Najboljši poceni kompaktni športni avtomobili - Športni avtomobili
Vsebina
Čas je za obračun. Kompaktni športni avtomobili segment B v zadnjih letih doživljajo novo obdobje zlata. S polnjenjem polnila sta novo življenje in poseben značaj, kakovost notranjosti in mehanske rešitve pa so dosegli resnično izjemno raven. Toda ključ do njihovega uspeha se vedno vrti okoli ene stvari: zabave.
Želeli smo izbrati kompakten a pogon na sprednja kolesa segment B, ker vsi stanejo manj kot 25.000 evrovSo praktični, dovolj hitri in ponujajo ure užitka. Med letom 2015 smo jih vozili daleč naokrog, v vsakem tempu in na vseh vrstah cest. Zaradi prodajne cene so dostopni skoraj vsem, poraba (nekaterih modelov) pa je vsaj sprejemljiva.
Poglejmo skupaj, kateri so najboljši ekonomičen športni kompakt.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 evrov 1.8 TSI 191 CV
La Seat ibiza ni na zadnjem mestu, ker ne gre za zelo dober avto, nasprotno, ampak preprosto zato, ker ga moramo še temeljito preizkusiti. Španec je edini, ki ima pod motornim pokrovom 1.8 turbo, moč 191 KM pa je pravzaprav precej "polnejša", zahvaljujoč tudi navoru 320 Nm, motor pa vedno z zgledno pravilnostjo potegne do 7.000 vrtljajev.
Seat Ibiza Cupra je opremljen le s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, serijsko pa je opremljen tudi z elektronskim diferencialom z omejenim zdrsom XDS in nastavljivim vzmetenjem (v športnem načinu sta vzmetenje in krmiljenje okrepljena).
Ibiza Cupra je kandidat za enega najboljših kompaktnih avtomobilov prihajajočega leta (2016) in komaj čakamo, da ga dobimo nazaj v roke, tokrat, da ga globoko stisnemo.
6 Abarth 500 € 18.850
Nič ne deli tako mnenj Chinkino Abart, ali ti je všeč ali pa ga sovražiš. Bilo nam je zelo všeč, ampak nasprotno, to ni popoln avto ...
Njegov vozniški položaj je enostavno previsok, volan pa prenizek in preveč vodoraven. Tako je razmerje medosne razdalje milo rečeno tesno, ko se vlečete za vrat, in prvič pomislimo, da je ESP, ki ga ni mogoče izklopiti, dobra stvar. Več kot enkrat smo zavirali s popolnim uporom (govorim o več kot četrtini kolesa). Elektronski diferencial dela in ne dela, največji navor pri 2.000 vrt/min pa je čista laž. Različica, ki smo jo preizkusili letos, je 595 let od 180 KM šlo je za tovarniški hrup do 3.000 vrtljajev na minuto, nato pa se je prelevilo v sproščeni bes do 5.000.
Mali Abarth izgleda veliko hitreje, kot je v resnici, in zaradi njegovega temperamentnega temperamenta vsaka cesta v ovinku postane zabavna (včasih tudi vznemirjajoča). Tako bo zvok reli avtomobila z veliko popovanja prinesel nasmeh z 32 zobmi.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 XNUMX EUR
Novo Opel Corsa OPC to je res resno. To je edini v skupini, na katerem je nameščen diferencial z omejenim zdrsom (z izjemo 208 iz Peugeot Sport ki, kot smo rekli, presega proračun) in zaradi njegove brezkompromisne prilagoditve postane eden najbolj usmerjenih.
Motor je zelo močan - 207 KM. je najmočnejši med vsemi, vendar ogromen izhodni potisk, ki ga zagotavlja diferencial, vso to moč spremeni v hitrost.
Šeststopenjski ročni menjalnik ob vklopu ne sije s hitrostjo, podvozje avtomobila pa je vedno urejeno in vas ne bo izdalo niti v najbolj »kriminalni« vožnji.
4. Renault Clio RS – 23.800 evrov
La Clio RS na ramenih nosi velik tovor ali bolje rečeno dva. Ta zadnja generacija je dobila turbopolnilnik in izgubila (čudovit) ročni menjalnik. Če ste lahko objektivni in se izogibate primerjavi z zamenjano različico, RS super avto je. 1.6 Turbo 200 KM vedno pritisne, vozniški položaj ima zdaj navpični volan in spodnji zadnji sedež, zadaj pa vedno skrajša pot, včasih celo nenadoma. Šeststopenjski menjalnik z dvojno sklopko je hiter, čeprav ni enak DSG-jem skupine Volkswagen in dobro opravlja svoje delo; na žalost pa to odvzame nekaj vpletenosti in povezanosti z avtomobilom.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 evrov
La Peugeot 208 GTi by PS bi z lahkoto prevzel prvo mesto na naši lestvici, vendar s ceno 26.200 € ne le presega zgornjo mejo 25.000, ampak je nevarno blizu na ozemlju Mégane RS. normalno" 208 GTiIma pa zalogo talentov. Pri različici Peugeot Sport ne bo imel diferenciala z omejenim zdrsom in granita, vendar bo imel mehkejše in udobnejše uglaševanje, zaradi česar je tudi najbolj popoln avtomobil v skupini.
Kokpit je lepo zaključen, z rdečimi šivi in znamenitim letakom "Playstation", medtem ko vožnja z 208 GTi ponuja ravno pravo mero zabave. Motor poganja gladko in gladko, zadnji del pa pomaga vstaviti toliko, kolikor je potrebno. Menjalnik trpi zaradi zagozdenja; poraba pa je za 1.6 turbo res nizka.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 evrov.
Da: najmanj obetaven avto (na papirju) je na naši lestvici na drugem mestu. Tam Hitri športi je najmanj močan in najcenejši od vseh, hkrati pa eden najbolj zasvojenih. Njegov motor z atmosferskim pogonom 1,6 se ne boji prodati: 136 KM. teči pri 6.900 vrtljajih na minuto, za razliko od konkurentov s turbopolnilnikom pa se boste morali potruditi, da pokažete najboljše. Šeststopenjski ročni menjalnik s suho in mehansko sklopko naredi igro še bolj zabavno. Na srečo ima Swift tudi popolnoma uravnoteženo podvozje.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 evrov
La Ford Fiesta to je bilo presenečenje za vse. Najnovejšo generacijo je poganjal 2.0-litrski motor z atmosferskim polnjenjem, ki ni imel rad vrtljajev, medtem ko podvozje ni bilo pripravljeno sodelovati pri zabavni vožnji. Novo STnamesto tega se zdi, da je prišel z drugega planeta.
Njegov 1.6 turbo motor proizvaja 182 KM. Podkrmiljenje se pojavi le v sekundi v ozkih ovinkih (nima diferenciala z omejenim zdrsom), vendar morate za to res narediti veliko napako. po drugi strani pa je krmiljenje najboljše v svoji kategoriji in prinaša prefinjen občutek, ki bi mu zavidali tudi športni avtomobili velikega kalibra.
Škoda, da notranjost ni na nivoju, toda ta majhna napaka je ne more umakniti z vrha naše lestvice poceni lopute.
