Najboljši vozički za plažo, ki so na voljo v Avstraliji

Bruce Meyers je bil na poti do zmagovalne formule, ko je leta 1964 ustvaril prvi voziček za plažo.

"Dune buggy" ali v večji meri avstralski "buggy za plažo" je danes precej široka definicija. Poleg novega vala rekreacijskih vozičkov z enojnimi in dvosedežnimi sedeži je bilo veliko domačih naprav, ki so dolga leta veljale za vozičke za plažo. Večina jih je bila grobih, večina smešnih avtomobilov in vsi so bili nevarni.

Če pa res želite kul videz in zabaven dejavnik pravega vozička za plažo, potem govorimo o karoseriji (nekaterih) iz steklenih vlaken na zračno hlajenem podvozju Volkswagna. 

Ne samo, da so ti risani avtomobili izvirna interpretacija ideje o terenskem, minimalističnem načinu prevoza brez cevi, lahko se tudi zakonito vozijo po cestah Avstralije. Več ali manj.

Zgodba se začne v šestdesetih letih prejšnjega stoletja na zahodni obali Združenih držav, kjer je izumitelj, obrtnik in navdušenec za hot rodove Bruce Meyers med drugim zgradil čolne iz steklenih vlaken. 

Spoznal je, da svet deskarske kulture potrebuje poceni, zabaven in praktičen avto, da pridete do plaže in z nje, in s tem preprostim konceptom je bil izumljen voziček Meyers Manx Dune Buggy.

Ideja se je razvila iz enkratnega podvozja, ki ga je izdelal Meyers, da prilagodi Volkswagnovo mehaniko na "naredi sam" komplet, ki je preprosto pritrjen na celotno platformo VW, da tvori avtomobil iz steklenih vlaken brez vrat, minimalne vremenske zaščite, dovolj zmogljivosti, da je uporaben. in zabavno. kot državni sejem. In od takrat je vsak voziček Dune ali beach buggy, ki temelji na VW, riff Meyersovega prvotnega koncepta. 

Ideja je bila, da ste kupili komplet karoserije Manx (ali katero koli znamko, ki se je takrat pojavila v konkurenci), našli rabljenega Volkswagnovega hrošča, odstranili staro karoserijo VW, skrajšali podvozje, tako da so bila razmerja prava, in ga nato privili. . do kompleta Manx, ki je vključeval ohišje kadi, blatnike, kolesa in pnevmatike ter osnovne mehanske elemente, kot je izpušni sistem, ki ustreza novi karoseriji. 

Če niste želeli skrajšati podvozja (najtežji inženirski del preobrazbe), bi lahko kupili tudi štirisedežno različico, ki je uporabljala podvozje VW polne velikosti.

Povsem naravno je, da so nekateri ljubitelji buggyjev šli predaleč s presaditvijo motorja V8, visoko dvignjenim vzmetenjem, ogromnimi kolesi in pnevmatikami ter številnimi drugimi modifikacijami, ki zmanjšujejo preprostost in čar prvotnega koncepta. 

Dune Buggy ima kult.

Toda, kot si je zamislil Meyers, je voziček za sipine lahek, hiter, okreten, sposoben se premikati po pesku in pravi užitek voziti kjerkoli. Dokler ne sneži.

V Avstraliji se je norost precej razširila, koncept pa ima še vedno svoje oboževalce. V času razcveta vsega tega (1970. let prejšnjega stoletja) so številna avstralska podjetja izdelovala komplete vozičkov. 

Nekatera imena so danes malo znana, vendar jih bodo ljubitelji vozičkov prepoznali. Astrum, Manta, Taipan so bile le nekatere od blagovnih znamk, ki so tekmovale za poslovanje na avstralskem trgu vozičkov.

Ne, da je to vaša prva izbira za meddržavna potovanja, ampak tisto, kar resnično naredi voziček za plažo praktičen, je, da ga je mogoče registrirati in voziti po cesti. 

No, to je tako ali tako teorija, ker je mešanica Volkswagnovih delov in poprodajne plastične karoserije nikoli ne bo tako enostavno.

V 70. letih so bili vozički za plažo v modi.

Ena ovira, ki jo lahko odpravite pri izdelavi novega kompleta, je odločitev za štirisedežni model, ki uporablja platformo VW polne velikosti. 

Z odpravo potrebe po skrajšanju ohišja boste brezhibno zaobšli veliko dela in eno od glavnih tehničnih in certifikacijskih ovir, na katere boste verjetno naleteli. 

Nekatere države skrajšanega vozička sploh ne registrirajo, druge pa zahtevajo resno inženirsko odobritev. 

Kamor koli greste, morate preveriti zahteve svoje države in ozemlja, najboljši način za to pa je uporaba storitev svetovalnega inženirja, ki bo moral podpisati končni rezultat, preden ga bo mogoče registrirati. .

Tudi če ste našli inženirja, ki bo prisluhnil vašim načrtom, je še vedno nekaj stvari, o katerih se ni mogoče pogajati, pri katerih bodo verjetno vztrajali. 

Če poganjate zmogljivejši motor, potem serijske zavore Beetle ne bodo ustrezale. Pametni konstruktorji imajo tudi neko obliko zaščite pred prevračanjem (dobra ideja za vsak avtomobil z odprto streho), sodobni pripomočki, kot so izvlečni varnostni pasovi, pa so odličen dodatek.

Večina, če ne vsi vozički Dune temeljijo na VW Beetlesih. (Zasluge slike: Aussieveedubbers)

Najboljši nasvet je, da poiščete inženirja, ki verjame, da je vaša vizija mogoče uresničiti, nato pa se tega držite in resno vzamete njihov nasvet. 

In poiščite tega inženirja, preden vzamete v roke prvi ključ ali porabite prvi dolar, ker vsi inženirji ne razlagajo pravil in predpisov na enak način kot naslednji. 

Tudi če najdete inženirja, ki vam bo dal zeleno luč, se zavedajte, da boste morali skočiti skozi veliko obročev, da boste to stvar zakonito uporabljali na cestah, z vsem, od laminiranega vetrobranskega stekla do pomembnih blatnikov. zahteve glede na to, kje živite. 

V najstrožjih primerih boste morda morali namestiti veliko opreme za uravnavanje onesnaževanja in morda celo izdelati rezultat za delovanje na neosvinčeno gorivo. Vse postane precej zapleteno.

Zato je rešitev za marsikaterega ljubitelja buggyjev nakup rabljenega vozila, ki je že registrirano (in je v evidenci registrskega organa). 

Imenuje se Manta, trup iz steklenih vlaken je oblikovan kot manta. (Zasluge slike: ClubVeeDub)

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so bile stvari veliko preprostejše, kar je pomenilo, da je bilo veliko lažje registrirati in oblikovati vozilo kot voziček za plažo. 

Če najdete rabljeni voziček, ki je še vedno registriran, boste imeli še manj težav in v večini zveznih držav in ozemelj boste morali predložiti le potrdilo o tehničnem pregledu.

To je seveda razlog, zakaj so cene rabljenih plažnih vozičkov tako visoke. Toda v primerjavi s težavami in stroški začeti iz nič, boste morda ugotovili, da je še vedno ceneje. 

In če gradite iz nič, začnite s kompletom, ki vključuje dokumente za osnovna tehnična soglasja, ki jih lahko pristojni organi preverijo na poti do registracije.

Vsak domači mehanik s povprečnimi spretnostmi in osnovnim ročnim orodjem bi moral biti sposoben sestaviti voziček iz kompleta in razbitega VW Beetle. 

Bugle Buggy, karoserija iz steklenih vlaken, nameščena na šasijo in motor Volkswagen.

V podrobnostih, ki sestavljajo voziček za plažo, ni nič zapletenega ali zapletenega, toda kot pri vsem drugem je pameten način, da se lotite takšnega projekta, da si vzamete čas in se posvetujete z znanimi ljudmi.

Če greste po poti rabljenega avtomobila, ne skrbite preveč za stanje mehanskih delov. Deli Beetle so trdni, enostavni in enostavni za delo, in če morate nadgraditi dele ali izboljšati kateri koli vidik zmogljivosti, verjetno ni bolje vzdrževanega klasičnega avtomobila kot skromni VW.

Edina napaka, ki jo marsikdo naredi, je, da domneva, da bo samo zato, ker gre za plastični komplet s skromno mehaniko, kupiti poceni. 

Realnost je zelo drugačna in zanimanje za klasične avtomobile vseh vrst je v zadnjem času potisnilo cene na neznano ozemlje. 

Zdaj je mogoče porabiti 40,000 $ ali 50,000 $ za rabljeni registrirani voziček za plažo in še več, če je obnovljen, pravi Meyers Manx.

Volkswagen naj bi za izdelavo edinstvenega podvozja in karoserije za serijsko proizvodnjo ID Buggyja angažiral tretje podjetje e.Go.

Še vedno obstajajo dobavitelji, ki še naprej izdelujejo ohišja in dodatke iz steklenih vlaken, čeprav je v Avstraliji zgodovina industrije precej razpršena, saj so igralci prihajali in odhajali. 

Brez dvoma so ZDA kraj za nakup delov in dodatkov za vozičke, vendar ne izključujte izmenjav in spletnih tržnic.

Eden najpomembnejših elementov vozička je dno VW. Nagnjeni so k rjavenju (zlasti v avtomobilu brez strehe), zato preverite pod sedeži in okoli ohišja akumulatorja za znake gnilobe, saj bi to lahko uničilo projekt, če niste pripravljeni na večjo prenovo. Ker je sam trup izdelan iz steklenih vlaken, ga je razmeroma enostavno zakrpati in popraviti.

Še ena stvar, na katero morate biti pozorni pri nakupu rabljenih vozičkov za sipine dandanes, je izdelava. 

Ker so bili zasnovani kot komplet za domačo uporabo v skednju, se delovni standardi zelo razlikujejo in to lahko močno vpliva na dinamiko in varnost vozila.