Najboljše avtomobilske novice in zgodbe: 13.–19. avgust
Vsebina
Vsak teden zbiramo najboljše objave in dogodke iz sveta avtomobilov. Tukaj so nezgrešljive teme od 11. do 17. avgusta.
Audi bo izdal funkcijo odštevanja Green-Light
Ali ne sovražite sedeti pri rdeči luči in se spraševati, kdaj se bo spremenilo? Novi modeli Audi bodo ta stres pomagali ublažiti s semaforskim informacijskim sistemom, ki odšteva do prižiga zelene luči.
Sistem, ki je na voljo pri izbranih modelih Audi 2017, uporablja vgrajeno brezžično povezavo LTE za zbiranje informacij o stanju prometne signalizacije in nato prikaže odštevanje, dokler lučka ne zasveti zeleno. Vendar bo ta sistem deloval samo v nekaterih mestih v ZDA, ki uporabljajo pametne semaforje.
Medtem ko se Audi postavlja kot vozniku prijazno funkcijo, kaže, da bi lahko tehnologija pomagala zmanjšati prometne zastoje in izboljšati porabo goriva. To je le eden od načinov, kako bodo povezani avtomobili spremenili naš način vožnje.
Za več informacij obiščite Popular Mechanics.
Volkswagnu grozi vdor v varnost
Kot da škandal dieselgate Volkswagnu ni povzročil dovolj težav, nova študija njihove težave še poslabša. Študija raziskovalcev z Univerze v Birminghamu kaže, da je skoraj vsako Volkswagnovo vozilo, prodano od leta 1995, ranljivo za kršitve varnosti.
Hekiranje deluje tako, da prestreže signale, poslane, ko voznik pritisne gumbe na ključu. Heker lahko shrani domnevno tajno kodo za ta signal na opremo, ki lahko posnema obesek za ključe. Posledično lahko heker uporabi te lažne signale za odklepanje vrat ali zagon motorja – slaba novica za vse, kar želite varno shraniti v svojem avtomobilu.
To ni dobra novica za Volkswagen, še posebej, ker so se odločili, da bodo na desetinah milijonov svojih vozil uporabljali samo štiri edinstvene kode. Še več, dobavitelj komponent, ki nadzorujejo te brezžične funkcije, Volkswagnu že leta priporoča nadgradnjo na novejše, varnejše kode. Videti je, da so bili pri Volkswagnu zadovoljni s tem, kar so imeli, in nikoli niso mislili, da bodo odkrite ranljivosti.
Na srečo je s praktičnega vidika prestrezanje teh signalov precej težko in raziskovalci ne razkrivajo, kako natančno so razbili kodo. Vendar je to še dodaten razlog, da lastniki Volkswagna dvomijo o zaupanju v znamko – kaj bo potem narobe?
Za več podrobnosti in popolno študijo se obrnite na Wired.
Hondine vroče kombilimuzine na obzorju
Honda Civic Coupe in Sedan sta že dva najbolj priljubljena avtomobila v Ameriki. Zdaj naj bi nova karoserija kombilimuzine še bolj povečala prodajo in dala idejo o tem, kaj lahko pričakujemo od prihodnjih športno prilagojenih različic.
Medtem ko imata Civic Coupe in Sedan poševni profil, podoben hatchbacku, je ta nova različica legitimna petvratna različica z dovolj prtljažnega prostora. Vse kombilimuzine Civic bo poganjal 1.5-litrski štirivaljni motor s turbinskim polnilnikom in močjo do 180 konjskih moči. Večina kupcev se bo odločila za brezstopenjski samodejni menjalnik, navdušenci pa bodo morda veseli, da je na voljo tudi šeststopenjski ročni menjalnik.
Še več, Honda je potrdila, da bo Civic Hatchback tvoril osnovo Type-R, pripravljenega na steze, ki naj bi izšel leta 2017. Do takrat pa Civic Hatchback voznikom ponuja kombinacijo praktičnosti, zanesljivosti in varčne porabe goriva z zdravo dozo zabave.
Jalopnik ima dodatne podrobnosti in špekulacije.
BMW odpokliče vrhunske športne avtomobile
Ne mislite, da avto samo zato, ker stane več, ni primeren za vpoklic. BMW je odpoklical več sto primerkov svojih športnih avtomobilov M100,000 in M5, vrednih več kot 6 dolarjev, da bi popravil njihove pogonske gredi. Kot je videti, lahko napačen zvar povzroči zlom pogonske gredi, kar povzroči popolno izgubo oprijema – očitno slaba novica, če poskušate nekam priti.
Čeprav ta odpoklic vpliva le na nekaj voznikov, je pokazatelj širše kulture odpoklica, v kateri živimo danes. Seveda je bolje, če proizvajalec odpokliče izdelek, za katerega ve, da je okvarjen, vendar to povzroča zaskrbljenost običajnih voznikov, ki jim bo neprijetno, če bo odpoklican njihov glavni način prevoza.
NHTSA napoveduje odpoklic.
Avtonomni fordi do leta 2021
Raziskovanje samovozečih avtomobilov je v teh dneh postalo nekaj brezplačnega. Proizvajalci oblikujejo lastne sisteme v skladu z vladnimi predpisi, ki niso povsem v koraku z napredkom avtonomne tehnologije. Čeprav nihče ne more z gotovostjo reči, kdaj bodo samovozeči avtomobili prevladovali na naših cestah, je Ford pogumno trdil, da bodo do leta 2021 imeli avtonomni avtomobil brez pedalov ali volana.
Ford sodeluje s številnimi tehnološkimi partnerji pri razvoju zapletenih algoritmov, 3D zemljevidov, LiDAR in različnih senzorjev, potrebnih za vožnjo tega novega vozila. Ker bo to verjetno zelo drago, avtomobil verjetno ne bo ponujen posameznim potrošnikom, temveč omrežnim prevoznikom ali storitvam souporabe.
Neverjetno je misliti, da bi se avto velikega proizvajalca znebil osnovnih krmilnih funkcij, kot so volan ali pedala. Glede na to, da bo to razkrito čez pet let, si človek ne more pomagati, da se ne bi vprašal, kakšni bodo avtomobili videti čez deset let.
Motor Trend ima vse podrobnosti.
Koncept Epic Vision Mercedes-Maybach 6 predstavljen na spletu
Mercedes-Benz je razkril svoj najnovejši koncept: Vision Mercedes-Maybach 6. Maybachu (podružnici za ultra luksuzne avtomobile Mercedes-Benza) razkošje ni tujec in znamka se je zelo potrudila, da je ustvarila ta eleganten kupe.
Elegantni dvovratnik je dolg dobrih 236 centimetrov, kar je dobrih 20 centimetrov daljši od najbližjega tekmeca, že tako velikanskega Rolls-Roycea Wraitha. Kot britev tanki žarometi in zadnje luči dopolnjujejo ogromno kromirano masko, koncept pa je obarvan rubinasto rdeče z ujemajočimi se platišči.
Galebova vrata se dvignejo in sprejmejo voznika v belo usnjeno notranjost. Notranjost je napolnjena s tehnologijo, kot sta 360-stopinjski LCD in head-up zaslon. Električni pogon s 750 konjskimi močmi poganja ta ogromen stroj s sistemom hitrega polnjenja, ki lahko poveča doseg za 60 milj v samo petih minutah polnjenja.
Vision Mercedes-Maybach 6 je javno debitiral na bleščečem Pebble Beach tekmovanju elegance, ki se je začelo v Montereyu v Kaliforniji 19. avgusta. Čeprav gre za zdaj le za koncept, lahko pozitiven odziv potrošnikov spodbudi Maybach, da ga da v proizvodnjo.
Oglejte si več fotografij na Carscoops.com.
