Najboljši športni karavani na seznamu - Športni avtomobili
Športni avtomobili

Najboljši športni karavani na seznamu - Športni avtomobili

Ni lepšega kot združiti posel z užitkom, v tem primeru praktičnost kombilimuzine z močjo čistokrvnega športnega avtomobila. Športni karavani so bili za nas vedno zelo priljubljena kategorija: zagotavljajo neverjetno zmogljivost in tako velik prtljažnik, da lahko pet ljudi udobno potuje po Evropi.

Ste čudežni otrok z družino? Pa skupaj ugotovimo, kateri športni karavan je najboljši.

To je nesmiselno skrivati, vojna superpostaj je bila vedno nemška: od Audija RS 2 do grozljivega atmosferskega BMW -ja M5 V10, v Nemčiji je bila vojna konj vedno blizu in zdi se, da ne jenjava.

Škoda Octavia RS

A Škoda Octavia morda se zdi na tej lestvici neprimerno, če pa vam uspe umakniti pogled, RS, je naprodaj. 2.0 TSI z 230 KM in skupino 350 Nm Volkswagen potiska kot vlak z impresivno linearnostjo in trdnostjo, medtem ko menjalnik DSG strelja z vsakim veslom.

Podvozje kljubuje odlični igri, vožnja s Škodo pa je vedno bolj učinkovita kot zabavna. Toda njegov ogromen prtljažnik, hitrost motornega menjalnika in odlična kakovost izdelave so nesporne lastnosti.

Težko je najti kombi z najboljšim razmerjem med ceno in zmogljivostjo.

Audi RS 4

S prihodom novega Audi A4 , zadnji RS4 spredaj blizu je upokojitve. RS 4 poganja 8-litrski V4.2 motor z atmosferskim tlakom in 450 KM. pri 8.250 vrtljajih na minuto in navorom 430 Nm, ki bo kmalu odstopil pred novim motorjem s polnjenjem. Pravzaprav turbopolnilnik za to vrsto avtomobila ponuja številne prednosti: večji navor na dnu, večji izkoristek in omejen obseg vrtljajev.

RS 4 od 0 do 100 km / h pospeši v 4,7 sekunde in doseže omejenih 250 km / h.

Motor dovolj trpi zaradi pomanjkanja navora spodaj, da ga lahko vzdržujete, da lahko deluje RS 4, toda ko pritisnete na vroče območje tacho, je potisk stabilen in avtomobil začne pospeševati, spremlja ga čudovit osemvaljnik jedro.

BMW M 550d

Zadnja generacija BMW M5 ni več na voljo v različici Touring, vendar BMW M 550d zaradi tega ga ne boste preveč pogrešali. Pod pokrovom je 3.0-litrski vrstni šestvaljni dizelski motor s tremi turbinami Twin Scroll s polnjenjem, ki lahko razvije 381 KM. in stratosferski navor 740 Nm.

Naloga prenosa moči na kolesa je zaupana sistemu štirikolesnega pogona Xdrive, ki navor bolj porazdeli na zadnjo os, medtem ko se 8-stopenjski menjalnik ZF odziva vedno hitro in enostavno.

Prehod od 0 do 100 km / h poteka v 4 sekundah, največja hitrost pa je samodejno omejena na 250 km / h.

550d morda nima zvoka in dosega starega M5 V10, vendar zaradi razpoložljivosti njegovih specifikacij in pretiranega navora postane noro hiter in privlačen vsestranski.

Audi RS6

Če ste ljubitelj ravnih udarcev, potemAudi RS 6 to je avto za vas. 8-litrski twin-turbo motor V4.0 proizvaja odličnih 600 KM. in 700 Nm navora ter lahko pospeši RS 6 od 0 do 100 v 3,0 sekunde do največje hitrosti 250 km / h, kjer se sproži elektronski omejevalnik.

Toda RS 6 ni le hiter. Audijev sistem s pogonom na vsa kolesa daje prednost zadnji osi (opremljeni z diferencialom z omejenim drsenjem), da se izogne ​​očitnemu podkrmiljenju, značilnemu za starejše modele Audi, krmiljenje pa je veliko bolj živahno in podrobno, kot je bilo pričakovano.

Raven zmogljivosti je zelo visoka in na cesti RS zmore blazne hitrosti brez najmanjšega napora.

Mercedes E 63 AMG

Obstaja ena lastnost, ki omogoča Mercedes E 63 AMG v primerjavi s konkurenti: pogon na zadnja kolesa. Smiselno je pričakovati takšno moč od karavana (postaje bi morale biti bolj praktične), a zakaj bi se odrekli poželenju pretiravanja moči? Pravzaprav je E 63 mogoče kupiti tudi z različico 4MATIC, vendar imamo očitno raje slabo sestro. Motor kljub začetnicam 63 ni več 6.2-litrski atmosferski, temveč 4.0-litrski biturbo V8 s 557 KM. pri 5500 vrt./min in 720 Nm navora v kombinaciji s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Ta motor je pravi čudež in poskrbi, da hitro pozabite na stari atmosferski "seiedue": zvok je grlen in grozeč, potisk, ki ga lahko zagotovi, pa zasvoji.

Domet je takšen, da na pločniku zlahka pobarvate dolge črne proge, vendar oprijem ogromnih zadnjih koles zadošča za še čistejšo vožnjo.

Dodaj komentar