Legendarni avtomobili, ki so se uspešno vrnili – tako smo veseli, da jim je uspelo

V idealnem svetu bi morali dobre avtomobile proizvajati neomejeno dolgo. A svet, v katerem živimo, žal ni tak. Pogosteje se vmešajo ekonomija in finance podjetij, nekateri naši najljubši avtomobili pa so ukinjeni. Pravzaprav je primerov toliko, da bi trajalo večno, če bi jih vse prešteli.

Toda na našo srečo se včasih nekatera od teh umaknjenih vozil vrnejo iz mrtvih. To pomeni obsežne predelave in spremembe vsega, od karoserije do motorja. To so brezčasni avtomobili, ki so se vrnili s pokom.

Prva generacija Dodge Challengerja je pionirski mišičnjak

Challenger je bil napovedan leta 1969 in je prvič izšel kot model iz leta 1970. Namenjen je bil zgornjemu koncu trga avtomobilov pony. Ta avto, ki ga je oblikovala ista oseba za Chargerjem, je bil v dobrem smislu pred svojim časom.

Za ta avto je bilo veliko možnosti motorja, najmanjši med njimi je bil 3.2-litrski I6, največji pa 7.2-litrski V8. Prva generacija je bila izdana leta 1974, druga pa leta 1978. Dodge je ta avtomobil ukinil leta 1983.

Dodge Challenger tretje generacije - spomin na sedemdeseta leta prejšnjega stoletja

Tretja generacija Challengerja je bila objavljena novembra 2005, naročila za vozilo pa so se začela decembra 2007. Avto, ki je bil predstavljen leta 2008, je upravičil sloves prvotnega Challengerja iz sedemdesetih let. Ta srednje velik mišičnjak je 1970-vratna limuzina kupe, tako kot prvi Challenger.

Novi Challenger lahko dobite z več različnimi motorji, najmanjši je 3.5-litrski SOHC V6, največji pa 6.2-litrski OHC Hemi V8. Takšna moč vas popelje do 60 mph v 3.4 sekunde in lahko požene avto do največje hitrosti 203 mph.

Dodge Viper je avto, ki vas nenehno poskuša ubiti

Ko je leta 1991 izšel, je bil Viper namenjen le enemu namenu; HITROST. Nič v avtu ji ne bi pomagalo pri hitri vožnji. Brez strehe, brez nadzora stabilnosti, brez ABS-a, niti KRČAJ NA VRATIH. Oblikovalci tega avtomobila sploh niso razmišljali o varnosti.

Pod pokrovom je bil V-10, ki se mu sploh ni bilo treba zanašati na kompresorsko polnjenje. Imel je le tako velik premik, da je lahko brez problema izstrelil ogromno število. Avto je bil posodobljen v letih 1996, 2003 in 2008, preden so ga leta 2010 ukinili.

Jeep Gladiator torej - klasični tovornjak

Gladiatorja je kot poltovornjak predstavil Jeep, eden od pionirjev SUV-jev. V času, ko je bil Gladiator izdan, so se tovornjaki uporabljali kot pomožna vozila in so bili izdelani tako, da so praktični in zmogljivi brez upoštevanja varnosti ali razkošja.

Gladiator, ki je bil dvovratni tovornjak z motorjem spredaj in pogonom na zadnja kolesa, je bil na voljo z vrsto različnih motorjev, pri čemer je bil najmanjši 2-L V3.8, največji pa 6-L V6.6. Gladiator je ostal v proizvodnji kljub večkratni prodaji imena Jeep. Dokončno so ga ukinili leta 8, ko je bil Chrysler lastnik Jeepa.

Jeep Gladiator 2020 - sodoben klasični jeep pickup

Gladiator je oživel leta 2018, ko ga je Stillantis North America predstavil na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2018. Novi Gladiator je poltovornjak s 4 vrati in 4 sedeži. Dizajn sprednjega dela in kokpita novega Gladiatorja spominja na Wranglerja.

Ta sodobna različica Gladiatorja je opremljena z dvema pogonskima sklopoma. Izbirate lahko med 3.6-litrskim Pentastar V6 ali 3.0-litrskim TurboDiesel V6. Aerodinamika nikoli ni bila Jeepova močna stran, zato ni problem. Vendar pa je zaradi sistema štirikolesnega pogona in močnih motorjev Gladiator nepremagljiv na terenu.

Dodge Viper Now - pošast, ki bruha ogenj

Potem ko je leta 2010 izbrisal oznako Viper, je Dodge legendo vrnil leta 2013. Ta Viper pete generacije je ostal zvest svojim koreninam, z V-10 pod pokrovom motorja in se za pridobivanje moči, veliko in veliko, zanaša le na prostornino.

Tokrat so mu dali sprednje ustnice in 1776 mm zadnji spojler za tlačno silo. Poleg vratnih kljuk in strehe sta dodana še nadzor stabilnosti in ABS. Novi Viper so leta 2017 znova ukinili, da bi "ohranili vrednost avtomobila tako, da ga ne bi več izdelovali". Če vprašate nas, je to tako, kot bi rekli: "Tako te ljubim, da te ne bom več videval."

Toyota Supra torej - tunerjev sanjski avto

Prvotna Toyota Supra je debitirala kot Toyota Celica XX leta 1978 in takoj postala hit. Ta 2-vratni liftback je postal znan po japonski zanesljivosti, ki jo je ponujal, saj je bila večina takratnih športnih avtomobilov razvpita po okvarah.

Naslednje generacije so bile izdane v letih 1981, 1986 in 1993. Motor 2JZ v tem avtomobilu je bil eden glavnih razlogov, da je postal tako priljubljen športni avtomobil. Ta 6-valjni motor je imel zelo močan blok, ki je zmogel trikratno ali štirikratno izhodno moč, zaradi česar je bil priljubljen med tunerji. Leta 2002 so ga ukinili.

Spodaj si oglejte, kako je bila Supra 2020 videti, ko se je vrnila.

Ali je Toyota Supra 2020 BMW Z4?

Toyota Supra 2020 skorajda ni Toyota. Pod kožo je bolj podoben BMW Z4. Da bi upravičila sloves legende, s katerim je uspela, je Supra 2020 opremljena tudi z vrstnim 6-valjnim motorjem. Ta motor je glede možnosti uglaševanja primerljiv z 2JZ. Prvotno ocenjena na 382 konjskih moči na ročici, obstajajo primeri teh avtomobilov, ki dosežejo 1000 konjskih moči.

Da bi bila Supra dostopna vsakomur in ohranila svoj sloves varčnega športnega avtomobila, Toyota za avto ponuja tudi manjši motor I-4 s 197 konjskimi močmi.

Ford Ranger torej - kompaktni ameriški tovornjak

Ranger je bil srednje velik Fordov tovornjak, ki je bil predstavljen na severnoameriškem trgu leta 1983. Zamenjal je Ford Courier, tovornjak, ki ga je za Ford izdelala Mazda. V Severni Ameriki so bile predstavljene tri nove generacije tovornjakov, ki so vsi temeljili na isti šasiji.

Zadnji Ford Ranger je s tekočega traku zapeljal leta 2011, prodaja pa se je končala leta 2012. Njegovo ime je izginilo, čeprav se je šasija še vedno uporabljala za kopico drugih Fordovih tovornjakov in SUV-jev. Vsa leta proizvodnje je Ranger ostal eden najbolje prodajanih Fordovih modelov.

2019 Ford Ranger - tovornjak srednje velikosti

Po 8 letih premora se Ford leta 2019 vrača z imenom Ranger. Ta tovornjak je izpeljanka Ford Ranger T, ki ga je razvil Ford Australia. Ta novi tovornjak je na voljo kot pickup z 2+2 vrati in 6ft platformo ter kot pickup s 4 vrati in 5ft kabino. Modeli Raptor in 2-vratni modeli trenutno niso na voljo.

Pod pokrovom novega Rangerja je 2.3-litrski motor Ford I-4 EcoBoost z dvojnim turbopolnilnikom. Ford se je za ta tovornjak odločil za 10-stopenjski samodejni menjalnik, ki zagotavlja bolj gladek prenos moči in boljšo zmogljivost motorja v širokem območju vrtljajev.

Ali lahko uganete avto, na katerem je temeljil prvi Tesla Roadster? No, prihaja!

Mustang Shelby GT 500 Potem - močna možnost

Oprema GT500 je bila dodana Ford Mustangu leta 1967. Pod pokrovom te klasične legende je bil Ford Cobra s 7.0-litrskim motorjem V8 z dvema 4-cevnima uplinjačema in spremenjenim aluminijastim sesalnim kolektorjem. Ta motor je zmogel 650 konjskih moči, kar je bilo za tisti čas preveč.

Shelby GT500 je zmogel več kot 150 mph, Carroll Shelby (oblikovalec) pa je sam demonstriral, da avto doseže 174 mph. In to je bilo v poznih šestdesetih osupljivo. Tablica z imenom GT1960 leta 500 iz neznanih razlogov ni bila uporabljena.

500 Ford Mustang Shelby GT 2020 je najzmogljivejši Mustang

Tretja generacija Shelbyja 500 je bila predstavljena januarja 2019 na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu. Ta avto poganja ročno izdelan 5.2-litrski motor V8 z 2.65-litrskim osnovnim polnilnikom. Njegova nastavitev je dobra za neverjetnih 760 konjskih moči in 625 lb-ft navora.

Pravzaprav je ta Mustang najmočnejši serijski Mustang doslej. Govorimo o najvišji hitrosti 180 mph in času pospeška od 60 do 3 v nekaj več kot 500 sekundah. Novi GTXNUMX je na voljo v več neverjetnih barvah, kot so Rabber Yellow, Carbonized Grey in Antimatter Blue, ki so vse ekskluzivne zanj.

Prva generacija Tesle Roadster je pravzaprav Lotus Elise

Tesla je leta 2008 sprejela Lotus Elise, da bi ustvarila prvo generacijo roadsterja. Ta avto je bil prvi v številnih stvareh. Bilo je prvo serijsko proizvedeno električno vozilo z litij-ionsko baterijo, prvo električno vozilo, ki je z enim polnjenjem prevozilo več kot 200 milj, in prvo vozilo, poslano v vesolje.

V vesolje ga je izstrelil Falcon Heavy, testni polet SpaceXove rakete, namenjene v vesolje. Kot model omejene proizvodnje je Tesla izdelala 2,450 primerkov tega avtomobila, ki so bili prodani v 30 državah.

Tesla Roadster druge generacije je obetaven avtomobil

Roadster druge generacije bo ob izidu vrhunec električnih vozil. Številke, povezane s tem avtomobilom, so brezbožne. Imel bo od nič do 60-krat po 1.9 sekunde in bo imel dovolj kapacitete baterije, da z enim polnjenjem prevozi kar 620 milj (1000 km).

Roadster ni konceptno vozilo, njegova proizvodnja se je že začela in sprejemajo prednaročila. Rezervirati ga je mogoče za 50,000 $, cena na enoto tega avtomobila pa bo 200,000 $. Ko bo to vozilo izdano, bo spremenilo naš pogled na električna vozila.

Ford GT Then je najboljše, kar lahko Ford dobi

GT je bil dvovratni superšportnik s sredinsko nameščenim motorjem, ki ga je Ford predstavil leta 2. Namen tega avtomobila je bil pokazati svetu, da je Ford na vrhu igre, ko gre za izdelavo visoko zmogljivih vozil. GT ima izrazito prepoznaven dizajn in je še vedno najbolj prepoznaven Fordov model.

Motor, ki je bil uporabljen za pogon tega superšportnika, je bil Ford Modular V8, 5.4-litrska pošast s kompresorjem, ki je proizvedla 550 konjskih moči in 500 lb-ft navora. GT je dosegel 60 km/h v 3.8 sekunde in je lahko pretekel četrt milje v nekaj več kot 11 sekundah.

Ford GT 2017 - najboljše, kar lahko ima avto

Po 11 letih premora je bila leta 2017 predstavljena druga generacija GT. Ohranil je enak dizajn kot prvotni Ford GT iz leta 2005, z enakimi metuljastimi vrati in motorjem, nameščenim za voznikom. Žarometi in zadnje luči so posodobljeni, vendar imajo enak dizajn.

V8 s kompresorjem je nadomeščen z učinkovitejšim 3.5-litrskim EcoBoost V6 z dvojnim turbopolnilnikom, ki razvije 700 konjskih moči in navor 680 lb-ft. Ta GT doseže 60-3.0 v samo XNUMX sekundah, najvišja hitrost novega GT pa je XNUMX mph.

Acura NSX Potem - japonski superšportnik

S slogom in aerodinamiko, preneseno iz bojnega letala F16, ter oblikovalskim vložkom nagrajenega voznika F1 Ayrtona Senne je bil NSX najnaprednejši in najzmogljivejši japonski športni avtomobil tistega časa. Ta avto je bil prvi serijsko izdelan avtomobil s povsem aluminijasto karoserijo.

Pod pokrovom je bil 3.5-litrski popolnoma aluminijast motor V6, opremljen s Hondinim VTEC (elektronsko krmiljenje ventilov in dviga). Prodan je bil od leta 1990 do 2007 in razlog za ukinitev tega avtomobila je bil, da je bilo leta 2 v Severni Ameriki prodanih le 2007 enot.

Ali lahko uganete, koliko je star Bronco? Berite naprej in izvedeli boste!

Acura NSX Now je avto, ki poje GT-R (brez zamere)

Matična družba Acure Honda je leta 2010 napovedala drugo generacijo NSX, prvi proizvodni model pa je bil predstavljen leta 2015. Ta novi NSX ima vse, česar prejšnji ni imel in velja za enega tehnično najnaprednejših športnih avtomobilov. v trgovini.

Novi BSX ima pod pokrovom 3.5-litrski V6 z dvojnim turbopolnilnikom, ki ga dopolnjujejo trije elektromotorji, dva zadaj in en spredaj. Skupna moč tega hibridnega pogonskega sklopa je 650 konjskih moči, trenutni navor elektromotorjev pa omogoča, da je ta avtomobil boljši od katerega koli drugega z enako močjo.

Chevorlet Camaro Potem - prezrt pony car

Camaro je bil predstavljen leta 1966 kot 2+2 2-vratni kupe in kabriolet. Osnovni motor za ta avto je bil 3.5-litrski V6, največji motor, ponujen za ta avto, pa je bil 6.5-litrski V8. Camaro je bil izdan kot konkurent na trgu avtomobilov pony, da bi konkuriral avtomobilom, kot sta Mustang in Challenger.

Naslednje generacije Camara so bile izdane v letih 1970, 1982 in 1983, preden je Chevy leta 2002 ime izbrisal. Glavni razlog za konec proizvodnje Camara je bil, da se je Chevy bolj osredotočal na avtomobile, kot je Corvette, ki je vrhunski superšportnik podjetja. .

Chevy Camaro Now je eden najboljših ameriških avtomobilov

Camaro se je vrnil leta 2010, zadnja (6.) generacija pa je bila izdana leta 2016. Najnovejši Camaro je na voljo kot kupe in kabriolet, najmočnejša možnost motorja v tem avtomobilu pa je LT650 V4 s 8 konjskimi močmi, skupaj z 6-stopenjski menjalnik, opremljen z aktivnim prilagajanjem vrtljajev.

Ta novi Camaro ni le zmogljivejši, ampak tudi bolj udoben in razkošen znotraj v primerjavi s starejšimi modeli. Ohranil je nekaj dizajna 4. generacije, a če pogledate obe generaciji v oči, boste morda opazili, da je novejša bolj agresivnega videza.

Chevy Blazer Potem - pozabljen SUV

Chevy Blazer, uradno znan kot K5, je bil tovornjak s kratko medosno razdaljo, ki ga je Chevy predstavil leta 1969. Ponujen je bil kot avto s pogonom na vsa kolesa, leta '4 pa je bila na voljo le ena možnost s pogonom na vsa kolesa. z 2-litrskim motorjem I1970, ki bi ga lahko nadgradili na 4.1-litrski V6.

Druga generacija Blazerja je bila predstavljena leta 1973, tretja pa leta 1993. Chevy je ta tovornjak ukinil leta 1994 zaradi upada prodaje in Chevyjeve osredotočenosti na Colorado in proizvodnjo športnih avtomobilov. Čeprav je bilo ime opuščeno, je Blazer dolga leta ostal priljubljeno vozilo Chevy.

2019 Chevy Blazer – vrnite se z udarcem

Chevy je leta 2019 obudil ime Blazer kot križanec srednje velikosti. Novi Blazer je eden redkih modelov Chevy, izdelanih na Kitajskem. Kitajska različica Blazerja je nekoliko večja in ima 7-sedežno konfiguracijo.

Lahko rečemo, da je ime edino, kar si je Chevy sposodil od starega Blazerja, sicer pa je ta novi povsem drugačen avto. Osnovni motor tega modela je 2.5-litrski I4 s 195 konjskimi močmi, lahko pa ga nadgradite na 3.6-litrski V6 s 305 konjskimi močmi.

Poimenujte avto z zračno hlajenim motorjem? Ne skrbi, če ne moreš. To bo tik ob vas!

Aston Martin Lagonda - luksuzni avto iz 1990-ih

Britanski proizvajalec avtomobilov Aston Martin je leta 1976 lansiral Lagondo kot luksuzni avtomobil. Štirivratna limuzina polne velikosti je imela spredaj nameščen motor in pogon na prednji kolesni par. Zasnova avtomobila je bila podobna vsem drugim avtomobilom iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja, z dolgim ​​pokrovom motorja, škatlasto karoserijo in dletu podobno obliko.

Lagonda, paradna ponudba Aston Martina, je bila opremljena s 5.3-litrskim motorjem V8. Bil je tako uspešen, da je samo napoved prve generacije prinesla veliko denarja v denarne rezerve Aston Martina kot polog za avto. Lagonda je dobila nove generacije v letih 1976, 1986 in 1987, preden so jo leta 1990 ukinili.

Lagonda Taraf - sodoben luksuzni avtomobil

Aston Martin ni samo oživil imena Lagonda, ampak jo je tudi ločil v ločeno znamko z izdajo nove ponovitve tega avtomobila pod imenom Lagonda Taraf. Ta novi avto ima povsod oznake Lagonda namesto Aston Martina. Beseda Taraf v arabščini pomeni razkošje in ekstravaganco.

Ta avto je postavil svetovni rekord kot najdražja limuzina na svetu. Samo 120 teh stvari je izdelal Aston Martin in vsaka od njih je bila prodana po začetni ceni 1 milijon dolarjev. Večino teh avtomobilov so kupili bližnjevzhodni milijarderji.

Porsche 911 R - legendarni športni avtomobil iz šestdesetih let

Porsche 911 R je znan po tem, da temelji na skicah, ki jih je leta 1959 narisal sam Ferdinand Porsche. Ta 2-vratni avtomobil je imel 2.0-litrski bokserski 6-valjni motor, ki je za maksimalno hlajenje uporabljal "boksersko" postavitev, saj je bil ta motor gnan na zrak. ohlajeno. Moč tega motorja je bila 105 konjev.

Avto je bil izdelan do leta 2005. Pravzaprav je imela Porschejeva linija 911 verjetno največ možnosti med vsemi vrstami avtomobilov. Različica 911 R je bila na voljo kot ločena oprema 911 do leta 2005.

Porsche 911 zdaj – oživljena legenda

Porsche 911 R se je vrnil leta 2012. Dobavljen je bil s 3.4 in 3.8 litrskimi motorji s 350 in 400 KM. oz. Čeprav je ta 911 R temeljil na povsem novi platformi, njegova zasnova ohranja enake lastnosti kot originalni 911 R.

Gre za 2-vratni avtomobil kot original, tokrat pa je bila na voljo tudi kabrioletska različica. Če vas moti, ima novi 911 vodno hlajen motor, Porsche pa je že zdavnaj opustil zračno hlajene motorje.

Honda Civic TypeR - japonski proračunski športni avtomobil

Civic Type-R je najboljši začetni športni avtomobil za ljudi, ki se želijo ves teden voziti z avtom v pisarno in ob koncu tedna na stezo. Honda je ponudila zanesljivost in zanesljivost skupaj s praktičnostjo, zaradi česar je Type-R postal hit v svetu.

Formula za avtomobile Type-R je bila priključitev turbopolnilnika na motor, njegovo prilagajanje in izboljšanje izpuha. Čeprav tega avtomobila niso ukinili, je Honda začela proizvajati Type-R kot kompaktne limuzine namesto kombilimuzin, ki so bile prvotno ponujene.

Serija Nissan Z je starejša, kot si mislite. Berite naprej, če želite izvedeti več!

Honda Civic X TypeR je najbolj praktičen športni avtomobil

Civic Type-R je postal Hondina druga prednostna naloga po izdaji 9. generacije Civica. To je bilo predvsem posledica določenih težav z motorjem, ki so bile odkrite v 9. generaciji Civica, zaradi česar je bilo treba vozila odpoklicati in popraviti.

Za 10. generacijo Civic X je Honda ponudila model Type-R, ki si resnično zasluži ime Type-R. Zaradi velikih koles, prilagojenega motorja in izboljšanega upravljanja je bil to Type-R, ki so ga imeli vsi radi. In kmalu je postal izbira številka ena za ljudi, ki iščejo zanesljiv športni avtomobil, ki ne pokvari denarja.

Fiat 500 1975 - ikonična ljubkost

The Fiat 500 was a small car made from 1957 to 1975. A total of 3.89 million units of this car were sold during this period. It was offered as a rear-engine, rear-wheel-drive car and was available as a sedan or a convertible. The very purpose of this car was to provide the means of cheap personal transportation just like the VW Beetle.

The car was updated in 1960, 1965, and 1967, before being discontinued in 1975. The main formula of this car always remained the same; make a car that is affordable to buy, drive, and maintain.

Fiat 500E - električni avtomobil ekonomskega razreda

To je verjetno prvi električni avtomobil, zasnovan za ljudi z omejenim proračunom. Ta novi električni Fiat 500 je na voljo kot 3-vratna kombilimuzina, 3-vratni kabriolet in 4-vratna kombilimuzina. Uporablja isti oblikovalski jezik kot originalni Fiat 500.

Izhodna moč novega Fiata 500 EV je 94 konjskih moči. Na voljo je z baterijo 24 ali 42 kWh. To vozilo ima doseg do 200 milj in ponuja do 85kW DC hitro polnjenje iz običajne zidne vtičnice.

Potem je Ford Bronco preprost uporabni SUV.

Ford Bronco je bil plod Donalda Freya, istega človeka, ki si je zamislil Mustanga. Zamišljeno je bilo kot uporabno vozilo, saj so SUV takrat ljudje uporabljali na kmetijah in v odročnih krajih kot priročen način za prevoz do krajev, ki jih avtomobili niso mogli doseči.

Ford je za ta SUV uporabil motor I6, vendar je naredil nekaj sprememb, kot je večja oljna posoda in trdna dvigala ventilov, da bi bil bolj zanesljiv. Za ta avtomobil je bil razvit tudi naprednejši in učinkovitejši sistem oskrbe z gorivom, ki je še povečal njegovo zanesljivost. Po nekaj pomembnih spremembah v več generacijah je Ford leta 1996 ukinil ta SUV.

Obstaja Hummer, ki ni tako širok kot tank. Presenečen? Nadaljujte z branjem, če želite izvedeti!

Ford Bronco 2021 - razkošje in priložnost

Bronco je za modelno leto 2021 na voljo v svoji šesti generaciji. SUV je zdaj prilagojen tržnim trendom te dobe, kjer morajo biti SUV funkcionalni in udobni. Tokrat je Ford uporabil mehkejše vzmetenje in izboljšano kakovost vožnje.

In to še ni vse. Opremljen z motorjem EcoBoost I6 z dvojnim turbopolnilnikom ima Bronco enake zmogljivosti kot kateri koli SUV. Napreden sistem štirikolesnega pogona in inovativna nova goseničarska prestava omogočata temu SUV-ju, da se spopade s katerim koli terenom, po katerem se vozite, in se v kabini počuti udobno.

VW Beetle - ljudski avto

Komaj kateri avto je lahko tako prepoznaven kot Beetle. Debitiral je leta 1938 in je bil namenjen ljudem Nemčije omogočiti osebna potovanja. Postavitev tega avtomobila z motorjem zadaj in pogonom na zadnja kolesa je omogočila več prostora v avtomobilu, ne da bi ga povečala.

Avto so izdelovali v različnih mestih v Nemčiji, po drugi svetovni vojni pa so proizvodnjo razširili še marsikje izven Nemčije. Beetle so izdelovali do leta 2003, potem pa je ime VW prenehalo. Uporaba tega avtomobila v klasičnih filmih in televizijskih serijah ga je ovekovečila.

VW Beetle 2012 - Kje je vaza za rože?

VW je Beetla obudil leta 2011, ko je bil napovedan Beetle A5. Čeprav sta bila slog in tehnologija močno nadgrajena, Beetle še vedno ohranja enako obliko kot leta 1938. Še vedno ima enako zasnovo z 2 vrati, vendar je postavitev motorja zadaj zamenjala novejša nastavitev pogona na sprednja kolesa. .

Novi Beetle je bil na voljo med letoma 2012 in 2019 z bencinskim motorjem I5 in dizelskim motorjem I4. Tako kot originalni Beetle iz leta 1938 je tudi novi Beetle na voljo kot kabriolet s spuščeno streho.

Hummer H3 - civilni Humvee

Hummer H3 je bil napovedan leta 2005 in izdan leta 2006. Bil je najmanjši v liniji Hummer in edini Hummer do takrat, ki ni temeljil na vojaški platformi Humvee. GM je za izdelavo tega tovornjaka sprejel Chevy Colorado Chesis.

H3 je bil na voljo kot 5-vratni SUV ali 4-vratni poltovornjak. Pod pokrovom je imel 5.3-litrski V8, ki ga je bilo mogoče povezati s 5-stopenjskim ročnim ali 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Prodaja H3 je vsako leto po izidu vztrajno upadala. V prvem letu je bilo prodanih približno 33,000 teh tovornjakov, leta 7,000 pa le 2010. To je bil glavni razlog za ukinitev leta 2010.

Hummer EV - sodoben Hummer

Hummer EV je verjetno proizveden, da bi nadomestil okoljsko škodo, ki jo povzročajo Humveeji, ki požrejo bencine in na dober dan porabijo 5 mpg. Prihajajoči Hummer EV bo tekmoval s Cyber ​​​​Truckom.

Čeprav še ni izdan, naj bi imel Hummer EV do 1000 konjskih moči, pridobljenih iz 200 kWh litij-ionske baterije. Ta luksuzni SUV ima ocenjen doseg 350 milj. Če se vse to izkaže za res, bo Hummer EV najbolj impresiven električni tovornjak na trgu.

Sledi: Spoznajte predhodnika GT-R.

Nissan Z je predhodnik modela GT-R

To je bil Nissanov (in nekateri pravijo celo japonski) prvenec na severnoameriškem trgu športnih avtomobilov. 240Z ali Nissan Fairlady je bil prvi v seriji, izdan leta 1969. Imel je vrstni 6-valjni motor z uplinjači tipa Hitachi SU, ki je avtomobilu dajal 151 konjskih moči.

Serija Z se je sčasoma razvijala in proizvedenih je bilo še 5 generacij avtomobila. Zadnji med njimi je bil Nissan 370Z, izdan leta 2008. Avtomobili serije Nissan Z, še posebej tisti, ki so prejeli oznako Nismo, so bili tako posebni avtomobili, da jih noben japonski avtomobil takrat ni mogel preseči.

Nissan Z – zapuščina živi naprej

Sedmo generacijo serije Nissan Z je potrdil predsednik Nissan International Design Alfonso Abaisa. Avto bo na trgu do leta 2023. Dosedanja poročila podjetja kažejo, da bo 5.6 palca daljši od trenutnega 370Z in bo skoraj enako širok.

Elektrarna v tem avtomobilu bo enaka V6 z dvojnim turbopolnilnikom, ki jo Nissan trenutno uporablja za GT-R. Ta motor zmore več kot 400 konjskih moči, vendar dejanske statistike še niso razkrite.

Alfa Romeo Giulia - stari luksuzni športni avtomobil

Giulio je predstavil italijanski proizvajalec avtomobilov Alfa Romeo leta 1962 kot 4-vratno limuzino Executive s 4 sedeži. Čeprav je ta avto imel precej skromen 1.8-litrski motor I4, je bil opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na zadnja kolesa, zaradi česar je bilo zabavno voziti.

Ime Giulia je bilo dano številnim modelom, med katerimi so bili nekateri celo enoprostorci. V samo 14 letih proizvodnje je bilo izdelanih 14 različnih modelov tega avtomobila, vrhunec pa je bil zadnji avtomobil, ki je s tekočega traku zapeljal leta 1978.

Alfa Romeo Guilia - dotik genija

Alfa Romeo je leta 37 po 2015 letih obudila ime Giulia z lansiranjem novega avtomobila Giulia Executive leta 2015. To je kompaktni avtomobil z enakim motorjem spredaj in pogonom na zadnja kolesa kot originalna Giulia iz leta 1962. na voljo je tudi opcijska nadgradnja štirikolesnega pogona.

Najnovejši modeli Giulia so na voljo z 2.9-litrskim motorjem V6, ki proizvede 533 konjskih moči in 510 lb-ft navora. Ta zmogljiv, a majhen motor pospeši ta avto od 0 do 60 mph v samo 3.5 sekunde in ima največjo hitrost 191 ur na uro.