Najboljše zimske pnevmatike z žrebci 2020-2021
Vsebina
V tem članku smo poskušali sestaviti oceno zimskih pnevmatik in dati nekaj priporočil, katere zimske pnevmatike so najboljše za sezono 2020-2021. Pri pripravi materiala smo uporabili naslednje rezultate testa: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 je zimska pnevmatika z žebljički in usmerjenim profilom, namenjena osebnim avtomobilom. Spodaj so rezultati testa in primerjava z drugimi zimskimi pnevmatikami istega tipa.
Suho zaviranje
5. mesto v oceni zavorne poti na suhem, 1,7 metra daljše od vodilne.
Suha stabilnost
Najboljše držanje ceste na suhi podlagi med tekmeci
Mokro zaviranje
8. mesto po dolžini zavorne poti na mokri podlagi. 4,4 metra več kot vodilni.
Zaviranje na snegu od 80 km / h
8. rezultat pri zaviranju na snegu je razlika od vodilne 2 metra.
Ravnanje s snegom
3. mesto za ravnanje na zasneženih površinah.
Pospešek v snegu
3. mesto pri overclockingu na zasneženi podlagi, izguba vodilnega je le 0,1 sekunde.
Zaviranje na snegu od 50 km / h
Michelin X-Ice North 4 je za Nokian Hakkapeliitta 50 (ki je naslednji na naši lestvici) na drugem mestu po zavorni dolžini na snegu s 9 km / h.
Pospešek na ledu
Najboljši rezultat med tekmeci pri overclockingu na ledenih površinah.
Poraba goriva
8. mesto po kotalnem uporu, poraba goriva je za 1% večja od vodilne na lestvici.
Hrup
Raven hrupa tega modela zimskih pnevmatik je na 5. mestu.
Glede na rezultate preskusov so pnevmatike z žrebci Michelin X-Ice North 4 po ceni / kakovosti na prvem mestu.
Glavni zaključki:
- Dobra suha zmogljivost.
- Razmeroma slabo na mokri cesti: povprečna zavorna pot in ena najnižjih vodljivosti.
- Povprečne zavorne poti na snegu, dobra vodljivost in oprijem.
- Najboljše na ledu: zelo kratka zaustavitvena razdalja, odlična vodljivost in boljši oprijem.
- Povprečni kotalni upor in raven hrupa.
Nokian Hakkapelitta 9
Glede na rezultate testa je Nokian Hakkapeliitta 9 zasedla 2. mesto.
Glavni zaključki:
- Ena najdaljših zavornih poti na suhi cesti (vendar blizu vodilne), dobra vodljivost in stabilnost v smeri vožnje.
- Dobra zmogljivost na mokrem.
- Povprečni rezultati na snegu, a na splošno zelo blizu vodilnega.
- Eden najboljših kazalcev zavorne poti na ledu in oprijem, dobra vodljivost.
- Zelo dober kotalni upor.
- Povprečna raven hrupa.
Continental Ice Contact 3
Glavni zaključki:
- Najboljša zmogljivost na ledu: najkrajša zavorna pot, najkrajši čas pospeševanja in upravljanja.
- Odlične zmogljivosti na snegu: vodilna zavorna pot, čas vodenja in pospeševanja.
- Slaba zmogljivost na mokri podlagi: kratka zavorna pot, a povprečen čas upravljanja.
- Enako velja za suhe ceste: kratke zavorne poti, a eden najnižjih subjektivnih kazalnikov vodljivosti.
- Povprečni kotalni upor in povprečna raven hrupa med tekmeci.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Glavni zaključki:
- Dolge zavorne poti na mokri cesti.
- Najdaljša zavorna pot na suhih cestah.
- Povprečna zavorna pot na ledu in povprečen čas pospeševanja, nizke vodljive lastnosti.
- Dolge zavorne poti na snegu in minimalen oprijem.
- Boljši kotalni upor.
- Precej hrupne pnevmatike, zlasti v fazi utekanja.
Gislaved North Frost 200
V primerjavi s prejšnjim modelom Nord Frost 100 je novi model preoblikoval robove pnevmatik za izboljšanje lastnosti stabilnosti. Izboljšane so bile tudi na sredini prereza v obliki črke V, ki naj bi pripomogla k odvajanju več vode, da se prepreči akvaplaning.
Poleg tega novi, veliko lažji tip čepkov omogoča do 130 čepov namesto 100, hkrati pa omejuje škodo na cestišču. Gislaved je lepo dodelal Nord Frost 200, da je ta pnevmatika učinkovitejša na ledu.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Moč teh pnevmatik so žeblji. Zagotavljajo odličen oprijem in nadzor na ledu. Guma tudi dobro odstranjuje vodo in snežno kašo s kontaktne površine s cestiščem. Konice trajajo precej dolgo, medtem ko je po teku raven hrupa zanemarljiva. Ta guma je bolj primerna za težke severne razmere, kjer pozimi na cestišču prevladuje led.