Najboljše orodje za diagnosticiranje okvar senzorjev

Senzorji, ki spremljajo gorivo, elektronske in mehanske komponente, ki poganjajo današnja vozila, so glavni kandidati za večino težav, zaradi katerih stranka opravi telefonski klic mehaniku s certifikatom ASE. Ne glede na to, ali je senzor pokvarjen, ima težave z električno povezavo ali je umazan, se bo večina mehanikov strinjala, da okvare senzorja predstavljajo večino njihovih diagnostičnih pregledov in popravil. To je tudi izjava dejstva, da je težavo s senzorjem lahko izjemno težko diagnosticirati s standardno testno opremo. Eno najboljših orodij, ki jih mehaniki uporabljajo za diagnosticiranje okvar senzorjev in natančno določanje lokacije okvare, je avtomobilski osciloskop.

Slika: Mac Tools

Kaj je avtomobilski osciloskop?

Na splošno je osciloskop električni stroj, ki prikazuje elektronske signale, ustvarjene skozi električno vezje. Za razliko od standardnega voltmetra je avtomobilski osciloskop običajno LCD zaslon, razdeljen na enako velike kvadratke, ki prikazujejo odstopanja v izhodnih signalih, ki jih povzročajo okvarjeni senzorji, sekundarna vžigalna vezja, sistemi zaganjalnikov, tlak v sesalnem razdelilniku in polnilni tokovi iz avtomobilskega akumulatorja.

Današnji mehaniki za diagnosticiranje težav s senzorji uporabljajo štiri glavne vrste avtomobilskih osciloskopov, vključno z:

• Analogni osciloskop: Ta stari tip nadzorne naprave ima zaslon s katodno cevjo, ki prikazuje višje frekvence; vendar so v današnjem avtomobilskem svetu manj pogosti.
• Digitalni shranjevalni osciloskop: Ta vrsta endoskopa se uporablja z osebnim računalnikom, kar omogoča mehaniku, da prikaže električni tok, shrani sliko, jo natisne in preveri, ali ima posamezne težave.
• Večkanalni osciloskopi: To vrsto digitalnega osciloskopa lahko razdelimo na tri različne izhodne in vhodne signale.
• Univerzalni osciloskop: Splošni osciloskop se običajno uporablja v avtomobilski industriji za diagnosticiranje težav s senzorji, injektorji goriva, sistemi ABS, težavami s črpalko za gorivo, preverjanjem kompresije itd.

Kako deluje avtomobilski osciloskop?

Avtomobilski osciloskop je zasnovan za iskanje nedoslednosti, ki jih je zelo težko najti z običajnimi diagnostičnimi orodji, ki jih uporablja večina mehanikov. Obstaja natančen postopek, ki ga mehaniki uporabljajo za povezovanje in uporabo osciloskopa za iskanje težav s senzorjem:

1. Po potrebi priključite osciloskop na prenosni ali namizni računalnik.
2. Priključite osciloskop na senzor ali injektor, ki ga želite testirati. Pomembno je, da sonde osciloskopa ne pridejo v stik z drugimi kovinskimi komponentami in da so ozemljene pred vklopom osciloskopa.
3. Zaženite motor avtomobila, da prikažete električne sledi. Čeprav je osciloskop povezan le z enim od senzorjev ali injektorjev, bodo na zaslonu prikazane električne sledi vseh senzorjev ali injektorjev. To omogoča mehaniku, da odkrije nedoslednost v posameznem senzorju ali skupini senzorjev, kar bo vodilo do lociranja težave in izvedbe ustreznega popravila.
4. Mehanik si lahko ogleda električne signale v realnem času in izmeri čas vsakega elektronskega aktiviranja. To je pomembno, ko poskušate diagnosticirati težavo s katerim koli senzorjem; saj se lahko rahlo zamuja, kar večina standardnih diagnostičnih orodij pogosto spregleda.

Možnost izvajanja diagnostičnega pregleda vozila v realnem času z osciloskopom daje vsakemu mehaniku prednost pred tistimi, ki tovrstne opreme ne uporabljajo. Najpomembneje je, da mehanikom pomaga pospešiti popravilo okvarjenih senzorjev, kar jim omogoča, da opravijo več dela, ne da bi pri tem izgubljali dragoceni čas ali sredstva.

Če ste certificirani mehanik in vas zanima delo z AvtoTachki, se prijavite na spletu za priložnost, da postanete mobilni mehanik.