Legendarna motorna kolesa Triumph TR6
Vsebina
Triumph TR6 je med letoma 1956 in 1973 razvila in tržila britanska blagovna znamka. Prislužil si je sloves enega prvih cestnih avtomobilov, ki so ga v svojem času prilagodili kot puščavsko motorno kolo. Do danes ostaja eno najbolj priljubljenih dvokolesnih vozil.
Triumph TR6, legendarno motorno kolo
Dva glavna elementa sta Triumph TR6 postala legendarni motocikel: številne dirke, ki jih je zmagal v puščavi ZDA; in njegov nastop v ameriškem filmu Veliki pobeg v režiji Johna Sturgesa v režiji priznanega ameriškega igralca Steva McQueena.
Triumph TR6, puščavske sani
La Triumph TR6 je v 60. letih postal znan kot dirkalno motorno kolo. Takrat še ni bilo mednarodnih tekmovanj, kot je pariški Dakar ali vezja. Tekmovanje v puščavi je bilo besno in zahvaljujoč organizatorjem v ZDA je Triumph TR6 zaslovel.
Cesta, ki smo jo prilagodili za vožnjo po pesku, je takrat osvojila številne pokale. Zato so potem prejeli ime "Desert sani", kar pomeni "Puščavski sani".
Triumph TR6 v rokah Steva McQueena
Triumph TR6 je zaslovel tudi s svojim nastopom v celovečercu. Veliki pobeg... Kolesa, uporabljena pri snemanju lova, so bila predstavljena kot nemška dvokolesna motorna kolesa, dejansko pa so bili modeli TR6 Trophy, izdani leta 1961.
Predvsem pa je strast slavnega ameriškega igralca do tega motornega kolesa pripomogla, da je postal znan po vsem svetu. Razen dejstva, da je bil TR6, ki ga je igralec postavil v filmu Johna Sturgesa in da je večino avtomobilskih trikov opravil sam, ga je preizkusil tudi v resničnem življenju. Sodeloval je tudi na mednarodnih šestdnevnih preizkušnjah leta 1964; in je trajal 3 dni.
Triumph TR6 specifikacije
Triumph TR6 je dvokolesni roadster. Njegova proizvodnja se je začela leta 1956 in ustavila leta 1973. Zamenjal je 5cc TR500 in prodal več kot 3 enot.
Teža in mere Triumph TR6
La Triumph TR6 je velika pošast dolžine 1400 mm. Z višino 825 mm tehta 166 kg prazno in ima 15-litrski rezervoar.
Triumph TR6 motorizacija in menjalnik
Triumph TR6 ima 650 ccm Cm, dvovaljnikzračno hlajen, z dvema ventiloma na valj. Z največjo močjo od 34 do 46 KM. pri 6500 vrt / min, s premerom valja 71 mm in hodom 82 mm, je motorno kolo opremljeno s 4-stopenjskim menjalnikom in zadnjim vzmetenjem.
Triumph TR6: razvoj imena in modelov
Uradno je TR6 na voljo v dveh modelih: Triumph TR6R ali Tiger in TR6C Trophy. Toda dolgo preden so ta imena sprejeli v zgodnjih 70. letih, so doživeli številne spremembe, ki so pogosto privedle do spremembe imena.
V kategoriji predhodni modeli, prvi model, izdan leta 1956, se je imenoval TR6 Trophy-Bird. Le pet let kasneje je bilo kolo uradno imenovano "Trophy". Leto kasneje so bile ameriške različice na voljo v dveh različicah: TR6R in TR6C.
V kategoriji modelne enotemotor TR6 in menjalnik v kombinaciji z enim samim blokom motorja sta bila proizvedena šele leta 1963. Takrat sta bili v ZDA izdelani tudi dve različici: TR6R in TR6C. Le šest let kasneje so se njihova imena prvič spremenila v TR6 Tiger; in TR6 Trophy na drugem mestu.
