Litovski AKO prikazuje tekmovalca Triggo. Hitreje, več baterije, večji doseg. Prototip trenutno
Litovsko zagonsko podjetje AKO je predstavilo lahek tricikel, ki bi se lahko v prihodnosti kosal s poljskim Triggom. Avto je v zgodnji fazi prototipa, tako da v vseh pogledih prekaša poljski izdelek – seveda zaenkrat predvsem na papirju.
AKO Trike, Triggo - lep, lep, a zakaj tako vrhunski?
AKO Trike je trikolesno motorno kolo, ki ponuja izkušnjo vožnje, značilno za motocikel, hkrati pa nudi večje udobje voznika. Vozilo mora biti opremljeno baterija s kapaciteto 26 kWh in motor z največjim navorom 600 Nm. Da bi lahko valjal asfalt (vir), čeprav bi baterija te kapacitete z dvema sedežema za potnike v kabini te velikosti ... težko:
Njegovi razvijalci so doslej izdelali prve prototipe, a pravijo, da bo avtomobil tehtal 450 kilogramov in naj bi dosegel "domet približno 300 kilometrov". Posledica tega je poraba približno 7-8 kWh/100 km, kar je dosegljiva vrednost, čeprav bolj za gladko vožnjo (recimo do 70 km/h). Tricikel mora biti opremljen s sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami in varnostne pasove.
Skratka: nihče ne razmišlja o ugodni ceni. AKO napoveduje znesek 20-24 tisoč evrov, kar pomeni kar ustreza 90-110 tisoč PLN.
Za primerjavo: poljski Triggo mora imeti zamenljivo baterijo nedoločene kapacitete in pospeševati do 90 km/h. Vozilo je bilo razvito od leta 2012, od leta 2019 vemo, da ga sploh ne bo mogoče kupiti, mogoče ga je najeti (zakupljeno) samo od proizvajalca ...
> Kia CV – temelji na konceptu Imagine – z vgradnjo 800 V in pospeševanjem »e-GT« zahvaljujoč Rimcu
Triggo naj bi bil v proizvodnji od začetka leta 2019/2020, a kot kaže je štirikolesnik še vedno v pripravi in podjetje išče potencialne kupce – pred dnevi so se v nekaterih nemških medijih pojavili članki o štirikolesniku. Govorijo o proizvodnji v letu 2021 ( vir ).
Kaj je naslednje? Pa poglejmo. To niso prvi tri- ali štirikolesni električarji, ki so prišli na trg. Žal imajo vsi isti problem: visoka cena.
To vas lahko zanima:
