Vztrajnik se zlomi med vožnjo: kakšna so tveganja?

Vztrajnik običajno prevozi vsaj 200 kilometrov. Vendar so nekateri med njimi včasih bolj krhki, zlasti dvomasni vztrajniki in predvsem sodobni dizelski avtomobili. V tem primeru se lahko med vožnjo zlomi vztrajnik.

🔍 Ali se lahko vztrajnik med vožnjo zlomi?

Le vztrajnik zagotavlja povezavo med ročično gredjo in sklopko, na katero prenaša rotacijsko energijo motorja. Tako lahko vrtenje motorja doseže kolesa vašega avtomobila.

Vaš vztrajnik ni neobrabljivi del in zato nima nadomestnega obdobja. Z drugimi besedami, za razliko od drugih delov vašega avtomobila, ga ni treba menjati v rednih časovnih presledkih.

Vendar se vztrajnik sčasoma utrudi, od 200 kilometrov O. Prvič, nekatere vrste vztrajnikov so bolj krhke od drugih. Predvsem to velja za dvomasni vztrajnik, ki je manj vzdržljiv od togega vztrajnika motorja.

A enako je z vztrajniki najnovejših dizelskih avtomobilov. Pravzaprav so ta vozila opremljena z dvomasni vztrajnik nova generacija. Vendar je ta razmeroma krhek.

Tako se lahko vaš vztrajnik na dolgi rok utrudi in popolnoma pokvari. Ko začne odpovedati, ima vztrajnik naslednje simptome, ki jih je včasih težko ločiti od okvare sklopke:

• Du hrup notrisklopka (kliki, zlasti ob zagonu);
• z dne obotavljanje pedal sklopke in motor ;
• z dne težave pri začetku avtomobilski ;
• z dne Težave pri prestavljanju ;
• z dne trzanje pri prestavljanju.

Če nadaljujete z vožnjo z okvarjenim vztrajnikom, obstaja nevarnost poškodb. Očitno se to lahko zgodi med vožnjo, kar je še posebej nevarno.

🚗 Kakšna je nevarnost zloma vztrajnika med vožnjo?

Obrabljen ali poškodovan vztrajnik se lahko med vožnjo zlomi. To se dogaja predvsem pri dvomasnih vztrajnikih in predvsem pri najnovejših dizelskih vozilih.

Običajna življenjska doba vztrajnika je najmanj 200 kilometrov. Če se vam pred tem med vožnjo zlomi vztrajnik, lahko zahtevajte podporo vašemu graditelju.

Okvara vztrajnika med vožnjo je nevarna, a tudi draga. Pravzaprav tvegate, da boste hkrati pokvarili sklopko. Zato ga bo treba tudi zamenjati. Toda v najresnejših primerih menjalnik se lahko tudi poškoduje.

Ko je vztrajnik pokvarjen, prezgodaj izrabi sklopko: zato se ta dva mehanizma skoraj sistematično spreminjata hkrati. Če pa morate dodati še menjalnik, je lahko račun zelo visok.

Vendar to ni edina nevarnost, s katero se boste soočili z zlomom vztrajnika med vožnjo. Pravzaprav ste tudi vi ogroženi izguba nadzora nad svojim avtomobilomkar pa je seveda lahko izjemno nevarno in vodi v nesrečo.

Tudi če obdržite nadzor nad vozilom, če se vam med vožnjo zlomi vztrajnik, ga ne boste mogli znova zagnati. Zobje vztrajnika so zelo pomembni pri zagonu vozila.

Nazadnje lahko zlomljen del vpliva tudi na motor. Kos vztrajnika ali drugega pokvarjenega dela (sklopke ali menjalnika) lahko zagozdi zobnik motorja, ki ga bo potem treba v celoti zamenjati, kar vas bo stalo nekaj tisoč dolarjev.

👨‍🔧 Kaj storiti, da se vztrajnik med vožnjo ne zlomi?

Vztrajnik je del, katerega vzdržljivost je pomembna: običajno več kot 200 km. Vendar ga je treba spremljati, saj je na nekaterih avtomobilih, zlasti dizelskih, prišlo do okvar in okvar vztrajnika.

Če vaš vztrajnik kaže znake okvare, je pomembno, da to storite ne kroži naprej Tako. Med vožnjo tvegate zlom vztrajnika, s čimer ogrozite svojo varnost in svoj stroj.

Odpoved vztrajnika je včasih težko ločiti od težave s sklopko. Če opazite te simptome, takoj pojdite v garažo. Z samodiagnoza, lahko vaš mehanik preveri stanje vztrajnika.

Če je slednji res poškodovan, obstaja le ena rešitev, da se med vožnjo ne pokvari: zamenjajte ga! Vaš mehanik bo istočasno zamenjal komplet sklopke.

Zdaj veste o nevarnostih zloma vztrajnika med vožnjo. Kot si lahko predstavljate, to ni samo nevarno, ampak tudi drago: zato se moramo za vsako ceno izogibati. Če želite to narediti, poiščite simptome, ki kažejo, da se vaš vztrajnik začne utrujati.