Legendarni avtomobili - Alpine A110 - Auto Sportive

Konusno, elegantno, postavljeno: bolj ko ga gledam, boljAlpine A110 energija teče iz vsakega centimetra telesa. Govorim o prvem A110, ki so ga izdelovali od 1962 do 1977. To ugotavljam, ker je bil, kot mnogi od vas veste, novi A110 svetu predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi ta teden, umeščen – glede na ceno in kakovost – v Alfa Romeo 4C in Porsche Cayman. Tako sodobna interpretacija, tudi zelo natančna, prvega A110; malo kot Fiat s sodobnim 500. Toda prvi Alpine A110 ni le klasika, je prava ikona. Najprej je zmagal Svetovni reli 1973: dovolj, da ga zmanjša na atletski Olimp; a zaradi mehanike in linij tega francoskega kupeja je tako posebno vozilo, tako navdušeno nad navdušenci.

MIT

A mali francoski porsche 911 takole zgleda. In to ni tako tvegana definicija: motor Alpine A110 ima dejansko zadaj, tako kot 911, pa tudi oprijem. Motor je, če smo natančni, vzdolžni štirivaljnik, ki je z leti rasel v velikosti in moči. Karoserija je iz steklenih vlaken, sredinski okvir pa je podoben kot pri predniku A108. Prvi modeli so imeli 956 in 1108 cc motorje. Cm, 50 in 86 KM. ne veliko, a velja za enostavno 600 kg, Alpa je bila zelo okretna in lepa za vožnjo. Ko se je leta 67 pojavil 1.3-litrski motor s 110 KM, je A110 postal zelo konkurenčen in začel uspevati v svetu relija.

Il motor še naprej je rasla in dosegla 1565 in 1605 kubičnih metrov. cc (1647 ccm pri 1600SX). Vendar so estetske razlike med modeli zelo majhne in jih je težko prepoznati, na primer oblika maske hladilnika, širina blatnikov, sprednji radiator ali zadnji pokrov. Zares čudovito je odpreti svetlobna vrata in videti tisti majhen volanski obroč in okrogle inštrumentne številčnice z močnim retro stilom v prid oblikovanju žarometov.

Danes je stroj za zbiralciin to pojasnjuje, da sem osupljive cene... Če se pomikate po spletnih oglasih, boste našli vzorce po ceni od 60.000 do 100.000 evrov z ostrimi trni do XNUMX XNUMX ali celo več, če gre za redek ali poseben kos.