov linije Recharge je občutno izboljšana pri delovanju samo na elektromotor. Močnejši elektromotor lahko tudi učinkoviteje zavira vozilo med funkcijo rekuperacije energije. En pedalni pogon je bil dodan tudi modelom XC60, S90 in V90. Ko izberete ta način, morate samo spustiti stopalko za plin, da se avto popolnoma ustavi. Grelnik goriva in goriva je bil zamenjan z visokonapetostno klimatsko napravo (VF 5 kW). Po novem hibrid pri vožnji na elektriko sploh ne porablja goriva, tudi pri zaprti garaži pa se med polnjenjem lahko ogreva notranjost in ostane več energije za vožnjo na elektriko. Motorji z notranjim zgorevanjem imajo moč 253 KM. (350 Nm) pri različici T6 in 310 KM. (400 Nm) pri različici T8.

Pri Volvu XC60, ki je trenutno v prodaji, ni bil spremenjen samo pogonski sistem. Najpomembnejša sprememba v notranjosti avtomobila je uvedba novega infotainment sistema, ki temelji na novem sistemu Android. Sistem omogoča podobno delovanje, kot ga poznamo pri delovanju telefona, a prilagojeno za prostoročno telefoniranje, zato je varen tudi med vožnjo avtomobila. Novi sistem bo uvedel tudi nabor digitalnih storitev, ki so na voljo za vsa vozila Android Automotive. Paket storitev vključuje dostop do Googlovih aplikacij, aplikacije Volvo On Call, brezžičnega polnilnika in vseh podatkov, potrebnih za delovanje sistema. Na voljo bodo tudi Googlov glasovni pomočnik, najboljša navigacija v razredu in aplikacije, vključene v trgovino Google Play. Google Assistant vam omogoča, da z glasom nastavite temperaturo v avtomobilu, nastavite cilj, predvajate glasbo ali poddaje in celo pošiljate sporočila – vse to, ne da bi umaknili roke z volana.

Volvo kot sinonim za varnost

Varnost pri družinskih avtomobilih je zelo pomembna. Vendar pa tradicionalno za Volvo varnost ni pozabljena. Volvo XC60 je prejel najnovejši napredni sistem za pomoč vozniku ADAS. (Advanced Driver Assistance System) – sestavljen je iz številnih radarjev, kamer in ultrazvočnih senzorjev. Načeloma je ADAS niz sistemov za pomoč vozniku, odvisno od proizvajalca, modela ali uporabljene opreme, z različnimi stopnjami izpopolnjenosti, tehnološke naprednosti in sestavnih elementov. Volvo svoje sisteme skupaj imenuje IntelliSafe.

Ti sistemi vam pomagajo ostati na poti med oznakami voznega pasu, zaznavajo vozila v mrtvem kotu vaših vzvratnih ogledal, pomagajo pri parkiranju, vas obveščajo o prometnih znakih in se celo izogibajo trčenju. Zahvaljujoč novemu sistemu, ki vključuje Googlovo navigacijo, lahko v realnem času zagotovite informacije o ovirah, kot so dela na cesti ali drugi dogodki na cesti. Avto v sodelovanju z navigacijo ne bo le opozarjal voznika, temveč bo v ekstremnih situacijah tudi samodejno prilagajal hitrost razmeram na cesti. To velja tudi za nenadno poslabšanje vremenskih razmer.

Glej tudi: Volvo XC60 Recharge je Volvov hibridni SUV

Vse to pa ima seveda svojo ceno. Vendar ni tako visoka, kot bi pričakovali. Najcenejši vendar dobro opremljen Volvo XC60 z blagim hibridnim bencinskim motorjem stane nekaj več kot 211 12 zł. Vendar se večina kupcev odloči za dražje različice Core ali Plus, ki stanejo 30 PLN oziroma 85 PLN več. Vendar pa ponujajo tudi številne funkcije za izboljšanje udobja, kot so vstop brez ključa, električna dvižna vrata ali usnjeno oblazinjenje (seveda iz ekološkega usnja). Na vrhu je različica Ultimate, dražja od osnovne za kar XNUMX XNUMX, a ponuja prav vse, kar si lahko zamislite, vključno s štiripodročno klimatsko napravo in panoramsko, odpirajočo se streho. A to je cena pravega premiuma, v katerem je les les, ne lakirana plastika, aluminij je aluminij – Volvo ne goljufa, ne pretvarja se. To so pač premium avtomobili, ki ne morejo biti poceni...